BTemplates.com

Header Ads

Powered by Blogger.

Business

Technology

Follow Us

Sports

Video of the Day

Recent

Comments

4/recentcomments

Random Posts

3/randomposts

Recent in Sports

3/recentposts

Search This Blog

Gallery

Featured Video

About me

Real Life Movies

Animation Trailers

Movies Trailers

Recent Posts

<script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <ins class="adsbygoogle" style="display:block" data-ad-format="fluid" data-ad-layout-key="-91-v+33-t-4s" data-ad-client="ca-pub-2863095761792762" data-ad-slot="8979716061"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script>

Find Us On Facebook

Text Widget

Contact Form

Name

Email *

Message *

Tags

1000cc 100cc 110 cc 113 cc 115 cc 1200cc 125 125 cc 125cc 1300cc 135cc 150 150 cc 150 eSP 150cc 150R 160cc 180cc 200 cc 2007 2013 2014 250 250 1 SIlinder 250 cc 250cc 250R 300cc 300R 320cc 390cc 4 Stroke Engine 500cc 600 cc 636cc 650 cc 650cc 700cc 70cc 750cc 800 cc 850 cc 899 899 cc ACEA ADAT BATAK Adrian Newey ADVENTURE Aerodynamic Developments aerox 155cc Aksi Ala AHM Ala Moge Jepang Ala Ninja 250R Ala R125 Ala YZF-R6 alat servis Alex Wurz Alfa Romeo Alinghi America's Cup anak belajar di rumah anak kreatif anak membaca anak membuat pr anak mengerjakan pr Analysis Anatomi Mata anatomi mata dan fungsinya anatomy of the eye Andy Priaulx Anthony Davidson Apakah Lompat Gigi Pada Mobil Aman? Aplikasi Aprilia Arcade arti mata kiri atas kedutan terus menerus arti mata kiri kedutan arus mudik 2017 ATV Audi Augusto Farfus Jr Aussie V8 Australian Grand Prix Bagaimana cara mengobati mata juling Bajaj ban tubeless Barcelona Beat BEBEK Benelli Benetton Bengkel Modif Bengkel Online Bercak Coklat Pada Bagian Putih Mata Bercak Merah Pada Mata BERITA Berita Otomotif Mei Bernie Ecclestone bintik mata Bio Fuels bloggers Bloody Cronies Bloody Garbage BlueCore Bmw Bocoran Bola Brabham Brawn GP Breakaway Championship British Grand Prix British Media British Touring Car Championship Broswer BT55 BTCC Bullshit Burkhard Goschel Byson Cacat Mata Camera Car cara melatih kreatifitas anak Cara Membetulakan CVT Vario 2017 cara memperbaiki vixion Cara Mencegah Katarak cara mendidik anak cara mendidik balita cara mengajari anak cara mengajari anak kreatif Cara Mengatasi Injektor Yang Mampet cara mengatasi kecemasan anak cara mengatasi mogok pada vixion Cara Mengatasi Sakit Mata Cara Menghilangkan Hitam di bawah Mata Cara menghilangkan kantong mata Cara Menghilangkan Kantung Mata Cara Menghilangkan Kantung Mata secara Alami Cara Menghilangkan Mata Panda cara menghilangkan timbilan Cara mengobati mata minus cara mengobati mata timbilan Cara Mengobati Sakit Mata Cara Mengobati Sakit Mata Bintitan Cara menjaga kesehatan mata Cara Menyembuhkan Katarak Cara Menyembuhkan Sakit Mata Cara Menyetel Gas pada Motor Vario 125cc Cara Merawat Mata Cara Mudah Meriset ECU Dan DTC Pada Motor Honda cara persaingan sehat cara setting klep pada vario techno 125 ISS 2017 cara setting klep vario cara setting vario 150cc 2017 Casual CB150R CB650F CBR CBR1000RR CBR125R CBR250R CBR300R dan Kawasaki Ninja 300 CBR650F CBU Circuit de Catalunya Ciri Ciri Mata Katarak Ciri ciri mata kering Classic Colin Chapman Award comments Commercial Rights Conspiracy Cosworth CRUISER Customer Cars CVC D-Tracker 150 Daftar Harga Motor Yamaha Honda Kawasaki dan Suzuki Terbaru Damon Hill dan dan Honda CB150R Daun Obat Mata David Coulthard David Robertson Daytona Derek Warwick Dirtbike Disrepute Dorna Dorsoduro 1200 Drivers Dubai World Ducati Editor Edukasi Electric Engine Developments Engine Freeze engine sound Entertainment ERLAMYCETIN Tetes Mata Eurosport eye cancer Eye Diseases Eye Drops eye health care tips eye health tips for kids Eye Lens Eye Surgery F1 F150 Fabrizio Giovanardi fake Fashion Felipe Massa Fernando Alonso Ferrari Ferrari International Assistance Fi FIA File Manager Filipe Massa Fischer MRX 650 Flavio Briatore Flexi Wing Force India Formula 1 Formula 1 Rules Formula 1 Teams Formula 1 Technology Formula 3 Formula One Forrmula 1 FOTA Frank Williams Full Fairing gadget untuk anak gambar modif motor gambar modifikasi gambar motor Game Gaya Hidup gaya motor Gerhard Berger gigi pada mobil Gixxer glasses minus power Globak Warming Gordon Murray Governance GPMA Grand Prix Racing GrandPrix.com GSX150R GT125 GTR 150 GTR 170 Guia Ha Ha Habis Tidur Mata Berbayang Halfords Hamilton Hans Stuck Harga Harga Motor Harley Harley Davidson Herbal Aini HEWAN DAN TUMBUHAN Hobi HONDA Honda CB150R Modif Limbah CBR600 Honda CBR125R Honda Integra Honda PGM-FI how to remove eye bags permanently how to treat watery eyes from a cold how to treat watery eyes naturally Huruf Tes Mata Minus Hydrogen Ibadah Ibu Hamil Dan Bayi Independent Teams India Indonesia Info Kesehatan Informasi Informasi servis injeksi Iris eye Iris Mata Issue Isuzu ITV Jacques Villeneuve James Allen Japstyle Jari-Jari Jason Plato Jean Marie Balestre Jean Todt Jenis Jenis Penyakit Mata Jenson Button Joe Saward John Cleland Jos Verstappen Juan Pablo Montoya Jupiter just share Kaca Mata Minus Kacamata Minus Kaizen Kantung Mata KAWASAKI Kecantikan Kelainan Pada Mata Keluhan Mata Keratitis Keren KERS KESEHATAN kesehatan anak Keselamatan reparasi Kesenangan Kimi Raikkonen KLX110 know if you have healthy eyes KSO KSR Pro Ktm Larangan bintitan pada mata Let's Lewis Hamilton Lifestyle Live Action Live Wallpaper Luca di Montezemolo Luna Rossa M1 09 M3 M5 Macam Macam Penyakit Mata Macau GP Mad Max MaDass Malaysia Malaysian Grand Prix manfaat anak membaca manfaat buah rimbang untuk kesehatan manfaat membaca manfaat pendidikan Manfaat Wortel untuk Mata Map Mario Thiessen Mark Webber Martin Brundle Mata Belekan Mata Bengkak mata kiri atas kedutan tandanya apa Mata Lelah Mata silinder mata timbilan Mata Tua MATIC Matt Neal Max Mosley McLaren Media Megapro Megelli 250 RE dan RV Melbourne Mencegah Mata Minus Bertambah mendidik anak mendidik balita mendorong anak kreatif Mercedes Merdeka Race messaging Michael Schumacher Mike Conway Mike Coughlan Minardi Minerva Minerva Sach Naked 250 Minerva X-Road 150 dan 150 R Minimalis Minimalis Touring Mio mio M3 Miscelleneous Mitsubishi Mobil Model Ninja 250R Modification Modifikasi Modifikasi Fiz R Modifikasi Honda modifikasi lengkap Modifikasi Mio Modifikasi Modifikasi Satria FU Modifikasi Motor Modifikasi Motor Byson Modifikasi Scorpio Z Modifikasi Suzuki Thunder Modifikasi Yamaha Modifikasi Yamaha Byson Ala FZ R15 Modifikasi Yamaha Vixion Ala R125 Moge Money Motocross MotoGP Motor Motor Antik motor baru motor harley davidson motor honda motor modifikasi motor vespa motor yamaha Motorsport is Doomed Moving Floors MT-07 MT-09 mudik pantura Murray Walker Musik MV Agusta N-Max New New Megapro New Megapro Fi New Product New Revo Fi New Scorpion 2014 New Supra X New Tiger News News Corporation Nick Heidfeld Nico Rosberg Nigel Mansell Nigel Stepney Ninja Ninja 250 fi Ninja 250R Ninja RR Mono Nissan NM4 Vultus Nmax Norberto Fontana Nutrisi Untuk Mata Obat Apotik Obat Generik Obat Mata Obat Mata Cendo Xitrol Obat Mata Herbal Obat Mata Ikan obat mata ikan callusol obat mata ikan collomack obat mata ikan plester Obat Mata Kabur Obat Mata Kering Obat Mata Merah Obat Mata Minus obat mata timbilan Obat mata yang menular Obat Medical Obat Sakit Mata Obat Sakit Mata Bayi Obat Sakit Mata Belekan Obat Sakit Mata Juling Obat Sakit Mata Kucing Obat Tetes Mata obat tetes mata bintitan Obat Trachoma Tradisional Office Olahraga olahraga untuk anak oli Otomotif OtomotifPopuler Overhead Crankshaft pajak sepeda motor Panigale Pantrangan makanan ketika menderita sakit mata paud Paul di Resta PDF Pembelajaran pendidikan anak pendidikan anak usia dini pendidikan montessori pendidikan prasekolah Penyakit Katarak Mata Penyakit mata silinder Penyakit Pada Mata Penyebab Bunyi Pada Mesin Motor Penyebab Mata Minus Penyebab Mata Pegal Sebelah Penyebab Mesin Marc Marquez Jebol Penyebab Motor Mogok Di Motor Injeksi penyebab sakit mata penyebab sakit mata belekan penyebab sakit mata sebelah perang-perangan perawatan perawatan kulit Perbandingan Perbandingan Honda CBR250R perkembangan otak anak persaingan anak persaingan anak yang sehat persaingan sehat Petualangan Piaggio Pitpass Plug-in Politics Galore Prediksi Premier Max Presbiopi Primbon Jawa Arti Kedutan Mata Kiri Atas prinsip PAUD Product Produk Kecantikan Produk Kesehatan Produk Susu Pulsar Qualifying R125 R15 R25 Races Racing Racing Bart Mampaey Raider RBM Red Bull Red Eye Remove Black Under Eyes Renault Resep Dokter Retina Review Richard Antinucci Ride'Review Robert Kubica Rohto Ron Dennis Ross Brawn RS4 RUMAH DAN INTERIOR Rumah Tangga RX King Sakit Mata Berair Sakit mata putih pada anak Satria Sauber Sayuran Dan Buah Untuk Mata Scorpio Scott Speed SEAT Sebastien Vettel Sederhana sejarah Sepang Circuit sepeda motor Service servis aki servis dasar Servis kelistrikan servis ringan Servis shock servsi berat Sidewalls Silverstone Simpel Simpel Elegan Singapore Social Sonic sore Eyes Sovereign Wealth Fund Spa Spa Francorchamp Spanish Grand Prix Spare Part Spesifikasi dan Harga spesifikasi motor Honda SPORT Sports Spyker SR400 SS200 STCC Stepneygate Steve Soper Strategy StreetFighter Streetfire Stupid Little Hamil-shit Super Aguri Super Duke 1290 R SUPER SPORT Super Touring Superbike SuperBike 848 EVO Supermoto SuperMoto 250 Suplemen Kesehatan Suplemen Untuk Mata Supra Surat Survival SUZUKI Swedish Touring Car Championship T-Max Takuma Sato Tanaman Obat Team Team New Zealand Teams Tech TECHNO Technology TEHNOLOGI Television Coverage Tembak-tembakan Terapi daun sirih untuk Obat mata Terbaru Terbaru 2014 Terlaris Terra Motors Tes Buta Warna Tes Buta Warna Ishihara Tes Buta Warna Online Tes Mata Tes Mata Silinder Tes Mata Silinder Online The Indy Awards Theme Thruxton Thunder Tiger Tim Harvey Tips tips and trik Tips Kesehatan Tips Kesehatan Mata Tips Menggunkan Obat Tetes Mata Tips Merawat Tips Merawat Kesehatan Badan Tools Toro Rosso Touring Cars Toyota Toyota Production System Toyota Way tpis and trik TRAIL treatment watery eyes Tumbuhan Tanaman Obat Mata Turismo Veloce 800 TVS Tyres Under Eye Bags Utility V-Max V.1 variasi modif variasi modifikasi variasi motor Vario Vauxhall Verza Vespa / Shcooter Viar Video Player Vijay Mallya Vitamin mata Vixion Vixion 2008 Vixion 2009 Vixion 2012 Vixion 2013 vixion advance 6 speed Vixion Modifikasi VS Wag The Dog Award wallpaper modifikasi Weismann Widget Williams World Touring Car Championship WSMC WTCC x-ride 2017 X-Road 150S YAMAHA Yamaha aerox 155cc Yamaha Mio YZF-15 YZF-R1 YZF-R125 YZF-R15 YZF-R25 YZF-R250 YZF-R3 YZF-R6 YZF-R6 2014

