Harga Honda CBR250RR Terbaru 2016

Harga Honda CBR250RR Terbaru 2016

  July 30, 2016    MamaeyaYT

---

Harga Honda CBR250RR - Motor yang sangat ditunggu-tunggu oleh para penggemar otomotif tanah air akhirnya datang juga. Ya, setelah penantian yang terbilang cukup panjang akhirnya honda cbr250rr 2 silinder terbaru resmi diluncurkan oleh Astra Honda Motor Indonesia.

Momen yang membahagiakan ini, khususnya buat para fans honda terjadi pada hari senin 25 juli 2016 kemarin. Dan yang membanggakan adalah indonesia menjadi negara pertama peluncuran perdana dari sang kuda besi ini sebelum negara-negara yang lainnya.

Honda CBR250RR sendiri pertama kali tampil sebagai "Light Weight Super Sport Concept" di Japan Motor Show 2015 lalu. Dan sejak kemunculannya kala itu, motor sport ini menjadi perhatian dan begitu dinantikan kehadirannya oleh para pecinta otomotif dunia, khususnya indonesia.

Terlahir sebagai pengganti gen lawas yakni Honda CBR250R, motor sport baru ini hadir dengan banyak pembaharuan serta performa yang lebih ciamik dari sebelumnya. Tak tanggung-tanggung, untuk mewujudkan hal tersebut telah dilakukan kolaborasi kuat antara teknisi dari jepang dan juga indonesia. Baiklah, langsung saja berikut spesifikasi dan harga honda cbr250rr buat kalian semua.

Desain

Kalau ditanya soal desain? tentunya jawabannya kembali pada selera masing-masing saja. Tapi buat motorcomcom sendiri desain All New Honda CBR250RR ini bisa dikatakan keren dan sporty banget. Seperti bukan honda saja yang buat. Mengingat beda sekali ya jika dibandingkan dengan produk-produk sepeda motor yang sebelum-sebelumnya. Dari depan, samping hingga belakang benar-benar ok.

All New Honda CBR250RR terlihat sangat futuristik & stylish. Sekujur tubuhnya di liputi dengan lekukan dan garis-garis tajam. Di bagian depan ada headlamp tajam konsep terbaru yang mana terdapat lampu depan tipe LED dengan 2 tingkatan. 2 lampu dibawah sebagai lampu utama, kemudian 2 lampu lagi menyipit mirip seperti alis. Dan yang cukup menarik adalah ternyata si" alis" ini berfungsi juga sebagai lampu sein di depan.

Oh ya, desain headlamp All New Honda CBR250RR ini sendiri telah diajukan hak patennya oleh honda. Jadi para kompetitornya itu tak bisa menirunya. Sampai segitunya ya kawan? tapi jika sampai demikian setidaknya ini membuktikan bahwa motor sport baru ini merupakan salah satu karya terbaik dari Honda.

Lanjut, All New Honda CBR250RR menggunakan fairing yang baru yang belum pernah digunakan oleh motor sport honda sebelumnya. Lalu tangkinya muscular dengan penuh lekukan dan tampaknya nyaman untuk paha pengendara. Tangkinya sendiri agak istimewa karena terbuat dari kombinasi besi dan plastik.



Untuk joknya sendiri dibuat terpisah antara pengendara dan pembonceng & yang mana pembonceng itu cenderung lebih tinggi. Busanya sendiri memang tak terlalu tebal, namun tetap nyaman kok dan kesan motor balap sangat kental dirasakan. Bagian buritan meruncing dan muscular banget dengan stoplamp LED.

Velg yang digunakan sporty dengan 7 palang & mirip dengan velgnya Honda RC213V. Dan terakhir All New Honda CBR250RR ini memakai 2 buah silincer ( knalpot ) tak seperti kompetitornya yang masih pakai 1 knalpot. Secara keseluruhan tampilan desain motor sport baru ini benar-benar menawan dan jika dipandang seperti adiknya Ducati Panigale 959.

All New Honda CBR250RR dilepas dengan 2 varian yakni tipe Non ABS dan ABS. Kemudian untuk pilihan warnanya saat ini ada 3 yakni Anchor Graymetallic, Honda Racing Red serta terakhir Mat Gunpowder Black Metallic.

Honda CBR250RR Anchor Graymetallic

Honda CBR250RR Honda Racing Red

Honda CBR250RR Mat Gunpowder Black Metallic

Sumber Gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-cbr250/

Sasis

Bicara mengenai sasis, Honda lebih memilih menggunakan steel truss frame untuk sang jagoan barunya. Namun tak seperti truss frame biasanya, truss frame milik motor sport terbaru Honda CBR250RR terbaru ini telah dirancang secara khusus oleh para insiyur honda dan diklaim lebih lentur namun tetap padat nan kokoh.

