BTemplates.com

Header Ads

Powered by Blogger.

Business

Technology

Follow Us

Sports

Video of the Day

Recent

Comments

4/recentcomments

Random Posts

3/randomposts

Recent in Sports

3/recentposts

Search This Blog

Gallery

Featured Video

About me

Real Life Movies

Animation Trailers

Movies Trailers

Recent Posts

<script async src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> <ins class="adsbygoogle" style="display:block" data-ad-format="fluid" data-ad-layout-key="-91-v+33-t-4s" data-ad-client="ca-pub-2863095761792762" data-ad-slot="8979716061"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script>

Find Us On Facebook

Text Widget

Contact Form

Name

Email *

Message *

Tags

1000cc 100cc 110 cc 113 cc 115 cc 1200cc 125 125 cc 125cc 1300cc 135cc 150 150 cc 150 eSP 150cc 150R 160cc 180cc 200 cc 2007 2013 2014 250 250 1 SIlinder 250 cc 250cc 250R 300cc 300R 320cc 390cc 4 Stroke Engine 500cc 600 cc 636cc 650 cc 650cc 700cc 70cc 750cc 800 cc 850 cc 899 899 cc ACEA ADAT BATAK Adrian Newey ADVENTURE Aerodynamic Developments aerox 155cc Aksi Ala AHM Ala Moge Jepang Ala Ninja 250R Ala R125 Ala YZF-R6 alat servis Alex Wurz Alfa Romeo Alinghi America's Cup anak belajar di rumah anak kreatif anak membaca anak membuat pr anak mengerjakan pr Analysis Anatomi Mata anatomi mata dan fungsinya anatomy of the eye Andy Priaulx Anthony Davidson Apakah Lompat Gigi Pada Mobil Aman? Aplikasi Aprilia Arcade arti mata kiri atas kedutan terus menerus arti mata kiri kedutan arus mudik 2017 ATV Audi Augusto Farfus Jr Aussie V8 Australian Grand Prix Bagaimana cara mengobati mata juling Bajaj ban tubeless Barcelona Beat BEBEK Benelli Benetton Bengkel Modif Bengkel Online Bercak Coklat Pada Bagian Putih Mata Bercak Merah Pada Mata BERITA Berita Otomotif Mei Bernie Ecclestone bintik mata Bio Fuels bloggers Bloody Cronies Bloody Garbage BlueCore Bmw Bocoran Bola Brabham Brawn GP Breakaway Championship British Grand Prix British Media British Touring Car Championship Broswer BT55 BTCC Bullshit Burkhard Goschel Byson Cacat Mata Camera Car cara melatih kreatifitas anak Cara Membetulakan CVT Vario 2017 cara memperbaiki vixion Cara Mencegah Katarak cara mendidik anak cara mendidik balita cara mengajari anak cara mengajari anak kreatif Cara Mengatasi Injektor Yang Mampet cara mengatasi kecemasan anak cara mengatasi mogok pada vixion Cara Mengatasi Sakit Mata Cara Menghilangkan Hitam di bawah Mata Cara menghilangkan kantong mata Cara Menghilangkan Kantung Mata Cara Menghilangkan Kantung Mata secara Alami Cara Menghilangkan Mata Panda cara menghilangkan timbilan Cara mengobati mata minus cara mengobati mata timbilan Cara Mengobati Sakit Mata Cara Mengobati Sakit Mata Bintitan Cara menjaga kesehatan mata Cara Menyembuhkan Katarak Cara Menyembuhkan Sakit Mata Cara Menyetel Gas pada Motor Vario 125cc Cara Merawat Mata Cara Mudah Meriset ECU Dan DTC Pada Motor Honda cara persaingan sehat cara setting klep pada vario techno 125 ISS 2017 cara setting klep vario cara setting vario 150cc 2017 Casual CB150R CB650F CBR CBR1000RR CBR125R CBR250R CBR300R dan Kawasaki Ninja 300 CBR650F CBU Circuit de Catalunya Ciri Ciri Mata Katarak Ciri ciri mata kering Classic Colin Chapman Award comments Commercial Rights Conspiracy Cosworth CRUISER Customer Cars CVC D-Tracker 150 Daftar Harga Motor Yamaha Honda Kawasaki dan Suzuki Terbaru Damon Hill dan dan Honda CB150R Daun Obat Mata David Coulthard David Robertson Daytona Derek Warwick Dirtbike Disrepute Dorna Dorsoduro 1200 Drivers Dubai World Ducati Editor