Categories

Facebook

Pages

Popular Posts

Popular

Showing posts with label MATIC. Show all posts
Showing posts with label MATIC. Show all posts

YAMAHA MATIC AEROX 155


Yamaha Aerox 155 – Yang ditunggu-tunggu akhirnya datang ke Indonesia, yaitu motor matic terbaru dari Yamaha bernama Aerox 155. Motor ini terlebih dahulu diperkenalkan di Malaysia dengan mengusung nama NVX 155. Spesifikasinya sama persis dan dilengkapi berbagai fitur canggih yang tak dimiliki motor matic sekelasnya. Sesuai namanya, motor Yamaha Aerox 155 dibekali mesin 155cc yang notabennya merupakan mesin Yamaha NMAX. Alhasil performanya akan sangat bertenaga dan mampu berakselerasi dengan sangat cepat.
Yamaha Aerox 155

Spesifikasi Yamaha Aerox 155

Mesin
  • Tipe : Liquid cooled 4 Stroke, SOHC, VVA (Variable Valve Actuation)
  • Daya : 14.8 HP /8000 rpm
  • Torsi : 14,4 Nm/6000 rpm
  • Sistem Pembakaran : Blue Core (Fuel Injection System)
  • Tipe Kopling : Kering, Centrifugal automatic
  • Transmisi : V-Belt Automatic
Dimensi
  • Panjang : 1.990 mm
  • Lebar  : 700 mm
  • Tinggi  : 1.125 mm
  • Tinggi  Tempat Duduk  : 790 mm
  • Jarak Sumbo Roda : 1.350 mm
  • Ground Clearance : 140 mm
  • Berat : 116 kg
Rangka
  • Suspensi depan : Telescopic
  • Suspensi belakang : sub-tanks type
  • Ban Depan : 110/80-14M/C 53P
  • Ban Belakang : 140/70-14M/C 62P
  • Rem Depan : cakram 230 mm (R Version
  • Rem Belakang : Troml
Jangan heran apabila harga Yamaha Aerox 155 melebihi NMAX ataupun Honda Vario 150 eSP. Pasalnya motor ini memiliki fitur lebih lengkap dan didukung desain sporty yang gagah dan aerodinamis. Selain itu, tersedia pula lampu LED pada bagian depan dan belakang yang memberikan penerangan secara maksimal ketika mengendarai motor matic ini. Masih banyak fitur menarik lainnya.
Yamaha Aerox 155 modifikasi


Tampilan tambah gagah dengan modifikasi elegan, semoga bermanfaat....