Selanjutnya, Swing arm alumunium bertipe gull-arm terpasang erat di area belakang. Yang menarik dan rasanya perlu untuk kalian ketahui, swing arm yang digunakan Honda CBR250RR ini ternyata istimewa juga lho mengingat diciptakan melalui proses Gravity Dies Casting atau GDC.

Nah berkat proses GDC ini, swing arm Honda CBR250RR mampu menghasilkan pengurangan bobot serta bisa memaksimalkan layout knalpot supaya lebih dekat dengan pusat gravitasi namun tetap mengoptimalkan sudut kemiringan utamanya disaat bermanuver.

All New Honda CBR250RR mengandalkan suspensi tipe Inverted Fork ( Upside Down ) 37 mm buatan pabrikan Showa. Sementara di bagian belakang ada suspensi Monoshock dengan sistem Pro-Link yang punya 5 level pengaturan kenyamanan.

Di bagian kaki, motor sport honda ini menggunakan pelek 7 palang terbaru buatan Enkei dengan ukuran 2.75 inci di depan dan 4.00 inci di belakang. Dan dibungkus dengan ban IRC Road Winner ukuran 110/70 - 17 bagian depan & ukuran 140/70 - 17.

Sebagai penghenti laju, All New Honda CBR250RR dipersenjatai dengan cakram tunggal dengan 2 kaliber piston berdiameter 310 mm di depan, sementara untuk yang belakang memakai cakram tunggal dengan 1 kaliber piston berdiameter 240 mm. Kedua rem ini tipe Wave disc dan besutan dari pabrikan kenamaan asal jepang Nissin.

Mesin

Sebagai penerus gen lama, All New Honda CBR250RR menggunakan mesin baru berkapasitas 249,7cc, DOHC, 4 Stroke, 8 Valve, Parallel Twin Cylinder dengan sistem pendinginan cairan plus kipas angin otomatis. Memiliki diameter bore x stroke : 62 mm x 41,4 mm dengan perbandingan kompresi 11,5 : 1. Serta punya transmisi mnual 6 kecepatan ( 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 -6 ).

Mesin 2 silinder terbaru milik Honda CBR250RR ini telah menerapkan berbagai teknologi canggih. Dan telah mengadopsi teknologi mesin dari motor Motogp Honda RC213V. Diantaranya seperti meletakkan primary driver gears ke bagian dalam cam chain, lalu oil pump diletakkan di sisi kanan yang terintegrasi dengan mesin, meletakkan water pump di kepala silinder serta menempatkan saluran pernapasan mesin di belakang silinder.

Tak sampai itu saja, Air cleaner juga telah dipindahkan, dari posisi biasanya itu ada di belakang silinder kini jadi diatas silinder. Resistensi asupan udara jadi berkurang dan memberikan kontribusi yang optimal di seluruh rentang kecepatan.

Untuk power serta torsi motor sport ini masih belum diketahui, mengingat pihak honda sendiri belum mengumumkannya secara resmi. Namun, media kenamaan luar negeri Cycle World melalui info yang mereka peroleh membeberkan angka spekulatif dari power maksimum serta torsi maksimum dari Honda CBR250RR. Yakni untuk power maksimal disinyalir bakal tembus 38 HP sementara torsi maksimum berada di angka 16.96 ft.-lbs ( 22,96 Nm ).

Wow, besar juga ya?. Dan jika hal ini benar tentunya Honda CBR250RR bakal menjadi motor sport 250cc paling unggul dikelasnya saat ini. Mengalahkan para kompetitornya seperti Yamaha YZF R25 dan Kawasaki Ninja 250 FI. Ya, tapi semua data itu masih spekulasi saja, untuk baiknya kita tunggu informasi lebih rinci dari Honda.

Fitur Unggulan

Sebagai motor yang sangat dinantikan di tahun 2016 ini, Honda CBR250RR dibekali dengan beragam fitur unggulan oleh pihak AHM. Dan menariknya kawan, fitur tersebut saat sekarang ini tidak / belum dimiliki oleh para kompetitor di kelasnya. Atau lebih tepatnya pertama dikelasnya.

Kalian mau tau apa itu? baiklah langsung saja, pertama ada throttle-by-wire atau lebih dikenal dengan TBW. Nah buat kawan-kawan yang belum tahu apa itu TBW, TBW ini merupakan teknologi canggih dimana throttle gas yang diputar terkoneksi secara elektronik ke bagian ECU, tak lagi melalui kabel seperti sistem konvensional. Kelebihan TBW ini ialah gas jadi lebih presisi & berimbas pada performanya yang jadi lebih nendang.

Fitur throttle-by-wire ini biasanya cuma ada di motor gede saja kawan, jadi ciri khas malahan. Dan si Honda CBR250RR jadi motor entry level pertama yang punya fitur kaya gini.......Keren.