Edukasi Electric Engine Developments Engine Freeze engine sound Entertainment ERLAMYCETIN Tetes Mata Eurosport eye cancer Eye Diseases Eye Drops eye health care tips eye health tips for kids Eye Lens Eye Surgery F1 F150 Fabrizio Giovanardi fake Fashion Felipe Massa Fernando Alonso Ferrari Ferrari International Assistance Fi FIA File Manager Filipe Massa Fischer MRX 650 Flavio Briatore Flexi Wing Force India Formula 1 Formula 1 Rules Formula 1 Teams Formula 1 Technology Formula 3 Formula One Forrmula 1 FOTA Frank Williams Full Fairing gadget untuk anak gambar modif motor gambar modifikasi gambar motor Game Gaya Hidup gaya motor Gerhard Berger gigi pada mobil Gixxer glasses minus power Globak Warming Gordon Murray Governance GPMA Grand Prix Racing GrandPrix.com GSX150R GT125 GTR 150 GTR 170 Guia Ha Ha Habis Tidur Mata Berbayang Halfords Hamilton Hans Stuck Harga Harga Motor Harley Harley Davidson Herbal Aini HEWAN DAN TUMBUHAN Hobi HONDA Honda CB150R Modif Limbah CBR600 Honda CBR125R Honda Integra Honda PGM-FI how to remove eye bags permanently how to treat watery eyes from a cold how to treat watery eyes naturally Huruf Tes Mata Minus Hydrogen Ibadah Ibu Hamil Dan Bayi Independent Teams India Indonesia Info Kesehatan Informasi Informasi servis injeksi Iris eye Iris Mata Issue Isuzu ITV Jacques Villeneuve James Allen Japstyle Jari-Jari Jason Plato Jean Marie Balestre Jean Todt Jenis Jenis Penyakit Mata Jenson Button Joe Saward John Cleland Jos Verstappen Juan Pablo Montoya Jupiter just share Kaca Mata Minus Kacamata Minus Kaizen Kantung Mata KAWASAKI Kecantikan Kelainan Pada Mata Keluhan Mata Keratitis Keren KERS KESEHATAN kesehatan anak Keselamatan reparasi Kesenangan Kimi Raikkonen KLX110 know if you have healthy eyes KSO KSR Pro Ktm Larangan bintitan pada mata Let's Lewis Hamilton Lifestyle Live Action Live Wallpaper Luca di Montezemolo Luna Rossa M1 09 M3 M5 Macam Macam Penyakit Mata Macau GP Mad Max MaDass Malaysia Malaysian Grand Prix manfaat anak membaca manfaat buah rimbang untuk kesehatan manfaat membaca manfaat pendidikan Manfaat Wortel untuk Mata Map Mario Thiessen Mark Webber Martin Brundle Mata Belekan Mata Bengkak mata kiri atas kedutan tandanya apa Mata Lelah Mata silinder mata timbilan Mata Tua MATIC Matt Neal Max Mosley McLaren Media Megapro Megelli 250 RE dan RV Melbourne Mencegah Mata Minus Bertambah mendidik anak mendidik balita mendorong anak kreatif Mercedes Merdeka Race messaging Michael Schumacher Mike Conway Mike Coughlan Minardi Minerva Minerva Sach Naked 250 Minerva X-Road 150 dan 150 R Minimalis Minimalis Touring Mio mio M3 Miscelleneous Mitsubishi Mobil Model Ninja 250R Modification Modifikasi Modifikasi Fiz R Modifikasi Honda modifikasi lengkap Modifikasi Mio Modifikasi Modifikasi Satria FU Modifikasi Motor Modifikasi Motor Byson Modifikasi Scorpio Z Modifikasi Suzuki Thunder Modifikasi Yamaha Modifikasi Yamaha Byson Ala FZ R15 Modifikasi Yamaha Vixion Ala R125 Moge Money Motocross MotoGP Motor Motor Antik motor baru motor harley davidson motor honda motor modifikasi motor vespa motor yamaha Motorsport is Doomed Moving Floors MT-07 MT-09 mudik pantura Murray Walker Musik MV Agusta N-Max New New Megapro New Megapro Fi New Product New Revo Fi New Scorpion 2014 New Supra X New Tiger News News Corporation Nick Heidfeld Nico Rosberg Nigel Mansell Nigel Stepney Ninja Ninja 250 fi Ninja 250R Ninja RR Mono Nissan NM4 Vultus Nmax Norberto Fontana Nutrisi Untuk Mata Obat Apotik Obat Generik Obat Mata Obat Mata Cendo Xitrol Obat Mata Herbal Obat Mata