Vario modifikasi ala Thailand Style good look


Vario modifikasi ala Thailand Style good look - Rancangan Modifikasi Honda Vario Thailand Look, picture size 400x300 posted by Kowau Subrata at 15 April 2015 modifiikasi poto thailook vario Modivikasi vario lama honda vario modif thailand modifikasi vario ala thailand modifikasi honda vario 110 tailok vario 110 modifikasi thailand modifikasi motor vario thailand look rancangan vario lama konsep motor thailand modifikasi vario tahiland style gambar vario 110 thailook style motor thailook thailand vario 110 modivikasi vario thai lookk thailook style vario lama vario 110 modifikasi thaiilook beat fi modif jari vario karbu modifikasi thailok vario lama modifikasi thailok vario modif tailok vario modif thai vario modifik vario modifika modivikasi vario 110 modivikasi motor vario tailok modiv thailook vario lama photo motor vario 110 thailook style images vario modifikasi

Berikut adalah galeri modif Thailand look buat browan dan browati yang punya tunggangan vario :





 




Terima kasih telah berkunjung semoga bermanfaat buat kalian.....salam

Pesaing Pasar NMAX datang dari Honda



Skutik bongsor 150cc di Indonesia jadi booming. Lantas, berdasar pada data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), penjualan NMAX dapat meraih 122. 046 unit.

Lihat pasar itu selalu berkembang, walau telah mempunyai PCX, PT Astra Honda Motor (AHM) merencanakan untuk mendatangkan jenis baru. Sebab, dari segi harga, PCX serta NMAX terpaut jauh. Argumennya, PCX diimpor utuh dari Vietnam, sedang NMAX telah di produksi lokal di Indonesia.

Berita AHM bakal mendatangkan “pembunuh” NMAX telah marak, namun kesempatan ini Otomania sukses memperoleh info paling baru, yaitu tentang kapan mulai di produksi serta dengan cara spesifikasi.


David Budiono, Production, Engineering & Procurement Director AHM, menerangkan, saat ini perusahaan tengah lakukan persiapan, termasuk juga design sampai sistem perakitan massal.
“Bentuk serta desainnya seperti apa saya belum tahu, lantaran masihlah kita kembangkan. Namun, gagasan memanglah bakal kita produksi th. depan, saat tepatnya kapan belum dapat kita infokan, ” tutur David waktu terlibat perbincangan dengan Otomania, minggu lantas.

David meneruskan, perusahaan juga masihlah lihat keadaan ekonomi Indonesia ke depan seperti apa. Bila jalan dengan baik, jadi sistem produksi dapat lebih cepat.
“Kalau keadaannya seperti ini selalu, beresiko juga, lantaran investasinya akan tidak masuk. Namun, bila jalan dengan baik jadi begitu mungkin saja di produksi th. depan di Indonesia. Kita saksikan saja kelak bagaimana, ” kata David.

AHM memanglah mesti ambil langkah ini bila menginginkan berkompetisi dengan pesaing. Sebab, bila PCX tetaplah diimpor utuh dari Vietnam, tak dapat menguber penjualan NMAX. Th. lantas, Skutik bongsor Honda itu cuma terjual 3. 582 unit.
Disegmen Skutik bongsor 150cc, Honda telah miliki produknya, yaitu PCX yang diimpor dari Vietnam. Yamaha sendiri mempunyai NMAX, dengan penjualan meraih 122. 046 unit selama th. lantas, sedang PCX cuma 3. 582 unit.

Bila dibanding dengan cara spesifikasi serta kwalitas, Honda mengklaim PCX lebih unggul dari pada NMAX. Oleh karenanya, dari segi harga juga tidak sama jauh. PCX Rp 39, 8 juta, sedang NMAX Rp 24 juta (non ABS), serta Rp 27, 9 juta (ABS).
Menurut David Budiono, Production, Engineering & Procurement Director PT Astra Honda Motor (AHM), perusahaan tengah mempersiapkan kompetitor NMAX yang nanti bakal di produksi dengan cara lokal mulai th. depan. Dengan cara spesifikasi juga tetaplah diklaim lebih tinggi daripada NMAX.

“Kita tidak ingin katakan bila NMAX kompetitor kita, lantaran mulai sejak PCX saja telah kita tertinggi, demikian halnya kelak di product baru, kita tetaplah lebih unggul, ” kata David waktu terlibat perbincangan dengan Otomania, minggu lantas.

Tetapi, David tak dapat mengungkapkan dengan cara terinci spesifikasinya. Argumen dia, baik dengan cara design ataupun jantung picu serta feature masih tetap dalam step pengembangan.
“Tetapi, dapat kita yakinkan seperti PCX, Skutik bongsor kita yang kelak di produksi di Indonesia spesifikasinya tetaplah lebih tinggi dari pesaing, ” kata David lagi.

Motor Matik Futuristik Yamaha NMax Killer Dari AHM


Honda Forza Motor Matik Yamaha NMax Killer Dari AHM

Honda sedang menyiapkan sekurang-kurangnya terdapat banyak motor paling baru kepunyaannya untuk diperkenalkan akhir th. ini serta sebagian di th. 2017 yang akan datang. 



Chris Salmon, BigBike Manager Wahana Artha mengamini bila ada wacana Honda Forza bakal masuk ke Indonesia. Tetapi ia menyebutkan bila Honda Forza bukanlah kompetitor Yamaha NMax. “Honda Forza bukanlah saingan, namun alternatif lain untuk orang-orang Indonesia. Kita memanglah miliki sebagian yang baru di th. ini serta th. depan, tunggulah saja, ” kata Chris. 

Honda Forza tampak mempunyai tampilan yang tambah lebih maskulin serta futuristic daripada Yamaha NMax yang mengaspal mulai sejak awal th. 2015 silam. Lihat desainnya, Honda Forza mempunyai design garis tegas dari sisi depan sampai belakang. Diluar itu, pemakaian two-tone (dua warna) pada body besarnya diakui bakal jadi daya tarik sendiri. 

Design head lamp yang menyipit juga kental aura sport di motor berkapasitas 150 cc ini. menariknya, ke-2 spion Honda Forza telah melekat erat dibagian head cover dibagian depan menyeimbangi visor transparan yang tinggi. 

“Honda Forza juga telah di test di sebagian Negara termasuk juga Thailand sekian waktu lalu. Bila pas peluang dapat th. ini atau th. depan ada di Indonesia, ” imbuhnya. 

Masalah harga, dianya malas bicara selanjutnya serta seraya berpesan “Tunggu saja, ” tutup pria berkacamata itu

Saingan Baru NMAX


Pesaing NMAX dari Suzuki


Skuter matik berbodi bongsor, penjualannya selalu bertambah. Sekarang ini, Yamaha yang menguasai segmen itu dengan NMAX. Bahkan juga, dari data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), penjualan NMAX di 2016 meraih 254. 826 unit.


Karena tersebut, Suzuki nampaknya tergiur pasarkan product sama. Hal semacam ini disibak Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales, Seiji Itayama, waktu didapati di Sirkuit Intrnational Sentul, Jawa Barat.


 " Ya, untuk kompetitor NMAX sekarang ini tengah kami fikirkan. Kami pasti senantiasa berupaya isi semuanya segmen yang sekarang ini belum ada atau kosong, " tutur Itayama, Kamis (26/1).


Yamaha NMAX di IMOS 2016



Ketika di tanya selanjutnya, kapan motor skutik berbodi besar Suzuki itu di luncurkan, Itayama katakan, sesungguhnya product anyar itu dapat diihadirkan kurun waktu dekat. Tetapi pihaknya mengaku ada banyak hal yang perlu sesuai serta ada riset pasar sampai nanti skutik besar Suzuki berkapasitas 150 cc ini bakal jadi senjata kompetitor Yamaha NMAX.


Peluang Suzuki bakal menghasilkan kompetitor Yamaha NMAX ini di Indonesia. Hal semacam itu pasti lantaran sebagian pertimbangan seperti harga yang bakal di bandrol. Pasalnya, apabila Yamaha juga menghasilkan NMAX di pabriknya yang ada di Indonesia, hingga dapat jual product itu dengan kisaran harga mulai Rp 24 jutaan.


Serta Yamaha, bukan sekedar penuhi pasar dalam negeri. Mereka juga mengekspor motor ini ke beragam negara. Dalam periode Januari sampai Oktober 2016, Yamaha dapat mengekspor sejumlah 33. 360 unit varian Max-Series serta satu diantara jenisnya adalah NMAX.


Sebagai info, Yamaha pasarkan NMAX dengan menggusung tehnologi Blue Core serta Variable Valve Actuation (VVA) yang sebagai inovasi baru di Indonesia. Sesaat mesin yang dipakai berkonfigurasi 1-silinder, SOHC serta berpendingin cairan yang mampu menelurkan tenaga sejumlah 15 PS serta torsi optimal 14, 4 Nm.