Berikutnya, ada fitur riding mode. Ya mirip sama throttle-by-wire ( TBW ), fitur canggih ini juga biasanya hanya ada di motor berkapsitas mesin besar atau Moge. Dengan fitur ini, pengguna All New Honda CBR250RR bisa memilih 3 mode berkendara. Mulai Comfort Mode untuk mode berkendara santai, lalu ada Sport Mode untuk berkendara secara normal dan terakhir Sport Plus (+) untuk berkendara dengan tenaga maksimal.



Lanjut, disaat para kompetitornya seperti Yamaha YZF R25 dan Kawasaki Ninja 250 FI yang masih mengusung suspensi depan teleskopik, All New Honda CBR250RR justru telah mengaplikasikan Suspensi depan tipe Upside Down.

Honda CBR250RR 2016 terbaru ini juga dibekali dengan LCD panel meter yang canggih dan modern. Untuk informasinya terbilang lengkap diantaranya ada indikator takometer, odometer, indikator bahan bakar, suhu, indikator kecepatan, indikator gigi, indikator shift light, indikator lap, trip meter, jam dll. Kemudian ada juga tombol restart & select.

Tak ketinggalan ada Spion unik yang bisa diputar 360 derajat untuk menghindari resiko patah atau pecah saat kecelakaan serta ada knalpot keren dengan 2 lubang. Dan yang terakhir motor sport All New Honda CBR250RR juga telah dilengkapi dengan sistem pengereman canggih Anti-Lock Braking System ( ABS ) khusus untuk yang varian ABS.

Aksesoris

Untuk mendongrak tampilannya jadi kian sporty dan keren, Astra Honda Motor sudah menyiakan berbagai aksesoris untuk Honda CBR250RR 2 silinder terbaru. Lebih tepatnya ada 10 buah item Honda Genuine Accesories ( HGA ). Diantaranya adalah Tank Pad, Aero Fin, Radiator Protector, Hand Guard, Eliminator Fender, Single Seat Cowl, Fr Fender Carbon, Hugger Carbon, Cover Upper Tank Carbon serta terakhir Cover Muffler Carbon.

Tak cuman itu saja, AHM juga menawarkan beragam apparel menarik bagi pemilik Honda CBR250RR diantaranya Leather Jacket, Helmet Fullface, Leather Glove dan T-Shirt.

Spesifikasi Honda CBR250RR:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2060 mm.
• Lebar 724 mm.
• Tinggi mencapai 1098 mm.
• Wheelbase : 1389 mm.
• Jarak terendah ke tanah 145 mm.
• Tinggi tempat duduk 790 mm.
• Kapasitas tangi bahan bakar 14,5 liter.

     2. MESIN

• Tipe mesin 4 Stroke, 8 Valve, Parallel Twin Cylinder.
• Displacement 249,7 cc.
• Sistem pendinginan : Liquid Cooled with Auto Electric Fan.
• Sistem suplay bahan bakar PGM-FI.
• Sistem throttle : Throttle-By-Wire System with Accelerator Position Sensor.
• Bore x Stroke : 62 mm x 41,4 mm.
• Perbandingan rasio kompresi : 11,5 : 1.
• Sistem tranmisi : Manual, 6 kecepatan.
• Pola pengoperasian gigi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6.
• Sistem starter : Electric Starter.
• Sistem kopling : Multiplate Wet Clutch with Coil Spring.
• Pelumasan tipe : Wet ( Pressing and Sprey ).
• Kapasitas minyak pelumas : 1.9 liter.

      3. FRAME

• Tipe frame : Truss Frame.
• Suspensi depan Inverted Fork ( Upside Down ).
• Suspensi belakang Alumunium Swing Arm ( 5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System ).
• Ban depan ukuran 110/70 - 17 54S ( Tubeless ).
• Ban belakang ukuran 140/70 - 17 66S ( Tubeless ).
• Rem depan cakram tunggal dengan 2 kaliber piston berdiameter 310 mm.
• Rem belakang cakram tunggal dengan 1 kaliber piston berdiameter 240 mm.

     4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian : Full Transisterized.
• Batteray MF 12V - 7 Ah.
• Tipe busi NGK SILMAR8C-9 ( busi iridium ).

Harga Honda CBR250RR - Bulan Agustus 2016:

Harga baru Honda CBR250RR hingga saat ini masih belum resmi dirilis oleh AHM. Alasannya, karena proses produksi untuk motor sport ini belum dimulai. Ya walaupun konsumen yang berminat sudah bisa memesan melalui pre-order.  Untuk rentang harganya sendiri diperkirakan, buat tipe Non ABS berkisar Rp.63-68 jutaan. Sedangkan tipe ABS berkisar di harga Rp. 69 - 74 jutaan.

Read More

Harga Aprilia RS4 125 Bulan Agustus 2016

Harga Aprilia RS4 125 Bulan Agustus 2016

  July 19, 2016    MamaeyaYT

---

Harga Aprilia RS4 125 - Perusahaan otomotif asal italia yakni Aprilia memang tak terlalu asing di teling kita semua. Apalagi pabrikan tersebut sudah terkenal diseluruh dunia dengan produk sepeda motornya yang unggul dan berkualitas tinggi. Bahkan Aprilia seringkali ikut dalam ajang balap internasional dan kebanyakan sering mendominasi permainan baik dari mulai 125cc, 250cc hingga ajang World Superbike ( WSBK).