Ikan obat mata ikan callusol obat mata ikan collomack obat mata ikan plester Obat Mata Kabur Obat Mata Kering Obat Mata Merah Obat Mata Minus obat mata timbilan Obat mata yang menular Obat Medical Obat Sakit Mata Obat Sakit Mata Bayi Obat Sakit Mata Belekan Obat Sakit Mata Juling Obat Sakit Mata Kucing Obat Tetes Mata obat tetes mata bintitan Obat Trachoma Tradisional Office Olahraga olahraga untuk anak oli Otomotif OtomotifPopuler Overhead Crankshaft pajak sepeda motor Panigale Pantrangan makanan ketika menderita sakit mata paud Paul di Resta PDF Pembelajaran pendidikan anak pendidikan anak usia dini pendidikan montessori pendidikan prasekolah Penyakit Katarak Mata Penyakit mata silinder Penyakit Pada Mata Penyebab Bunyi Pada Mesin Motor Penyebab Mata Minus Penyebab Mata Pegal Sebelah Penyebab Mesin Marc Marquez Jebol Penyebab Motor Mogok Di Motor Injeksi penyebab sakit mata penyebab sakit mata belekan penyebab sakit mata sebelah perang-perangan perawatan perawatan kulit Perbandingan Perbandingan Honda CBR250R perkembangan otak anak persaingan anak persaingan anak yang sehat persaingan sehat Petualangan Piaggio Pitpass Plug-in Politics Galore Prediksi Premier Max Presbiopi Primbon Jawa Arti Kedutan Mata Kiri Atas prinsip PAUD Product Produk Kecantikan Produk Kesehatan Produk Susu Pulsar Qualifying R125 R15 R25 Races Racing Racing Bart Mampaey Raider RBM Red Bull Red Eye Remove Black Under Eyes Renault Resep Dokter Retina Review Richard Antinucci Ride'Review Robert Kubica Rohto Ron Dennis Ross Brawn RS4 RUMAH DAN INTERIOR Rumah Tangga RX King Sakit Mata Berair Sakit mata putih pada anak Satria Sauber Sayuran Dan Buah Untuk Mata Scorpio Scott Speed SEAT Sebastien Vettel Sederhana sejarah Sepang Circuit sepeda motor Service servis aki servis dasar Servis kelistrikan servis ringan Servis shock servsi berat Sidewalls Silverstone Simpel Simpel Elegan Singapore Social Sonic sore Eyes Sovereign Wealth Fund Spa Spa Francorchamp Spanish Grand Prix Spare Part Spesifikasi dan Harga spesifikasi motor Honda SPORT Sports Spyker SR400 SS200 STCC Stepneygate Steve Soper Strategy StreetFighter Streetfire Stupid Little Hamil-shit Super Aguri Super Duke 1290 R SUPER SPORT Super Touring Superbike SuperBike 848 EVO Supermoto SuperMoto 250 Suplemen Kesehatan Suplemen Untuk Mata Supra Surat Survival SUZUKI Swedish Touring Car Championship T-Max Takuma Sato Tanaman Obat Team Team New Zealand Teams Tech TECHNO Technology TEHNOLOGI Television Coverage Tembak-tembakan Terapi daun sirih untuk Obat mata Terbaru Terbaru 2014 Terlaris Terra Motors Tes Buta Warna Tes Buta Warna Ishihara Tes Buta Warna Online Tes Mata Tes Mata Silinder Tes Mata Silinder Online The Indy Awards Theme Thruxton Thunder Tiger Tim Harvey Tips tips and trik Tips Kesehatan Tips Kesehatan Mata Tips Menggunkan Obat Tetes Mata Tips Merawat Tips Merawat Kesehatan Badan Tools Toro Rosso Touring Cars Toyota Toyota Production System Toyota Way tpis and trik TRAIL treatment watery eyes Tumbuhan Tanaman Obat Mata Turismo Veloce 800 TVS Tyres Under Eye Bags Utility V-Max V.1 variasi modif variasi modifikasi variasi motor Vario Vauxhall Verza Vespa / Shcooter Viar Video Player Vijay Mallya Vitamin mata Vixion Vixion 2008 Vixion 2009 Vixion 2012 Vixion 2013 vixion advance 6 speed Vixion Modifikasi VS Wag The Dog Award wallpaper modifikasi Weismann Widget Williams World Touring Car Championship WSMC WTCC x-ride 2017 X-Road 150S YAMAHA Yamaha aerox 155cc Yamaha Mio YZF-15 YZF-R1 YZF-R125 YZF-R15 YZF-R25 YZF-R250 YZF-R3 YZF-R6 YZF-R6 2014