Di 2017, Yamaha memberi pembaruan pada penampilan NMAX. Seperti di bagian warna bodi merah glossy yang beralih jadi merah matte serta digabungkan dengan cover boomerang dan handle seat hitam matte. Diluar itu nuansa hitam juga melekat di velg yang membuatnya lebih sporty. Lalu, untuk kelir bodi hitam, pergantian merasa pada cover boomerang serta pegangan penumpang saja dengan aura gelap matte.


Lantas bagaimana dengan warna abu-abu serta putih? NMAX abu-abu cuma didandani dengan velg hitam. NMAX putih tak peroleh penyegaran seperti itu. Terkecuali warna putih, ketiga kelir bodi skuter 155 cc Yamaha yang lain mengusung aksen jahitan jok yang bermotif menawan, membuatnya terlihat lebih berkelas.

Kelebihan NMAX 2016


hai sob ketemu lagi bareng saya Yusuf Rakhman Hakim,selaku mekanik koplak tahun ini. DAn kali ini saya akan memberi tahukan kepada kamu sob apa itu kelebihan NMAX 155cc tahun 2016.
Kalian pasti tau motor yang satu ini karena memang lagi di gandrungi saat ini bukan hal baru jika kamu melihat tampilan nyentrik skutik matic milik pabrikan asal negri sakura ini, yaitu NMAX, NMAX adalah skuter matic yang di luncurkan oleh Yamaha bertenaga super/sport pertama yang paling murah di kelasnya. Bukan Yamaha bila tidak menampilkan teknologi-teknologi yang baru dan mukhtahir di masa kini dengan harga yang sangat murah. seperti pada artikel sebelumnya kita sudah bahas tuntas tentang motor ini tentang spesifikasinya. bisa di lihat di branda sob. kali ini saya akan bahas habis semua kelebihan NMAX disini dan mungkin beberapa kelemahannya berikut penjelasannya.


  1. KELEBIHAN NMAX

MEMPUNYAI DAPUR PACU YANG LEBIH GANAS
Mempunyai dapur pacu yang responsif tapi irit dengan teknologi Blue Core nya
Blue core adalah teknologi YAmaha yang terbaru yang bisa mengirit bahan bakar hingga 60Km/1Liter bensin.Menurut saya sendiri teknologi ini memang cocok buat mengirit bahan bakar yang ada dan membuat kalian para kaum-kaum yang berkantong cekak tapi pengin bergaya bisa menggunakan ini. dalam teknologi ini Yamaha sendiri mengusung sebuah semboyan yaitu HANDAL, IRIT ,DAN BERTENAGA. Saking iritnya Yamaha brani jamin dengan test Drift di alun-alun brebes pada waktu lalu. Dengan dinyalakannya Mesin NMAX secara continue dan Masyarakat di perboleh kan menggunakannya secara bergantian untuk merasakan Performa Yamaha NMAX.

MMEMPUNYAI SENSOR RISET
Dalam hal ini konsumen lebih di manjakan dengan adanya indikator oli agar konsumen dapat melihat secara ditail penggantian oli yang pas.
dan tidak lupa mengganti oli.tidak lupa yamaha pun memberikan beberapa tambahan seperti sensor KM. Akan tetapi sensor ini tidak dapat di Riset karena sudah terkomputeri sasi untuk melihat KM.Kec kabel nya di potong hahahaha, terdapat sensor odoo,Sensor Trip, Sensor Vanbelt, dan oli tentunya

MENGGUNAKAN VVA
Apa itu VVA?. Mungkin kalian gak tau apa itu VVA dan apa itu fungsinya dan apa manfaat nya.
VVA adalah Variable Valve Actuation (VVA). VVA sendiri sebenarnya teknologi lama namun hanya terdapat pada mobil. Yamaha mencoba meletakkan nya pada Produknya agar lebih moderen dan tidak ketinggalan dengan teknologi mobil. Fungsinya dalah untuk mendorong katup tambahan pada mesin pada kisaran 6000 an kilometer.
. manfaatnya adalah motor akan jauh lebih bertenaga di bandingkan dengan yang sebelumnya karena akan mendorong 1mm sampai 11mm. VVA bekerja dengan di bantu solenoid, 1buah camshaft dengan 3profil berbeda,yang mana 1 profil untuk klep buang dan 2 klep masuk serta roker arm tambahan yang ada di AS ada as tambahannya


PENGEREMAN YANG MAXIMAL
Dimotor NMAX ini Yamaha mengeluarkan teknologi ABS AIRBREAKSISTEM
Sensor ini berfungsi sebagai sensor yang menangani anti slip saat pengereman.jadi aman untuk di buat melaju dengan kencang. ABS ini sendiri berasal dari
1.wheel speed sensor
sensor ini berfungsi untuk mendeteksi kecepatan dan mendeteksi saat terjadi slip pada ban dan mengirim informasi tersebut kepada ABS modul. di dalam sensor terdapat magnet yang menghasilkan garis gaya magnet. Dan pada rotor terdapat roda gigi. Pada saat rotor berputar ,roda gigi yang berputar memotong  garis gaya magnet sehingga menghasilkan gaya elektromotif secara bolak-balik mengikuti rotor yang berputar

Kekurangan NMAX
setiap produsen mempunyai kelemahan masing-masing sama halnya dengan motor NMAX juga punya loh sob.Tidak ada yang sempurna di dunia ini kecuali tuhan yang maha esa.
1.filter oli dan udara yang tidak bisa di bersihkan dan wajib di ganti
2.menggunakan injeksi yang mempunyai penanganan khusus jangan sekali-kali membukanya di rumah karena dapat mengakibatkan mogok bila salah setting karena semua motor yamaha sekarang sudah di setting secara terkomputerisasi
3.body yang bongsor jadi tidak cocok buat di jalanan yang sempit dan pass motor saja
4.bensin yang terletak di bawah hingga kurang nyaman untuk petugas SPBU nya hehehe
 okey sekian artikel dari saya mengkin barang kali ada yang mau request silahkan komen di bawah ini tentang keluhan anda nanti saya berikan di sini. Jangan lupa langganan yach

spesifikasi dan harga N-MAX


 
                       Sepesifikasi dan harga NMAX-saat ini pasar matic di indonesia khususnya 150cc di kuasai oleh yamaha NMAX. Mungkin beberapa orang belum mengetahui kenapa NMax di gandrungi oleh kebanyakan masyarakat di indonesia khususnya. NMAX sudah di lengkapi teknologi canggih seperti bluecore,dan mempunyai harga yang cukup di jangkau di bandingkan dengan rivalnya yaitu honda PCX. dengan harga berkisar 24jutaan keatas kamu sudah dapat membawa pulang dengan harga segitu beda dengan honda yang memiliki harga yang cukup menguras kantong sekitar 30 juta keatas itu.


SPIDOMETER

dari spidometernya nmax terlihat lebih mewah karena di balut dengan digital dan mempunyai beberapa tombol untuk meriset Km, di spidometer NMAX sendiri juga mempunyai indikator-indikator yang menunjukan kerusakan serta tekanan oli. Dengan adanya itu NMAX tampil lebih mewah dan sangat elegan cocok untuk ibu-ibu atau anak muda.


LAMPU NMAX YANG MEWAH

Dari segi lampu NMAX sudah mengusung lampu LED yang irit pengonsumsian listrik pada motor. fungsi lampu LED juga agar pengendara mampu melihat lebih jelas disaat malam hari. Namun NMAX tidak di lengkapi dengan tombol on off untuk mematikan lampu tersebut. 

BAN DAN SISTEM PENGEREMAN YANG SEMPURNA

Dari segi ban NMAX mengusung ban 110/70 pada ban depan dan 130/70 pada blakang ukuran 13inchi. Fungsi nya adalah agar dapat melaju dengan nyaman saat di bawa dengan kecepatan tinggi. ban nya pun sudah mengusung tubles anti bocor apabila paku tetap menancap pada ban. Mulai dari basis rangka yang digunakan Yamaha NMAX adalah jenis underbone dipastikan akan menghasilkan frame yang lebih ringan dibandingkan jenis backbone yang diusung rifalnya sehingga akan memberikan performa yang stabil dan responsif. Pengereman NMAX juga sudah lebih moderen di kelas 150cc karena mengusung teknologi ABS, Sehingga apabila pengendara mengerem secara sepontan tidak mengakibatkan slip dan jatuh. Sehingga NMAX jauh lebih aman dan nyaman di pakai oleh kalangan mana pun.