Aprillia yang merupakan bagian dari Piaggio ini memang terkenal teman dan sebanding dengan pabrikan italia lainnya seperti ducati, mv agusta serta benelli. Untuk produk sepeda motornya sendiri terhitung sudah ada cukup banyak, salah satunya adalah motor sport RS4 125. Meskipun cc nya kecil yang mana bisa kita lihat pada namanya "125", tapi motor sport ini punya performa yang tak perlu diragukan lagi.

Tak percaya? baiklah motor sport Aprilia RS4 125 ini dalam sejarahnya pernah dikendarai oleh para pembalap terkenal dunia lho teman. Contoh saja seperti Max Biaggi, Valentino Rossi, Melandri, Stoner, Lorenzo serta Simoncelli. Dan kesemuanya itu pernah mendapatkan kemenangan gemilang bersama dengan motor sport ini. Hebat bukan?.

Pihak Aprillia sendiri pertama kali menciptakan jagoannya Aprilia RS4 125 ini adalah pada tahun 1993 silam. Dan sampai sekarang ini, tercatat ada lebih dari 100.000 unit yang sudah terjual di lebih dari 30 negara yang ada di dunia.

Indonesia bagaimana? untuk negara indonesia, motor sport ini sebenarnya sudah masuk dan telah dipasarkan yakni lewat PT Sentra Kreasi Niaga ( SKSN ) di tahun 2014 silam dengan status motor impor serta dalam unit yang terbatas.


Motorsport yang bersaing dengan Yamaha YZF R125 dan Honda CBR125 ini mendapat apresiasi yang baik oleh masyarakat indonesia. Apalagi memang Aprilia RS4 125 ini sejatinya merupakan motorsport yang berkualitas yang mana memiliki teknologi-teknologi canggih dan handal dari pabrikan Aprillia serta punya kelebihan dan keunggulan dari motor sport lainnya.

Aprillia RS4 125 punya 2 buah pilihan warna untuk versi standart yakni hitam dan kuning. Dan 1 Warna istimewa yakni versi Replica World Superbike. Baiklah biar lebih tahu & lebih jelas, berikut ini spesifikasi dan harga aprilia RS4 125.

Desain

Aprilia RS4 125 Kuning
http://www.aprilia.com/it_IT/moto/road/rs4/RS4-125/

Mulai dari desainnya, Aprilia RS4 125 punya desain sporty layaknya motor balap dengan jubah full fairing yang menyelimuti bodinya. Dan yang menarik adalah desainnya itu mirip sekali dengan Aprilia RSV4 yang notabennya adalah motor superbike tertinggi milik Aprilia. Ya mau bagaimana lagi, tak dipungkiri lagi memang aslinya RS4 125 ini itu terlahir dari DNA sang superbike tersebut. Jadinya ya memang kelihatan sama persis.

Untuk motor sport kelas 125cc, Aprilia RS4 125 memang sangat menarik untuk dimiliki. Panjang tubuhnya 1953 mm, lebarnya 740 mm dan tinggi 1138 mm. Motor sport ini mengusung 3 buah lampu halogen sebagai penerangan depan yang dipadukan sama LED di samping sehingga pencahayaan sangat mumpuni. Dan untuk yang belakang sudah menerapkan lampu jenis LED. Lampu seinnya bisa dikatakan agresif mengingat bentuknya lancip dan meruncing.

Setiap bagian memang kental dengan nuansa balap meskipun punya kapasitas mesin yang hanya 125cc atau boleh dikata kecil. Tangkinya yang berkapasitas 14,5 liter begitu prporsional dengan banyak lekukan, joknya terkesan tipis dengan jaraknya ke tanah itu cuma 820 mm sehingga gampang untuk dinaik . Beralih ke bagian buritan desainnya keren karena tajam dan meruncing.

Aprilia RS4 125 Hitam
http://www.aprilia.com/it_IT/moto/road/rs4/RS4-125/

Kemudian Aprilia RS4 125 punya berat yang ringan yakni hanya 120 kg sehingga bisa dikendalikan dengan mudah dijalanan. Mau menikung dan bermanuver bisa mudah dengan motor sport besutan Aprilia ini.

Mesin

Aprilia RS4 125 mengusung mesin 124,2 cc, Aprilia Single Cylinder, 4 Katup. 4 Valve DOHC, dengan pendinginan Liquid Cooled. Mesin tersebut mengandalkan transmisi 6 percepatan untuk mendistribusikan tenaga ke roda untuk akselerasi yang maksimal. Power engine motor sport ini mencapai 15 CV ( 11 kW ) / 10.500 rpm dengan torsi maksimum 1,11 kgm ( 10,9 Nm ) / 8250 rpm.

