.jpg)
Mengenal lebih dekat Tombol Prototype Bike MotoGP
Mengenal lebih dekat Tombol Prototype Bike MotoGP
Malem Vrooh, mambahas yang serba MotoGP, tentu mudeng Protype Bike Pabrikan yang digunakan untuk Race Seri per Seri MotoGP kan, macam Honda RC213V, Yamaha YZR-M1, Ducati Desmosedici, Suzuki GSX-RR, Aprilia RS-GP....Naah setiap Prototype Bike MotoGP memiliki segudang Elektronik yang dikhususon kan untuk mempermudah Rider, baik untuk pengendalian Horse Power, Torsi, Traction Control, Spinning/Wheelie, Engine Brake Contribution dan masih banyak lagi,. Piranti-piranti elektronik tersebut dikendalikan & diatur melalui Tombol yang terdapat di Stang Underyoke Motor. Kayak gimana Penampakane..?? Tuh Sampeyan-sampeyan pelototin Gambar diatas ada warna Merah, Kuning, Hijau, Biru & Hitam juga, Okey nanti bakal Ane bahasin buat Ente-ente semua biar sedikit-sedikit mudeng apa thu gunanya Tombol-tombol tersebut, Mosok Fans MotoGP horaa ngerti perkara Kecil yang sedikit lebih Teknis beginian, lak yoo Nyeleneh pye ngno dikiro Fans Karbitan, laak yo malah bikin ngelu Sirahe tho Vrooh, Monggo Disimak Pembahasan Ane berikut, siapke Kopi ben ra ngantuk :v
Kita mulai dari Perangkatnya dlu yah, sesuai yang udah tadi dibahas diatas, ada setidaknya 4 Elektronik yang bisa diatur lewat Tombol Pelangi diatas, Meliputi Torsi, Engine Brake Contribution (Rem Mesin boso gampange), Traction Control System (Kontrol Traksi) dan Wheelie Ban (Ngesot). Naah karena Regulasi ECU + Software Baru MotoGP 2016 yang dibenamkan ke Semua Prototype Bike MotoGP memakai Brand Magnetty Marelli, maka baik dari Tombol sampai Dashboard Tachometer Speedometer MotoGP resmi juga disuplai Magnetty Marelli, penampakannya ada dibawah Yooh, Monggo...
Yaap, ada Tampilan yang Super Detail banget bisa sampeyan lihat, Tachometer Digital Bar, Speedometer, Gripmeter (Keterangan tentang Grip Ban baik Ban Depan maupun Belakang), Laptime, Gear Position, dan masih ada lagi thu bisa Sampeyan lihat. Dan kembali ke Tombol Prototype Bike MotoGP, gunanya untuk mengatur 4 Perangkat Elektronik tadi Vrooh, meliputi Torsi, Kontrol Traksi, Engine Brake dan Wheelie Control.
Dari pertama Tombol Kuning, gunanya untuk memilih Perangkat yang hendak diadjustable, meliputi Torsi, Kontrol Traksi, Engine Brake serta Wheelie. Ooiya untuk Adjustable inih Murni disetting oleh Rider ketika Race sedang berjalan, demi menyesuaikan Keadaaan Part-part Motor dimana bakal banyak perubahan seperti Keausan Ban, Konsumsi Bbm, Suhu Lintasan dan masih banyak lagi, jadi bisa ente bayangkan, Disamping Rider Mati-matian Betot Gas & Bolak-balik tekan Rem serta ngendaliin Motor pake acara Miring-miring Corneringan Mania, Rider juga harus siap menyesuaikan Durabilitas serta Efisiensi Part-part Motor sesuai keadaan Lintasan, seperti kita ketahui Prototype Bike MotoGP merupakan Motor-motor yang Sangat Teramat Kencang serta Mudah Panas, maka dari itu Rider perlu menyesuaikan Perangkat Elektroniknya guna menjaga Konsistensi Part-part Motor diatas Lintasan, Nek ora ngono iso loyoo tenan Konsistensi Rider.
Kemudian Tombol Merah serta Hijau, berguna sebagai Pengadjustable Perangkat, dimana Tombol Merah untuk mengurangi Level Perangkat dan Tombol Hijau untuk menambah Level Perangkat. Sebagai Contoh Kontrol Traksi aka Traction Control, ada 3 Level Traction Control, dari -1, 0, 1. Naah bilamana Rider ingin mengadjustable Kontrol Traksi, harus memilih Perangkat Traction Control lewat Tampilan Dashboard Meter, kemudian ditekan dan disetting mau ditambah atau dikurangi memakai Tombol Merah dan Hijau. Bila hendak ditambah tinggal pencet Tombol Hijau, dan bila dikurangi tinggal pencet Tombol Merah. Hal tersebut berlaku pula untuk Perangkat lainnya macam Wheelie Control, Engine Brake serta Torsi.
Untuk Tombol Hitam sebagai Limiter Rider menggeber Motor saat Kondisi didalam Daerah Pit Lane, seperti kita ketahui Batas Limit Kecepatan Motor saat di Daerah Pit lane adalah sekitar 60Km/Jam untuk menjaga Keamanan serta Keselamatan. Naah Tombol Hitam inih berguna mengatur Kecepatan Motor agar secara Otomatis Motor Down Speed dan teratur bercokol on Kecepatan 60Km/Jam secara Konsisten. Namun Tombol Hitam juga berfungsi sebagai Pengaktif Launch Kontrol Modul, Namun kadang Kedua Fungsi inih tetap Dipisahkan Tombolnya, entah Dua Tombol Hitam atau Satunya yang Warna biru diatas, lantaran untuk Launch Control memiliki Fungsi yang juga cukup Kompleks, dimana Launch Control sendiri digunakan Rider saat hendak Start memulai Balapan, dengan Menekan Tombol tersebut, Rider bisa sangat Bebas melepaskan Tuas Kopling sejadi-jadinya, meski dengan membuka Throttle Gas secara Penuh High Rpm sekalipun, berguna untuk membuat Motor dapat Start dengan Sangat Mulus & Kencang tanpa terbebani Motor akan Jengat-jengat atau malah Wheelie Ban Belakangnya. Meski untuk gejala Jengat-jengat sendiri tetap bakal terasa namun hanya sedikit. Yuupp demikian Pembahasan Ane, bagi yang belum mudeng bisa langsung Komen ntar Ane Balas komennya Vroooh, Monggo Disantap...
Ariif_Pedrosa~Djogdjakarta
0 comments:
Post a Comment