BAGASI YANG LUAS DAN MULTI FUNGSI

Dari segi bagasi NMAX dapat menampung helm secara full di kategori setandar M, dalam bagasinya mempunyai beberapa fungsi yang dapat di gunakan seperti menaruh blanjaan bagi itu-ibu, sebagai tempat jas hujan atau pun tempat sepatu untuk wanita-wanita karir. Walau pun punya daya tampung besar tapi mempunyai body yang lumayan lebih ramping di bandingkan rifal di kelas nya di 150cc.


PENDINGINAN YANG SEMPURNA

Karena mempunyai teknologi yang berbasis sport tapi AT(AUTO METIC TRANSMISION) Maka YAMAHA menambahkan PENDINGINAN yang mumpuni juga agar performa mesin tidak terganggu dengan suhu mesin.dengan adanya radiator ini Suhu mesin jadi lebih setabil dalam kondisi apa pun baik siang sore atau pun malam hari. Namun perlu di perhatikan adalah air radiatornya jangan sampai habis karena dapat mengakibatkan overheat atau mogok yang menimbulkan kerusakan pada mesin. 



MESIN YANG BERTEKNOLOGI TERBARU

NMAX sudah di bekali dengan sistem BlueCore. Apa itu BlueCore?, BlueCore adalah teknologi YAMAHA yang terbaru, Dalam mesin blue core ini anda dapat merasakan sensasi berkendara yang Irit, handal, dan bertenaga. 1liter nya dapat menempuh kurang lebih 60Km dengan begitu anda dapat mengirit bahan bakar dengan catatan tidak melebihi 40Km/Jam dan dengan tarikan gas yang pelan atau secara halus sehingga mengaktifkan ECO indikator. Apa itu ECO indikator? ECO indikator adalah teknologi ramah lingkungan yang sudah di pakai di mobil untuk memperkecil karbon dioksida yang keluar pada mesin, sehingga ramah lingkungan.

 Brikut spesifikasi NMAX
Spesifikasi Yamaha NMAX
Mesin
Tipe Mesin :Liquid cooled 4 Stroke, SOHC
Jumlah/Posisi SIlinder :Single Silinder
Diameter X langkah :58,00 mm X 58,7 mm
Perbandingan kompresi :10,5:1
Daya Maksimum :11,1 kw/8000 rpm
Torsi Maksimum :14,4 Nm/6000 rpm
Sistem Starter :Elektrik Starter
Sistem Pelumasan :Basah
Kapasitas Oli Mesin :1,00 L : Berkala=0,90 L
Sistem Bahan Bakar :Fuel Injection
Tipe Kopling :Kering, Centrifugal automatic
Tipe Transmisi L:V-Belt Automatic
Kelistrikan
Sistem pengapian :TCI
Baterai :YT27V
Tipe Busi :NGK/CPR8EA-9
Dimensi
P X L X T :1.955 mm X 740 mm X 1.115 mm
Jarak sumbu roda :1.2350 mm
Jarak terendah ke tanah :135 mm
Tinggi tempat duduk :765 mm
Berat Isi :127 kg
Kapasitas tangki bensin :6,61
Rangka
Tipe rangka :Underbone
Suspensi depan :Teleskopik
Suspensi belakang :Unti Swing
Ukuran Ban depan :110/70 – 13M/C 48P
Ukuran Ban belakang :130/70 – 13M/C 63P
Rem Depan :Single disc brake (ABS)
Rem belakang :Single disc brake (ABS)

HARGA NMAX
Harga Yamaha NMAX
TipeHarga
Harga Yamaha NMAX ABSRp 27.400.000,-
Harga Yamaha NMAX Non ABSRp 24.000.000,-
so jangan lupa baca dan ikuti artikel-artikel saya yang lainnya yang mungkin bisa membuat anda tau tentang karakter masing-masing motor atau mobil.setiap sabtu dan minggu akan ada tips buat kamu yang mungkin belum kamu ketahui.jangan lupa langganan yach

cara menyetel injeksi mio m3



                 

                                                    Kalian pasti bingung bagaimana cih cara menyervis motor mio injeksi dan mana-mana komponen yang perlu penanganan khusu dan tidak.nah kali ini saya akan berikan contoh bagaimana caranyaservis berskala ringan.kebetulan ane juga mekanik di yamaha mungkin artikel ini dapat membantu anda yang lagi kesusahan buat sevis di yamaha karena gak ada waktu atau gak pnya duit untuk sevis ini tips dari ane buat anda

pertama-tama kalian harus tau bagaimana cara kerja injeksi dulu.injeksi berbeda dengan karburator tapi mempunyai fungsi yang sama.
1.pertama kita buka dulu injeksinya/karburator seperti gambar di bawah ini
kita buka dan perlu doi perhatikan buka secara perlahan jangan sampai ada yang hilang karena berbahaya apa bila sampai ada baut atau mur yang hilang,usahakan taruh pada tempat yang berbeda dengan baut pada bodi atau yang lainnya.
2.habis itu kalian buka samping karburator berbentuk seperti ini :
fungsinya adalah agar bisa lebih leluasa dalam membersihkan secara manual.dan dapat memberikan cleaner secara bebas. perlu di ingat "jangan menyemprot injeksi di samping karena mempunyai membran yang sangat tipis dapat mengakibatkan kerusakan". 

3.lihat pada gambar berikut ini:

nah kalo anda tadi sudah membuka smua komponen ini adalah komponen utama yaitu pompa injektor nya agar lebih singkat kita bedah fungsinya dlu.
fungsi dari pompa injektor ini adalah merubah bensin menjadi kabut dan dapat di bakar di ruang bakar pada saat TMA dan busi memercikkan bunga api.bagaimana cara membersihkannya itu mudah tinggal di bersihkan menggunakan bensin dan di double dengan cleaner agar komponen bersih.sehabis itu kalian harus mengelap bersih komponen ini agar tidak ada kotoran atau sisa bensin atau cleaner di komponen ini.
jangan sampai lubang injeksi tertutup kawan itu sangat berpotensi bikin motor anda brebet.okey mungkin artikel ini cukup membantu anda yang mungkin ingin belajar atau ingin servis sendri karena tidak punya uang atau anda ingin irit sekian dari saya jangan lupa ikuti terus tips and trik dari saya

Harga Yamaha Mio Z Bulan Agustus 2016


Harga Yamaha Mio Z - Kabar bahagia datang dari pabrikan Yamaha, karena eh karena pabrikan yang berlambang garputala tersebut telah resmi merilis produk barunya di tanah air. Dan untuk jagoan barunya kali ini hadir dalam keluarga matic yang tentu saja bakal menemani matic-matic lainnya yang sudah rilis terlebih dahulu.

Matic baru tersebut lahir dalam klan Mio Series dan menyandang nama Mio Z serta sudah mengaplikasikan teknologi Blue Core. Matic ini sudah resmi jadi pilihan motor entry level yamaha setelah dilaunching tepat pada tanggal 30 maret 2016 kemarin bertempat di sirkuit sentul, bogor.

Dan jika kita hitung-hitung, motor ini menjadi motor ke-4 yang diluncurkan di indonesia sepanjang tahun 2016 ini yakni setelah Yamaha Fino 125 Blue Core, Yamaha Aerox serta motor sport Yamaha Xabre. Kemudian, kehadiran Mio Z ini tentu saja bakalan semakin memperkaya koleksi varian motor Yamaha yang berteknologikan Blue Core di tanah air.

Terlahir dalam keluarga Mio Series, Mio Z membawa tagline "Sobat Pas LibaZ Jalanan". Cukup unik dan menarik memang dan motor ini sendiri ditujukan untuk para pemuda yang ingin berkendara dengan nyaman sambil bergaya. Namun bukan berarti para kaum hawa tak cocok untuk motor ini. Ya mau bagaimana pun motor ini adalah matic yang tentu saja cocok juga buat dipakai oleh para wanita.