Motor sport dengan kapasitas 125cc ini bisa berlari hingga kecepatan maksimal atau top speed sekitar 127 km/jam. Termasuk yang cepat di kelasnya. Selain cepat motor sport ini juga lumayan irit mengingat sistem bahan bakarnya pakai Electronic Fuel Injection with Magneti Marelli MIU g3 ECU. Dan emisinya pun bersih standart EURO 3.

Chassis dan Suspensi

Motor sport 125cc ini memang pantas disebut sebagai spesies berkualitas di kelasnya. Bagaimana tidak? Aprilia RS4 125 ini dibangun dengan chassis ringan nan kuat "State Of The Art" dengan alumunium alloy. Chassis tersebut dirancang khusus untuk membuat RS4 125 ini bermanuver dengan lincah dan gesit serta tetap stabil dalam kecepatan tinggi.




Di sektor suspensinya, pabrikan Aprilia memilih suspensi depan tipe Upside Down Fork 41 mm dengan travel 110 mm & suspensi belakang Hydraulic Monoshock Absorber terintegrasi sama Assimetric Swingarm dengan travel 122 mm. Kedua tipe suspensi ini sangat berkontribusi besar dalam performa handal yang dimiliki oleh Aprilia RS4 125.

Sebagai penghenti lajunya, rem cakram tunggal 4 kaliper piston 300 mm melekat kuat di bagian depan dan rem cakram tunggal 1 kaliper piston 218 mm di posisi belakang. Aprilia RS4 125 berlari dengan memakai jenis ban tubeless dengan ukuran 100/80 ZR17 di depan & 130/70 ZR17.

Fitur dan Teknologi

Aprilia RS4 125 Replica WSBK
http://www.aprilia.com/it_IT/moto/road/rs4/RS4-125-Replica/

Motor sport RS4 125 besutan Aprilia ini punya beberapa fitur dan teknologi menarik yang merupakan kelebihan miliknya sendiri dibandingkan dengan motor sekelasnya. Contohnya saja ada pemakaian lampu LED depan & belakang. Lalu ada panel instrumen futuristik Analog + Digital dengan layar LCD berwarna orange yang bisa membantu pengendara lebih tahu soal kondisi motor ini.

Kemudian ada juga Teknologi khas motor balap yakni " Aprilia Quick Shift " yang memungkinkan perpindahan gigi bisa lebih mulus dan cepat sehingga akselerasi maksimal bisa dicapai. Keren kan teman? motor kelas 125 cc bisa punya teknologi seperti ini?.

Spesifikasi Aprilia RS4 125:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 1953 mm.
• Lebarnya 740 mm.
• Tinggi mencapai 1138 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda 1350 mm.
• Tinggi jok atau tempat duduk 820 mm.
• Tangki bahan bakar bisa menampung hingga 14,5 liter.
• Berat kosong motor 120 kg.

      2. RANGKA

• Tipe Rangkanya Alumunium Twin Spar Perimeter
• Suspensi depan pakai Upside Down Fork 41 mm dengan travel 110 mm.
• Suspensi belakang pakai Hidrolic Monoshock Absorber with Adjustable Spring Preload / travel 130 mm.
• Rem depan pakai cakram tunggal 4 kaliper piston 300 mm.
• Rem belakang pakai cakram tunggal 1 kaliper piston 218 mm.
• Ban depan tubeless 100/80 ZR17 
• Ban belakang tubeless 130/70 ZR17

      3. MESIN

• Mesin Aprilia Satu Silinder, DOHC, 4 Valve , 4 Katup
• Kapasitasnya 124,4 cc.
• Power maksimum 15 CV ( 11 kW ) / 10.500 rpm 
• Torsi maksimum 1,11 kgm ( 10,9 Nm ) / 8250 rpm
• Diameter x langkah : 58 mm x 47 mm
• Top speed 127 km/jam.
• Gear box 6 kecepatan
• Sistem bahan bakar Fuel Injection Electronic with Magneti Marelli MIU g3 ECU.
• Standart emisi EURO 3.

Harga Aprilia RS4 125 - Bulan Agustus 2016:

• Harga Baru  - Rp. 75.000.000 ( OFF The Road )

Demikian artikel singkat yang mengulas mengenai spesifikasi dan juga harga aprilia rs4 125. Oh ya untuk Aprilia RS4 125 Replica Word Superbike ( WSBK ) secara spesifikasi maupun teknologi sama saja, yang beda hanya pada striping atau livery saja.

Read More

Harga Suzuki Satria F150 FI Black Predator Agustus 2016

Harga Suzuki Satria F150 FI Black Predator Agustus 2016

  July 01, 2016    MamaeyaYT

---

Harga Suzuki Satria F150 FI Black Predator - Bagi semua para penggemar sepeda motor, khususnya buat penggemar dari motor ayago All New Suzuki Satria F150 FI terbaru keluaran PT SIS Indonesia, tampaknya akan sangat senang dengan kabar ini.