Categories

Facebook

Pages

Popular Posts

Popular

Showing posts with label Bengkel Modif. Show all posts
Showing posts with label Bengkel Modif. Show all posts

Tanda-tanda Kampas Kopling Habis


Cara Untuk mengetahui Tanda-tanda Kampas Kopling Habis

Mototiger. blogspot – Seperti yang kita kenali sebenarnya semuanya alat atau hal apa pun itu tentu mempunyai umur gunakan. nah hal ini dapat berlaku untuk kompas kompling pada motor serta pada mobil. diluar itu kendaraan yang memakai transmisi type manual serta matic juga memakai kampas kopling. 

Manfaat dari kampas kompling sendiri yaitu sebagai penyalur tenaga mesin ke transmisi. Sebesar apa pun tenaga mesin yang ada pada motor atau mobil, apabila kampas kompling habis pastinya tak dapat bekerja dengan cara optimal dengan kata lain tak ada tenaga yang disalurkan lagi. Apabila kemampuan telah mulai alami penurunan, pastinya transfer ke roda atau menyusut. 
Hal yang paling umum bila anda telat ganti kampas kopling umumnya resikonya dapat jadi boros untuk pemakaian bahan bakar. Kompling sendiri mengatur style putar/torsi dari mesin ke transmisi perseneling, bila pedal pada kopling ditekan (pada motor) atau diinjak (pada mobil) tak ada style putar yang ditransfer dari mesin ke komponen yang lain dari transmisi perseneling. Bila pedal kopling di terlepas jadi style putar/torsi dari mesin di tranfer oleh transmisi perseneling ke roda penggerak. 

Nyaris semuanya kampas kompling tentu memiliki saat umur gunakan, umur gunakan ini umumnya berdasar pada saat atau jarak tepuh waktu kendaraan itu dipakai, bergantung sih sesungguhnya bagaimana ciri-ciri pengguna motornya, bila contoh standard-standard saja mungkin saja dapat awet namun bila ciri-ciri pengguna/ingindara motornya sangar pastinya cepet habis. serta umumnya ciri-ciri orang yang mengendari sepeda motor itu dapat jadi satu diantara penyebabnya kampas kopling cepet habis. Hal itu juga sesungguhnya dapat dipakai untuk mendeteksi kompas kopling habis. 


Kampas Kopling Tiger
Dalam keadaan normal, kompas kopling itu hibis di kisaran jarak tempuh hingga 20. 000 KM, apabila telah terwujud angkat itu pastinya anda harus menggantinya. Bila telah nampak ciri ciri kampas kompling habis jadi anda harus menggantinya supaya kemungkinan tingkat keausan tak merembet ke tempat tinggal kopling atau tutup kopling. 