Untuk sosok Yamaha Mio Z ini sendiri, kalau boleh jujur rasanya tidak terlalu istimewa walaupun notabennya adalah motor baru. Mengapa? karena tampilannya itu cenderung sangat mirip alias sebelas, duabelas sama saudaranya yang sesama keluarga Mio yakni Yamaha Mio M3. Bagian-bagiannya dari depan, samping hingga belakang semuanya cenderung mirip sekali. Dan pastinya tubuhnya kecil dan ramping.

Matic baru Yamaha Mio Z terlahir dengan 2 buah warna pilihan di indonesia. Dan yang menarik, nama-namanya terdengar unik yakni Hitam Zagoan dan Putih Zagoan.


Di atas tadi, sudah dikatakan bahwa motor baru Mio Z ini punya perawakan yang cenderung sama sama Mio M3. Namun yang namanya model baru tentu saja ada perbedaan yang dimiliki dibandingkan motor yang sudah dirilis duluan. Nah hal tersebut mungkin bakal terjawab pada fitur-fitur unggulan serta kelebihan yang dimiliki oleh Yamaha Mio Z di bawah ini.

Striping Fresh nan Modern dengan Logo "Z "

Motor Yamaha Mio Z memang memiliki wujud & bentuk yang cenderung sebelas, duabelas sama Mio M3. Stripingnya pun aslinya agak mirip yakni fresh dan modern. Namun matic baru ini mengusung logo yang berbeda dengan saudaranya tersebut sebagai identitas dirinya yakni huruf "Z". Bedakan sama Mio M3 yang logonya "M3"?.

Bagasi Luas & Lega

Meski rupa sama, namun ternyata Mio Z memiliki kapasitas penyimpanan atau bagasi yang lebih luas nan lega dibandingkan sama Mio M3. Dan pastinya hal ini bisa membuat matic baru ini bisa lebih mampu alias lebih banyak membawa ataupun mengangkut barang bawaan kita selama menggunakan motor ini. Lalu menariknya, meski lebih luas namun untuk kapasitas bahan bakarnya masih sama yakni 4,2 liter.

Ban Lebih Lebar

Seperti yang sudah kita ketahui bersama, Yamaha Mio M3 mendapat beberapa keluhan dari para pemakainya termasuk dalam urusan ban yang dirasa kurang pas karena ukurannya terasa kekecilan. Nah, untuk itulah maka Mio Z menawarkan solusi untuk masalah tersebut. Motor matic baru ini mengusung ban yang lebih lebar dibandingakan saudaranya tersebut.

Jika Yamaha Mio M3 mengusung ukuran ban depan 70/90 - 14 M/C (34P) & belakang 80/90 - 14 M/C (40P). Maka untuk Yamaha Mio Z memakai ukuran ban depan 80/90 - 14 M/C (43P) dan belakang 100/70 - 14 M/C (51P). Ukuran ban yang lebih lebar ini tentu saja bakal membuat matic baru ini lebih kokoh dan stabil saat di pakai dijalanan.


Multifunction Key

Yamaha Mio Z mengusung teknologi pintar yang sering melekat pada motor matic yamaha. Teknologi tersebut ialah Multifunction Key.  Teknologi ini mengintegrasikan berbagai macam fungsi ( lebih tepatnya 3 fungsi) kedalam 1 fitur yakni lubang kunci kontak. Multifunction key ini bisa digunakan untuk membuka bagasi / tempat penyimpanan, mengunci motor serta menyalakan motor.


Panel Instrumen Modern

Yamaha Mio Z mengusung desain panel instrumen yang fresh dan modern ala motor zaman sekarang. Dan jika boleh jujur panel instrumen yang digunakan cenderung sama dengan milik Yamaha Mio M3.  Panel tersebut terbagi dalam beberapa bagian kawan. Yang di bagian kanan menampilkan informasi indikator lampu sein sama indikator injeksi. Untuk tengah indikator kecepatan (speedometer) dan indikator bahan bakar. Dan untuk yang kiri indikator lampu jauh serta Eco indikator.

Mesin 125 cc Blue Core + Eco Indicator


Matic anyar ini dipersenjatai dengan mesin 125cc, SOHC, dengan sistem pendinginan udara (Air Cooled). Mesin tersebut memiliki rasio kompresi 9,5 : 1 dengan Daya maksimum sebesar 7,0 kW / 8000 rpm & torsi maksimum 9,6 Nm / 5500 rpm. Performanya cukup tangguh & mantaplah sebagai motor matic.

Tak cuma tangguh saja, mesin tersebut juga irit. Ya mau bagaimana lagi soalnya mengingat ini adalah motor matic yamaha zaman sekarang kawan, teknologi Fuel injeksi serta teknologi canggih Blue Core kebanggan pabrikan garputala tersebut dipastikan sudah disematkan pada motor Yamaha Mio Z ini. Dan teknologi tersebutpun semakin disempurnakan dengan adanya Eco Indicator.

Keiritan Mio Z ini di klaim oleh pihak yamaha 50% lebih irit dibandingkan matic-matic yamaha keluaran tahun 2008. Pihak yamaha pun juga mengkalim jika matic barunya ini bisa dipakai untuk menempuh jarak sejauh 200 km dalam kondisi tangki full alias penuh. Keiritannya sendiri kurang lebihnya sebanding sama Mio M3.

Matic Yamaha Mio Z dibangun dengan rangka tipe underbone dengan mengandalkan Suspensi depan Teleskopik & suspensi belakang monoshock. Untuk pengeremannya mengandalkan rem cakram tunggal di bagian depan dan rem drum alias tromol dibelakang. Dan Matic ini ditargetkan oleh pihak yamaha terjual sebanyak 50.000 unit per bulannya.

Spesifikasi Yamaha Mio Z :

  1. DIMENSI
  • Panjang body : 1870 mm.
  • Lebarnya 685 mm.
  • Tinggi mencapai 1035 mm.
  • Jarak sumbu antar kedua roda : 1260 mm.
  • Jarak terendah ke tanah ialah 135 mm.
  • Tinggi tempat duduk (jok) : 750 mm.
  • Berat isi 94 kg.
  • Kapasitas tangki bahan bakar 4,2 liter.
      2. MESIN
  • Tipe mesin 4 Stroke, SOHC, Single Cylinder 125cc dengan sistem pendingin udara (Air Cooled).
  • Diameter x Langkah : 52,4 mm x 57,9 mm.
  • Perbandingan rasio kompresi 9,5 : 1.
  • Daya maksimum 7,0 kW / 8000 rpm & torsi maksimum 9,6 Nm / 5500 rpm.
  • Sistem starter : Electric & Kick Starter.
  • Sistem pelumasan : Wet Sump.
  • Kapasitas oli mesin : Total 0,84 liter ; berkala 0,80 liter & ganti filter oli 0,80 liter.
  • Sistem bahan bakar : Fuel Injection.
  • Tipe kopling : dry, Centrifugal Automatic.
  • Tipe transmisi : V-belt Automatic.
      3. RANGKA
  • Tipe rangka : Underbone.
  • Suspensi depan : Teleskopik & suspensi belakang : Unit swing.
  • Ban depan ukuran 80/90 - 14 M/C (43P) & ban belakang 100/70 - 14 M/C (51P)
  • Rem depan single disc brake dan belakang drum brake (tromol)
      4. KELISTRIKAN
  • Sistem pengapian TCI.
  • Batteray : YTZ4V / GTZ4V.
  • Tipe busi : NGK / CR6HSA.

Harga Yamaha Mio Z - Bulan Agustus 2016:

  • Harga baru  - Rp. 15.100.000 (OTR Jakarta)

Baca Juga Artikel Lainnya Tentang:

    Harga Benelli Caffenero 150 Bulan Agustus 2016


    Harga Benelli Caffenero 150 - Tak bisa kita pungkiri lagi jika di indonesia itu, motor matik sepertinya sudah sangat menjamur alias populer sekali. Di setiap jalan raya dimanapun kerap terlihat lalu lalang motor yang punya transmisi otomatis ini.

    Dan karena alasan inilah para pabrikan otomotif roda dua pada bersaing untuk menciptakan produk terbaik bergenre motor skuter matik. Contoh saja benelli, Pabrikan yang bermarkas di negara italia ini ternyata juga tertarik dengan pasar motor matik di indonesia yang mana diwujudkan dengan dikirimkannya amunisinya di tanah air.