Kabar apaan ya? langsung saja ya PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) indonesia beberapa waktu yang lalu sudah resmi meluncurkan varian limited edition terbaru untuk motor ayago andalannya ini yakni Black Predator. Ya meskipun, tidak dilakukan celebrasi khusus untuk motor baru ini.

Black Predator? rasanya pernah dengar. Ya kalian semuanya benar, black predator ini sudah akrab ditelinga kita khususnya buat penggemar motor satria. Kemudian nama ini juga bukan yang pertama kali digunakan oleh PT SIS Indonesia. Pasalnya nama black predator ini sendiri sebelumnya telah dipakai sebagai varian limited juga, tepatnya pada generasi satria pendahulu yang masih bermesinkan karburator.

Di zamannya satria karburator dulu, varian black predator series termasuk yang paling laris dan diminati oleh masyarakat indonesia, apalagi memang statusnya itu adalah sebagai limited edition. Nah karena alasan itulah, maka PT SIS mencoba mendulang sekali lagi kesuksesan tersebut dengan merilis varian Black Predator juga pada All New Satria F150 FI ( injeksi ).

Dengan nama "Black Predator" secara tidak langsung kalian semuanya pasti sudah tahu bagaimana penampilan terbaru dari All New Suzuki Satria F150 FI, apalagi memang di generasi yang karburator dulu sudah pernah pakai. Ya, tepat motor ayago injeksi milik suzuki ini kini tampilannya itu serba hitam dan terkesan sangat misterius sekali serta jadi makin tambah keren.

Suzuki Satria F150 FI Black Predator
Credit picture by Lazkar Suzuki

Warna hitam tak hanya ada bagian body saja, headlamp serta blok mesin pun turut berubah jadi full hitam. Dan yang menarik adalah, seperti versi black predator pada satria karburator dulu, di  Satria injeksi kali ini, juga masih dipertahankan adanya emblem 3D dengan warna chrome sebagai ciri khas yang terlihat berkilau & menyala karena kontras sekali dengan warna bodynya yang full hitam. Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini juga pakai striping baru yang beda dengan versi standartnya.

Sebagai versi yang lebih spesial, All New Suzuki Satria F150 FI Black Predator masih menggunakan mesin bertenaga yang sama dengan versi standart yakni 150cc, DOHC, 4 Tak, Liquid Cooled dengan transmisi 6 kecepatan. Yang mana punya power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm. Tapi meski demikian, ternyata pihak SIS memberikan beberapa keistimewaan khusus untuk versi spesial ini guna performanya lebih tangguh lagi.

Apakah sajakah itu? baiklah kawan All New Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini ternyata mengalami penyempurnaan di sektor perpindahan gigi alias koplingnya. Yakni dengan penambahan part "ball bearing" supaya koplingnya itu jadi lebih kuat serta minim gesekan. Dan asal tahu saja ya, ternyata teknologi kopling ini diadopsi dari hasil pengembangan mesin Suzuki GSX-R Series yang saat ini diterus di lakukan. Menarik juga bukan?.

Selain dari segi performa, Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini juga hadir dengan fitur baru yang menarik yakni "Charger HP" yang mana bisa dipakai untuk mencharger hp maupun perangkat gadget lainnya. Sehingga para pengendaranya tak akan kebingungan lagi saat baterai hp nya habis saat berkendara dengan Suzuki Satria F150 FI Black Predator ini.

Pihak suzuki sendiri telah melayangkan sebuah surat resmi kepada semua dealer suzuki dengan nomor SIS/0726/SL-2/VI/2016 yang secara garis menyebutkan bahwa Satria F150 Black Predator ini siap dilepas kepasaran dengan banderol harga yang sudah ditetapkan. Atau dengan kata lain, motor ayago spesial edisi ini sudah dijual di indonesia & masyarakat indonesia sekarang sudah bisa untuk memilikinya.

Spesifikasi Suzuki Satria F150 FI Black Predator:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan adalah 1960 mm.
• Lebar adalah 675 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1280 mm.
• Jarak pijak : 150 mm.
• Tinggi jok / tempat duduk : 765 mm.
• Berat kosong yaitu 109 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 4 liter.

      2. MESIN

• Jenis 4-Tak, 1 silinder, 150cc, DOHC, 4 Valve dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 62 mm x 48,8 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi : 11,5 : 1.
• Sistem pengapian Transistorized (EURO 3).
• Sistem bahan bakar Fuel Injection.
• Power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm.
• Transmisi 6 percepatan.
• Sistem starternya : 1 - Push Electric Starter.
• Kopling khusus dengan ball bearing.

      3. RANGKA

• Tipe rangka Suzuki Advanced Twin Spar.
• Suspensi depan memakai Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli.
• Suspensi belakang memakai Monoshock Lengan Ayun, pegas spiral, bantalan oli.
• Ban depan berukuran 70/90 - 17 38P & ban belakang berukuran 80/90 - 17 50P.
• Rem depan memakai New Petal Disc Brake (BYBRE) & Rem belakang memakai New Petal Disc Brake (Tokico).