Nah mungkin saja anda masihlah bingung bukanlah mengetahui tentang ciri ciri kampas kopling, sesungguhnya terdapat beberapa sekali ciri untuk mendeteksi kampas kompling habis, anda dapat lihat gejala-gejala di bawah ini 

Akselerasi mesin lemah 
Bila anda alami kampas kompling habis umumnya bakal alami penurunan power tenaga yang mentrasfer ke mesin begitu akselerasi jadi lemah serta hal semacam ini tak memengaruhi top speed tetapi memerlukan saat yang lebih panjang untuk mengoptimalkan kecepatan. Umpamanya saja kecepatan motor kita telah meraih 100km/h waktu kampas kopling masihlah tidak tipis cuma memerlukan saat sekitaran 10 detik tetapi bila kampas kopling mulai aus mungkin saja memerlukan saat skitar 15 detik atau bahkan juga dapat lebih. 

Selip Kopling 
Tanda-tanda gelip kopling umumnya bakal kerap muncul bila kampas kopling telah habis, walau demikian tanda-tanda in dapat juga dikarenakan oli mesin yg tidak pas atau sangat dipakai serta belum pernah ditukar. 

Starter enteng atau ngelos 
Hal semacam ini terntunya merasa di saat langkah menghidupkan motor memakai kick starter (atau orang motor katakan dengan arti engkol) , nah waktu lakukan ayunan di kick starter (engkol) jadi bakal merasa enteng atau istilahnya ngelos serta pastinya begitu sulit di hidupkan, nah hal ini dapat dapat jadi tanda-tanda kampas kopling aus atau habis. 
Putaran mesin tinggi 
Telah pasti putaran mesin jadi tinggi lantaran dampak dari akselerasi yang melemah serta kampas kopling mulai licin hingga jadi mesin mempunyai putaran yang tinggi walaupun kecepatan standard. Contoh waktu kampas kopling masihlah tidak tipis umumnya dapat memperoleh kecepatan 40km/h memerlukan putaran mesin hingga 5000 rpm tetapi bila kampas kopling aus untuk memperoleh kecepatan 40km/h memerlukan putaran sampai 8500 rpm. 

Perpindahan gigi perseneling 
Tanda-tanda selanjutnya yakni bila berlangsung tanda-tanda kampas kopling habis umumnya waktu ingindara sepeda motor ganti persenelingnya bukanlah tenaga yang keluar namun cuma nada raungan dengan kata lain ngowos. 

Tenaga mesin berkurang 
Untuk langkah mendetekinya kampas kopling habis dapat dengan juga coba langkah tersebut yakni dengan memasukan gigi transmisi ke perseneling 4 atau 3 lantas tahan tarik gas dengan cara spontan, bila alami kenaikan yang cocok bermakna masihlah bagus namun bila telah aus rpm telah makin tinggi tetapi kecepatan masihlah rendah jadi dapat di pastikan mesti ditukar. 
Nah tersebut sebagian panduan serta langkah untuk mengetahui ciri ciri serta tanda-tanda kompas kompling habis, anjuran saya apabila menempatkan kampas kopling baru, anda dapat basahi terlebih dulu kampas kopling itu dengan oli. Bila kampas kopling tak di basahi memakai oli jadi sewaktu motor dihidupkan pertama kalinya, aliran pada oli untuk tempat tinggal kopling dapat bisa membasahi kampas kopling semuanya. Apa apabila kampas kopling masihlah kering jadi yang ditimbukan bakal terjadinya gesekan yang bakal mengikis ketebalan kampas kopling meskipun cuma sedikit. 

Sekian info yang dapat saya berikan buat anda tentang Tanda-tanda Kampas Kopling Habis, mudah-mudahan berguna serta terima kasih atas atensi agan agan

Langkah menggunakan ban lebar


Langkah menggunakan ban lebar –Berikut informasi mengenai Langkah menggunakan ban lebar yang baik serta layak. Terlepas booming “ban cacing” dengan ukuran ceking, terakhir banyak ingindara sepeda motor bangga dengan ban oversize. Ironis! Tak direferensikan, namun dapat jadi trend. 