    Kalau ditanya berapa? jawabannya banyak. Tapi salah satunya adalah new caffenero 150. Perlu kalian ketahui kawan, untuk yang dibawa ke tanah air itu merupakan versi yang terbaru. Yakni membawa desain yang lebih segar serta memakai jubah yang lebih menarik dibandingkan generasi sebelumnya.

    Dari sisi visual, caffenero 150 ini kental sekali cita rasa eropa nya. Jauhlah pokoknya jika dibandingkan dengan matic-matic keluaran pabrikan jepang. Dan yang menarik kawan, jika kita perhatikan dari samping, matic ini ternyata punya desain dengan bentuk yang menyerupai bebek. Mungkin saja ya, inspirasi pembuatan desain motor di dapat dari hewan yang termasuk dalam keluarga unggas tersebut.

    Di tanah air, benelli caffenero 150 ini di datangkan lewat PT Benelli Motor Indonesia selaku pemegang ATPM nya dengan status motor CKD alias Completely Knock Down. Artinya matic ini datang ke indonesia dalam rupa part-part dimana semuanya sudah lengkap. Di tanah air matic ini tinggal di rakit saja tak perlu tambahan lainnya. Warna pilihan yang disediakan di indonesia buat  matic ini ada 4 yakni orange, biru, putih dan terakhir hitam.

    Harga Benelli Caffenero 150
    Benelli Caffenero 150 Orange

    Harga Benelli Caffenero 150
    Benelli Caffenero 150 Biru

    Harga Benelli Caffenero 150
    Benelli Caffenero 150 Putih

    Harga Benelli Caffenero 150
    Benelli Caffenero 150 Hitam
    Sumber Gambar : http://www.benelli.co.id/scooter/new-caffenero-150.html

    New Caffenero 150 dibekali dengan dual headlamp dibagian depan dengan jumlah lampu 4 buah, guna penerangan yang lebih maksimal disiang maupun malam hari. Lampu seinnya sendiri telah menyatu sama headlamp dengan bentuk meruncing sehinga terkesan modern.

    Windscreen berukuran cukup besar juga sudah ada dimatic ini, guna proteksi bagi pengendara dari terpaan angin dari depan. Dan ada hal yang unik di matic ini yakni terdapatnya semacam kisi-kisi udara antara headlamp sama windscreen. Kegunaannya selain buat mendongrak penampilan biar tampak modern juga buat pendinginan mesin supaya lebih maksimal.

    Identik sama matic buatan benelli lainnya, Caffenero 150 memiliki tempat tutup penyimpanan bahan bakar unik dan nyeleneh dimana letaknya itu di bawah antara dua pijakan kaki pengendara. Sehingga tak perlu repot lagi buka jok dulu seperti motor lainnya saat mau isi bensin. Tak sampai itu saja kawan, berkat tutup bahan bakarnya tak lagi dibawah jok, ruang di bawah jok (bagasi) pun jadi lebih luas sehingga bisa lebih banyak menampung barang bawaan.

    Saat dipakai, caffenero 150 punya kenyamanan yang baik mengingat telah diaplikasikannya suspensi depan tipe teleskopik 35 mm yang dipadukan sama suspensi belakang double shock. Apa double shock? bukannya malah terkesan kuno mengingat sekarang matic rata-rata sudah pakai single shock / monoshock. Ya memang double shock teman, namun bukan yang biasanya melainkan ada fungsi canggih yakni bisa di atur / adjust hingga 5 pengaturan guna tercipta kenyamanan sesuai yang diinginkan.

    Untuk sektor tenaganya, caffenero 150 memakai mesin 1 silinder berkapasitas 150cc dengan sistem pendinginan cairan atau Liquid Cooled. Mesin berkategori over bore ini pun sudah menganut sistem pengapian digital serta teknologi bahan bakar fuel injection (EFI). Di atas kertas, Power maksimum yang dikeluarkan sebesar 13 HP / 7500 rpm dengan torsi puncak 13.3 Nm / 6000 rpm.

    Motor skuter matik ala eropa ini mengandalkan rem cakram tunggal 2 kaliper piston dikedua kakinya guna penghenti laju sekaligus keamanan. Pengendara bisa tahu tentang kondisi yang dialami matic ini lewat panel instrumen yang cukup jelas dimana meliputi speedometer, tripmeter, odometer, jam dan indikator bahan bakar.

    Spesifikasi Benelli Caffenero 150 :

    1. DIMENSI
    • Panjang keseluruhan 2217 mm.
    • Lebarnya : 1225 mm.
    • Tinggi mencapai 770 mm.
    • Tinggi tempat duduk (pengendara) ; 860 mm.
    • Berat kering motor 150 kg.
    • Jarak sumbu antar kedua roda 1455 mm.
          2. MESIN
    • 1 Silinder, 4 Stroke, SOHC, 2 Valve per Silinder berkapasitas 150cc dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
    • Diameter bore  x stroke : 69 mm x 66,8 mm.
    • Power maksimum sebesar 13 HP / 7500 rpm dengan torsi puncak 13.3 Nm / 6000 rpm.
    • Pelumasan : Humid Carter with Trocoidale Pump.
    • Sitem pengapian berbasis electronic .
    • Starter tunggal yakni Elektrik.
    • Tipe kopling : Automatic Centrifugal.
    • Transmisi otomatis dengan  Belt Driven.
    • Rantai : Automatic Convertor.
          3. RANGKA
    • Tipe rangka memakai "High Tensil Steel Triangular Trellis".
    • Suspensi depan pakai Teleskopik Fork 35 mm, 104 mm travel. Sedang kalau suspensi belakang memakai  "Hydraulic Shock Absorber - 5 position Adjustable".
    • Ban depan berukuran 100/80 - 14 & untuk ban belakang ukurannya 120/70 - 14.
    • Rem depan dan belakang sama, yakni pakai cakram tunggal dengan spesifikasi 2 kaliper piston berdiameter 247 mm.

    Harga Benelli Caffenero 150 - Bulan Agustus 2016:

    • Harga baru - Rp. 35.000.000
    Baca juga informasi mengenai:
    yang sama-sama menarik dan patut untuk diketahui.

      Harga Yamaha Aerox 125 LC Bulan Agustus 2016


      Harga Yamaha Aerox 125 LC - Memang rasanya baru sepekan lebih new yamaha fino 125 blue core mengaspal ke indonesia, namun kini PT YMMI sudah kembali meluncurkan amunisi terbarunya ke tanah air. Tak terlalu beda dengan produk sebelumnya yakni berkategorikan motor skuter matic, New Aerox 125 LC resmi hadir meramaikan pasar otomotif di tanah air.

      Matic anyar ini sendiri resmi dirilis pada hari senin tanggal 18 januari 2016 kemarin yang bertempat di sirkuit Sentul International Circuit, Bogor. Mengusung tag line " Life is A Race" motor Aerox 125 LC ini menyuguhkan konsep baru untuk sebuah motor skuter matic, yang mana tak cuma mengutamakan kenyamanan saja tapi juga mengedepankan performa.

      Sebelum hadir di indonesia nama "Aerox" sendiri sudah sangat dikenal di dunia terutama di eropa. Ya di benua biru tersebut, Aerox sudah seperti sebuah legenda & terkenal dengan mesinnya yang powerfull. Di sana Aerox sendiri hadir dengan berbagai varian diantaranya Aerox-Naked, Aerox-R dan Aerox 4 yang kesemuanya mengusung mesin 50cc.

      Dan setelah lebih dari satu dekade, varian terbaru & tertingginya pun hadir. Ya siapa lagi kalau bukan Aerox 125 LC yang baru saja tiba ketanah air. Dengan membawa wajah baru serta kapasitas mesin yang lebih besar yakni 125 cc, matic ini mengemban misi besar untuk membesarkan nama Aerox yang legendaris di indonesia.

      Meskipun lahir dalam keluarga motor matic, Aerox 125 LC ternyata tak cuma menyuguhkan tampilan yang elegan dan mewah saja tapi juga punya unsur laki alias sporty. Sehingga matic ini tak hanya cocok buat kaum hawa saja tapi juga sangat matching bila dipakai sama kaum pria.