Harga Suzuki Satria F150 FI Black Predator - Bulan Agustus 2016:

• All New Suzuki Satria F150 FI Black Predator yang punya tipe kode FU150MFZ ini dijual ke tanah air dengan harga Rp 22.100.000 ( OTR Jakarta ).

Read More

Harga Benelli TNT 25 Terbaru Bulan Agustus 2016

Harga Benelli TNT 25 Terbaru Bulan Agustus 2016

  June 21, 2016    MamaeyaYT

---

Harga Benelli TNT 25 - Ada berita baru lagi nih dari benelli motor indonesia. Meskipun dalam hal penjualan produknya masih kalah dengan pabrikan-pabrikan jepang. namun hal itu ternyata tak membuat benelli berhenti untuk menghadirkan jagoan-jagoan barunya di tanah air. Ini terbukti dengan diluncurkannya produk baru benelli pada beberapa waktu yang lalu.

TNT 25, begitulah produk baru benelli itu disebut. Masuk dalam keluarga TNT series, sepeda motor baru ini masuk dalam kategori motor sport benelli. Mendengar namanya, sepertinya ada yang tak asing lagi ya? kalau kalian berpikir demikian itu benar & rasanya sah-sah saja, soalnya ada produk benelli yang namanya memang rada hampir-hampir mirip.Ya betul, itu adalah TNT 250. Cuma beda angka nol saja di namanya.

Kemiripan nama ini, tampaknya bukan tanpa alasan. Mengingat jika diperhatikan sosok dari TNT 25 ini cenderung mirip dengan TNT 250. Atau boleh dikatakan kalau produk teranyar benelli ini mengambil basis dari kakak TNT 15 itu. Ya, hanya ada beberapa bagian yang memang sengaja dibuat sebagai pembeda antara keduanya.

Untuk target pasarnya, sepertinya TNT 25 bakal sama dengan TNT 250. Alias bakal jadi saudara seperjuangan untuk bertarung di kancah motor sport kelas 250cc di tanah air. Melawan para kuda besi pabrikan lainnya yang sudah lebih dahulu hadir seperti Yamaha MT 25, Kawasaki Z250 serta dengan Suzuki Inazuma 250. Motor sport ini dijual di indonesia dengan 4 pilihan warna yakni merah, putih, hijau dan hitam.

Desain & Dimensi

Desain Benelli TNT 25 ini masculin, sporty dan juga trendy yang mana kental sekali dengan cita rasa sepeda motor eropa. Namun seperti yang sudah dikatakan di awal tadi, desain TNT 25 ini secara garis besar mengambil basis dari TNT 250. Jika seandainya kedua motor sport ini disandingkan pasti akan sangat mirip.

Tapi meski mirip ternyata TNT 25 punya ukuran tubuh yang lebih mini dibandingkan TNT 250. Buktina ukuran dimensinya sendiri yakni P x L X T masing-masing 2080 mm x 810 mm x 1125 mm. Tak hanya itu wheelbase atau jarak sumbu antar roda milik motor sport benelli baru ini juga lebih pendek yakni 1400 mm.



Dan yang cukup membahagiakan bagi para riders adalah ternyata TNT 25 ini lebih ringan dari TNT 250 yakni hanya punya bobot 159 kg saja. Sehingga otomatis motor sport baru benelli ini lebih mudah dalam pengendaliannya. Tak sampai itu saja, untuk urusan lama-lamaan dipakai berkendara, ternyata TNT 25 yang ini menang soalnya kapasitas tangki bahan bakarnya lebih besar yakni mencapai 17 liter. Atau unggul 1 liter dari TNT 250.

Berikutnya, kan diawal tadi juga sudah dikatakan kalau TNT 25 ini punya bagian khusus miliknya sendiri dan tak ada di TNT 250. Apa sajakah bagian itu? ya mulai dari adanya undercover engine buat melindungi mesin (ini yang paling kentara), lalu bagian knalpot bentuknya beda, pijakan kaki buat pembonceng, swing arm, chassis, lalu pada rem depan yang pakainya tunggal bukan ganda seperti di TNT 250.

Benelli TNT 25 Merah

Benelli TNT 25 Hitam

Benelli TNT 25 Hijau

Benelli TNT 25 Putih

Sumber gambar : https://indonesia.benelli.com/product/tnt-25

Mesin

Lanjut ke sektor dapur pacu, Benelli TNT 25 memakai mesin berkapasitas 249cc, DOHC, Single Silinder, 4 Stroke, 4 Valve dengan pendinginan Liquid Cooled. Ukuran bore x stroke nya sendiri 72 mm x 61,2 mm. Mesinnya ini hampir mirip dengan mesin TNT 250, hanya beda pada silindernya saja. Karena kalau untuk TNT 250 pakainya itu 2 silinder.