Asumsi salah juga berlangsung kalau “semakin lebar tapak ban, daya cengkeramnya makin kuat”. Langkah menggunakan ban lebar ini benar untuk mobil. Bila diaplikasikan pada sepeda motor, ban itu mesti disertai dengan pasanganya, yakni pelek yang juga lebar. “Jangan ganti ban saja. Pelek harus juga dilebarkan supaya ban tak mengotak. Tersebut Panduan Langkah menggunakan ban lebar dengan baik. 




Langkah menggunakan ban lebar 
Jangan sampai menempatkan ban lebar tanpa ada ganti pelek yang sesuai sama. Bila dipaksakan, jadi permukaan ban tak menyentuh jalan dengan cara optimal. Peluang, cuma sisi tengah. Efeknya, daya cengkeram ban menyusut mencolok. 

Cermati selisih ideal pada ukuran lebar ban serta pelek. Umumnya, naik dua tingkat. Umpamanya, pelek standard lebarnya 2, 75 inci, ban standard 3 inci. Optimal untuk ukuran ban yaitu 3, 25 inchi atau setara 100/90. Lantas bila pelek 3, 25 inci, jadi ukuran ban optimal 4 inci atau 120/70. 
Bila ukuran ban serta pelek telah cocok, jadi cermati lebar lengan ayun (swing arm). 
Janganlah memodifikasi lengan ayun standard. Tambah baik menggantinya dengan yang lebih lebar (dari limbah moge). 

Amati jarak bibir terluar ban dengan rantai. Jangan pernah ban telah masuk ke lengan ayun, namun melekat di rantai. Ukur dulu jarak ini sebelumnya memastikan ukuran ban yang bakal digunakan. 
Ubah sproket roda belakang dengan ukuran semakin besar supaya traksi tetaplah mantap. 
Sekian artikel mengenai Panduan Langkah menggunakan ban lebar dengan benar serta baik, mudah-mudahan beramnfaat untuk informasi otomotif Anda lebih banak lagi. Artikel yang terkait dengan Langkah menggunakan ban lebar, ban lebar vario, ban lebar vixion, ban lebar matic, ukuran ban motor, ban motor terbagus, velg lebar vario, ban, ban motor paling baik

Modif CBR250RR Rasa CBR1000RR


Modif CBR250RR Rasa CBR1000RR - Yang memiliki motor ini sukai sekali design Ducati Panigale, serta kebetulan motornya All New CBR250RR yang hem... Bila diliat sepintas memanglah serupa superbike Italia itu ya? Nah, agar semakin Panigale, kaki-kaki dirombak ala moge.

Modif CBR250RR Rasa CBR1000RR
Modif CBR250RR Rasa CBR1000RR

“Motor sport Ducati begitu memberikan inspirasi, terlebih Panigale 1198, seksinya aduhai. Pro arm-nya itu loh, ganteng banget. ” buka Cokro siempunya motor kelir dof ini yang segera order kaki-kaki di bengkel langganannya, Baru Motor Sport (BMS).

Tanpa ada menanti lama, Ariawan Wijaya sang modifikator segera mencari kaki-kaki yang cocok. “Mau tidak ingin harus mencari kaki-kaki eks Ducati, untungnya masihlah ada stock satu nih pro arm-nya, ” ungkap Ari dengan logat khas Jawanya.

Untuk pemasangannya nyatanya tidak instan. “Pro arm Ducati termasuk lebar, hingga kita mesti rombak lagi semuanya posisi dudukan serta bushing-nya supaya dapat berperan normal seperti yang lalu, ” katanya.

Link sokbraker belakang juga harus di buat baru. “Kalau gunakan dudukan sok asli bawaan Ducati, motor dapat nungging kaya cangcorang, ” canda Ari. Agar semakin tampak berotot, suspensi upside down depan dipensiunkan, lalu ditukar gunakan sok terbalik copotan Kawasaki ZX-6R.