      Matic yamaha ini dilempar kepasaran dengan 3 pilihan warna menarik yakni Racing Blue, Light Speed White dan terakhir Champion Matt Grey.

      Adapun fitur-fitur yang di sematkan oleh pihak yamaha pada skuter matic New Aerox 125 LC ini diantaranya :

      Sport Bike Style LED


      Aerox 125 LC mengusung lampu depan dengan desain yang modern dan agreesive layaknya motor Sport Bike. Menariknya, desain tersebut ternyata mengadopsi air duct milik Yamaha YZR-M1. Itu tuh lubang aliran udara yang ada di bagian depan motor balap Motogp tersebut. Pengadopsian ini tentu saja semakin menegaskan bahwa matic ini memang kental sekali dengan aura balap.

      Kemudian lampu yang digunakan bukanlah lampu biasa melainkan sudah pakai LED. Dengan hal ini tentunya pencahayaan sudah tak diragukan lagi yakni jelas dan terang. Uniknya tak cuman LED saja yang digunakan, di bagian kanan dan kiri ada juga lampu biasa dengan warna kuning.  Dan lampu depan milik Aerox 125 LC ini semakin tampil sempurna dengan adanya sepasang mata dengan sorot tajam di bagian atas.

      Untuk lampu seinnya sendiri sudah terpisah dan berada di bagian kepala kemudi. Yakni dengan desain tajam dan jika boleh dibilang mirip sama punya nya kakaknya yakni Yamaha Vixion.

      Light Handling Performance

      Matic ini diklaim memiliki handling yang ringan serta lincah oleh pihak yamaha. Hal ini disebabkan karena Aerox 125 LC ini mengusung stang kemudi ala motor sport yang mana membuat pengendalian menjadi lebih mudah. Pemakaian stang model ini sebenarnya bukan yang pertama kali di matic, mengingat saudarnya sendiri yakni Yamaha X-Ride juga pakai model stang kaya gini.

      Sports Type Front Fender + Fork Protector


      Guna semakin menegaskan kesan sporty nya, Aerox 125 LC dipasangi dengan spakbor depan yang tak sama dengan matic kebanyakan. Tak sama di sini maksudnya letak penempatannya. Jika matic lainnya spakbor depan nya itu penempatannya dekat atau menempel pada bodi motor, maka untuk skutik anyar ini letaknya itu dipisah dan menyatu sama shockbreaker. Ya mirip seperti yang ada di motor sport.

      Kemudian, tak sampai disitu saja biar tampilannya semakin gagah, di bagian shockbreaker / suspensi juga dipasangi semacam penutup untuk melindunginya dari kotoran maupun debu.

      Mesin 125 cc Liquid Cooled


      Sebagai kasta tertinggi, Aerox 125 LC dipersenjatai dengan mesin 125cc, 4 Stroke dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Mesin tersebut mengandalkan teknologi injeksi yamaha serta mengusung teknologi Forged Piston & DiASil Cylinder ala Motogp. Diatas kertas mesin matic ini mampu menghasilkan daya maksimum 8.4 kW (11,2 PS)  / 9000 rpm dengan torsi maksimum 10.4 Nm / 6500 rpm.

      Speedometer Sporty


      Meskipun belum memakai sistem digital alias masih memakai analog sepenuhnya, speedometer yang dipakai oleh Yamaha Aerox 125 LC terbilang sporty. Tampilannya itu menarik dan warna untuk latar belakang sangat cerah sehingga terasa lebih menyenangkan dan jelas saat dibaca.

      Dan hebatnya, desain speedometer tersebut disinyalir mengadopsi dari desain jam tangan sport. Tapi jika boleh dibilang sebenarnya bentuk dan desain speedometer yang digunakan lebih mirip sama yang dipakai oleh saudaranya yakni Yamaha X-Ride.

      Racing Seat


      Yamaha Aerox 125 LC mengusung jok dengan nuansa ala motor balap. Jok yang digunakan itu tebal dan empuk serta memiliki lekukan dan tonjolan. Tonjolan depan khusut buat pengemudi supaya posisinya tidak bergeser ketika berkendara dengan motor matic ini. Sedangkan tonjolan belakang berguna buat pembatas pembonceng.

      Spacious Underseat Storage


      Bahasanya memang cukup rumit, namun aslinya mudah saja yakni berkenaan sama tempat penyimpanan. Ya, Yamaha Aerox 125 LC ini di bekali sama bagasi atau tempat penyimpanan yang terbilang cukup luas. Kapasitas penuh bagasi ini mampu untuk menampung satu buah helm half face standart. Ya bagasi ini cukuplah jika buat menyimpan jaket maupun jas hujan.

      Hidden Rear Grab Handle


      Ini nih yang tampaknya belum ada di matic indonesia. Jika kebanyakan matic memiliki pegangan belakang yang letaknya diatas dan tampak jelas, maka berbeda sama punyanya Aerox 125 LC ini. Matic ini mengusung pegangan belakang yang tersembunyi yakni di bagian bawah. Agak miriplah sama pegangannya yamaha vixion.

      Dan jika ditelisik lebih lanjut, ternyata tak cuman pegangan belakang saja yang mirip sama motor sport tersebut, desain body belakang meliputi stoplamp, spakbor dan sein pun juga sangat kental miripnya.

      Ban Tubeless Ukuran Lebar  


      Matic ini juga dipasangi sama ban tubeless ukuran lebar yakni 70/90 - 14M/C 34P depan & 100/70  - 14M/C 51P belakang. Alasannya sudah jelas yakni supaya Aerox 125 LC ini mampu tampil stabil diberbagai kondisi jalan/medan.

      Selain fitur diatas, Aerox 125 LC juga dibekali sama perangkat canggih "Smart Stand Switch" yang berguna untuk keamanan saat pengendara serta ada juga "Smart Key Shutter" yakni sebuah sistem kunci canggih multifungsi, bisa untuk kunci kontak, membuka jok & bagasi, serta pengaman dari tindakan pencurian. Dan tak ketinggalan rem cakram tunggal melekat di roda depan & rem tromol di roda belakang sebagai perangkat keamanan.

      Spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC:

      1. DIMENSI
      • Panjangnya 1857 mm.
      • Lebar keseluruhan 742 mm.
      • Tinggi mencapai 1070 mm.
      • Jarak sumbu antar kedua rodanya 1265 mm.
      • Jarak terendah ketanah adalah 135 mm.
      • Tinggi jok tempat duduk 760 mm.
      • Berat kosong motor 102 kg.
      • Kapasitas bahan bakar yang bisa ditampung 3,8 liter.
            2. RANGKA
      • Tipe rangka / frame Underbone.
      • Suspensi depan menggunakan Teleskopik & belakang Monoshock Unit Swing.
      • Ban depan ukuran 70/90 - 14M/C 34P , sedangkan belakang ukuran 100/70  - 14M/C 51P.
      • Rem depan memakai disc brake / cakram tunggal, sedangkan belakang drum brake (tromol).
            3. MESIN
      • Tipe mesin 1 Silinder, 125cc, SOHC, 4-Stroke dengan pendinginan cairan (Liquid Cooled).
      • Diameter x langkahnya: 52,4 mm x 57,9 mm.
      • Perbandingan rasio kompresi 10,9 ± 0.4 : 1.
      • Daya maksimum yang dihasilkan mencapai 8.4 kW / 9000 rpm, sedangkan torsinya 10.4 Nm / 6500 rpm.
      • Sistem starter ada 2 yakni Electrik dan Kick Starter.
      • Perlumasan bersistem basah.
      • Kapasitas oli mesin : total 0,9 liter sedangkan buat pergantian periodik 0,8 liter.
      • Sistem bahan bakar : fuel injection yamaha.
      • Tipe transmisinya V-belt Automatic.
      • Tipe kopling yang digunakan kering, setrifugal.
            4. KELISTRIKAN
      • Sistem pengapian Transistorized Controlled Ignition (TCI).
      • Tipe battery YUASA / YTZ5S.
      • Tipe busi yang dipakai NGK/CR7E.

      Harga Yamaha Aerox 125 LC - Bulan Agustus 2016:

      • Harga baru            Rp. 18.200.000 

      Baca Juga Artikel Menarik Lain Tentang :