Semakin oke sesudah di gabung dengan pelek mudah buatan Marchesini. Pelek buatan Italia ini lalu repaint gunakan warna gabungan merah-hitam, sporti banget!

Fix deh jadi Panigale yang satu hati nih! (Sigit/Otomotifnet. com)

Modifikasi All New Honda CBR250RR, Pro Arm Baru Motor Sport

Plus : Penampilan jadi semakin kekar karena kaki-kaki moge
Minus : Minim aksesories serta mesin belum disentuh

Data Modifikasi
Master rem : Brembo RCS 19
Tabung minyak rem : Rizoma
Kaliper depan : Nissin
Kaliper belakang : Brembo
Selang rem : Hell
Upside down : Kawasaki ZX-6R
Swing Arm : Ducati
Knalpot : Custom
Single seater : Honda
Ban : Battlax S21

Tanda tanda kerusakan busi mobil


Beberapa Tanda atau Tanda-tanda Rusaknya Busi Pada Mesin Mobil 

Otomotif 
Tahu tanda-tanda rusaknya busi mobil atau sinyal tanda dan tanda-tanda rusaknya pada busi mobil atau busi mati. 

Rusaknya busi mobil atau busi mati pada mobil dapat di deteksi dengan tanda-tanda yang diakibatkan pada saat mesin mobil hidup maupun pada saat mobil tengah jalan maupun saat kendaraan tengah membawa beban berat serta menyalip kendaraan lain. 

Lantaran akibat rusaknya pada busi mesin mobil ini bakal bikin pembakaran diruang mesin jadi tak prima. Serta banyak hal sebagai penyebabnya permasalahan yang ada pada busi salah satunya yaitu kwalitas bbm, kombinasi bahan bakar yang sangat gemuk, serta kwalitas busi tersebut.

Tanda-tanda rusaknya pada Busi Mobil BensinBusi mesin rusak bikin mesin kehilangan tenaga pada keadaan spesifik, diluar itu bikin mesin tak balance akibat tenaga yang berbeda pada setiap silinder mesin serta yang terekstrim akibat rusaknya busi akan bikin mesin mati serta susah hidup. 

Tanda-tanda Rusaknya Busi Mobil 
Tanda-tanda rusaknya busi pada mesin mobil ini dapat di identifikasi sesuai sama keadaan spesifik salah satunya : 
1. Rusaknya busi mobil waktu Mesin Idle 
Busi mobil yang rusak mengakibatkan mesin tak halus saat tengah stationer atau idle, yang sesekali bakal merasa deg, deg, deg dari putaran mesin yang halus waktu dirasa dari dalam kabin. 

Busi rusak terkecuali bikin mesin bakal merasa mrebet pada saat idle, dapat juga dirasa waktu mesin di gas. Tak ada kelirunya silahkan kunjungi Langkah Menjaga Busi Kendaraan serta langkah check busi mati dengan avo digital. 

2. Sinyal rusaknya busi Waktu Mobil Jalan 
Waktu kendaraan akselerasi dibutuhkan tenaga optimal, bila busi rusak bakal mengakibatkan akselerasi mesin tersendat serta bila juga tak merasa tersendat mesin merasa kekurangan tenaga. Untuk hal semacam ini telah di ulas terpisah silahkan saksikan Mesin Mobil Merasa Melempem serta Kurang Tenaga.


Semoga membantu.

Mengatasi kelistrikan vario yang drop


Hallo biker

Pengalaman tunggangan sehari hari vario karbu 110 ane, yang sudah mulai udzur maklum udah 10 tahunan tuh vario
Masalah terakhir kemaren kelistrikan vario ane mulai ngadat :
- Lampu sen redup, kedipannya mulai lemah
- Klakson udah mulai ga nyaring lagi
Malah menjelang drop setiap tarik rem motor mati, ane coba tanya-tanya ke ahlinya (Montir punya bengkel perumahan)  minta dicheck dulu, takutnya ada pengkabelan nya yang putus atau short body dia nyaranin harus ganti aki sama dinamo starter, tapi sehubungan dompet ane lagi pas-pasan ane minta waktu dulu karena dia minta 600 rebu tuh buat ganti nya, terpaksa motor ane dibawa balik lagi kerumah,
Ane coba beli aki baru GS Rp. 180 rebu, motor ane langsung tokcer, starter pun OK
Ane pikir ga perlu ngeluarin duit 600 rebu cuman beli aki doang udah langsung ngacir.
tapi di hari ke 3 kelistrikan mulai redup, waduh ternyata ganti aki hanya obat sementara, ane baca-baca tentang kelistrikan motor ternyata ada yang namanya kiprok yang mengatur sistem kelistrikan,
ane coba nyari kiprok dengan harga miring , eh dapet di daerah pilar harganya 110 rebu.


Sampe rumah ane bongakar tuh vario, sambil nyari2 dimana posisi yang namanya kiprok,
Setelah bongkar sana bongkar sini, ternya kiprok ada di body depan disamping  kiri aki, langsung ane ganti dengan yang baru, ane coba starter ga mau, ane coba engkol baru mesin bisa nyala, terus ane matiin lagi coba pake starter masih ga mau pikir ane akinya mungkin belom full ngisi, ane pantengin terus ane bawa keliling perumahan.
Setelah itu ane coba lagi : jreng jreng....langsung check gur....kelistrikasn normal lagi,
Udah 2 bulan ini motor vario ane masih normal, terus ane coba ganti aki yang lama ane karena ane pikir masalahnya bukan aki dan dinamo starter yang di bilang montir tadi.
Setelah gantio aki lama lagi ternyata motor ane normal sampe sekarang.
Jadi kesimpulannya :
Tanda-tanda kiprok vario 110 mati, kelistrikan nya drop karena aki ga bisa ngisi lagi.

Dear biker, itu sharing pengalaman ane ...mudah mudahan bermanfaat, thanks

Atasi Penyakit nafas pendek Tiger/New Megapro


Edisi Copas .... smoga bermanfaat..
Ente-ente yang kebetulan punya ato pernah mencoba Tiger / New Megapro, ngerasa ga kalau nafas mesin motor streetfighter ini pendek-pendek banget? Emang sih, tarikan awalnya mantep dan enak buat diajak turing di jalan menanjak. Tapi kalo buat di perkotaan mah, kaki keburu capek karena terlalu sering gonta-ganti gigi akibat nafas mesinnya pendek banget.

Nah, gue sempet cari cara gimana manjangin nafas mesin sang NMP kesayangan. Setelah seminggu, Ane pun dapet jawabannya dari beberapa forum dan blog motor yang nyebutin penggantian mata gir. Setelah melalui beberapa pertimbangan, akhirnya gue meminang gir depan 15 mata keluaran TK (aslinya buat CBR 150 baru) dan rantai baru merk DID tipe 428H. Kenapa gue beli rantai lagi? Biar performa lebih nampol aja, dan rantai lama pun bisa disimpen kalo2 pengen dipake lagi :D




Liat kan, tinggal PnP ajah :D Owh, btw tentang harganya sebagai berikut:
1. Gear depan 15mata TK: Rp. 60rb
2. Rantai DID 128-428H: Rp. 120rb
3. Ongkos pasang: Rp. 25rb

Setelah terpasang, Ane langsung test dah tuh. Hasilnya positif, nafas mesin di tiap giginya makin kerasa panjang. Kalo pake ilustrasi perbandingan kecepatan yg didapet tiap 8000rpm, gampangnya kayak gini aja:

Standar (14-42) Rasio gear 3,00 VS Modified (15-42) Rasio gear 2,80
1st: 27kph VS 34kph
2nd: 40kph VS 50kph
3rd: 68kph VS 73kph
4th: 84kph VS 95kph
5th: 100kph VS 110kph

Nah, ngomongin top speed standar (118kph) udah bisa didapet pas masuk 8800rpm. Potensi penambahan top speednya masih ada sekitar 1000rpm lagi sampai mencapai batas limiter 10rb rpm. Lumayan kan tuh, tinggal mainin jeroan power aja (ganti cdi, knalpot freeflow, koil, busi, setting pj-mj karbu, dst) siapa tau bisa dapet 125kph di angka 10rb rpm