Tapi meski demikian jangan ragukan performa dari TNT 25 ini karena power dan torsinya juga mumpuni untuk kelas 250cc. Ya walaupun lebih kecil dibanding TNT 250. Dengan transmisi 6 kecepatan, power maksimal yang dihasilkan motor sport ini ada di rentang 18 kW @ 9000 rpm dengan torsi puncak 21.61 Nm @ 8000 rpm.

Tak hanya bertenaga, TNT 25 ini juga diklaim benelli hemat dalam pemakaian bahan bakar. Hal ini karena mesinnya sudah pakai sistem bahan bakar Electronic Fuel Injection dengan throttle body yang berdiameter 37 mm. Dalam test atau uji coba yang dilakukan benelli indonesia, motor sport ini punya konsumsi BBM hingga 50 km/liter. Sangat iritkan? bahkan ini lebih irit lho dari para lawannya di kelas 250cc.



Dan kalau untuk urusan emisi bagaimana? motor sport TNT 25 ini punya emisi yang bersih dan telah lulus uji emisi EURO 3. Ini semua tak lain berkat adanya knalpot dengan sistem pembuangan canggih yang memadukan antara 2 catalyc converter dan Oxygen Sensor. Untuk menyalakan mesin pakai sistem starter electric.

Chassis

Benelli TNT 25 dibangun pakai frame Arch Bar Truck dengan gaya teralis yang lentur dan kuat. Dengan frame ini motor sport baru ini tetap kokoh dan stabil meski di geber dengan kecepatan yang tinggi.  Untuk mendukung performanya biar bisa tampil gagah di jalanan serta buat kenyamanan para ridernya, TNT 25 ini ditunjang dengan suspensi tangguh baik di depan dan belakang.

Suspensi depan menggunakan Upside Down 120 mm yang dipadukan dengan segitiga kemudi berbahan alumunium sebagai peredam getaran. Kemudian suspensi belakang memakai Single shock 51 mm yang mampu meredam getaran di area belakang.

Kaki-kaki benelli TNT 25 termasuk kokoh dikelasnya. Mengusung velg alumunium dengan ukuran 17" x MT 3.50" di depan & 17" x MT 4.0 DOT di belakang. Ban yang digunakan sudah tubeless dan ukurannya juga lumayan besar yakni 110/70 R17 ( depan ) dan 140/60 R 17 (belakang).

Untuk urusan pengereman, Benelli TNT 25 mengandalkan rem cakram tunggal 4 kaliper piston berdiameter 280 mm di depan dan rem cakram tunggal di belakang.

Fitur Unggulan

Produk baru tentu punya fitur unggulan tersendiri untuk bisa membuatnya bersaing di pasaran. Nah, begitu juga dengan Benelli TNT 25 ini. Motor sport ini punya beberapa fitur unggulan / kelebihan yang rasanya perlu untuk kalian semua ketahui. Diantaranya speedometer digital dengan desain modern dan megah, lalu jok nyaman dan empuk yang mendukung sektor ergonomi yang nyaman baik untuk berkendara dekat maupun jauh.

Kemudian ada juga Suspensi depan Upside Down di depan yang dipadukan sama segitiga kemudi alumunium yang mampu meredam getaran maupun guncangan, serta suspensi monoshock 51 mm di belakang untuk kenyamanan di sektor belakang. Undercover engine yang tak cuma melindungi mesin tapi juga bisa sebagai pendongrak penampilan. Lalu Lampu belakang dan lampu sein sudah menggunakan lampu LED.

Spesifikasi Benelli TNT 25:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2080 mm.
• Lebar 810 mm.
• Tinggi mencapai 1125 mm.
• Wheelbase 1400 mm.
• Jarak terendah ke tanah 160 mm.
• Berat kering 159 kg.
• Kapasitas tangki bahan baka 17 liter (full).

     2. CHASSIS

• Tipe frame Arch Bar Truck.
• Suspensi depan Upside down dengan stroke 120 mm.
• Suspensi belakang menggunakan Single Shock / Monoshock dengan stroke 51 mm.
• Rem depan cakram tunggal 4 kaliper piston berdiameter 280 mm.
• Rem belakang cakram tunggal hidrolik.
• Tipe roda depan : Alumunium Alloy
• Tipe roda belakang : Alumunium Alloy
• Dimensi roda depan : 17" x MT 3.50".
• Dimensi roda belakang : 17" x MT 4.0" DOT
• Ban depan berukuran 110/70 - 17.
• Ban belakang berukuran 140(150)/60 - 17.

      3. MESIN

• Tipe in line 1 silinder, 4 Stroke, 4 Valve per silinder, DOHC, liquid cooled.
• Diplacement : 249cc.
• Bore x stroke : 72 mm x 61,2 mm.
• Perbandingan rasio kompresi 11,2 : 1.
• Power maksimal 18 kW (25,5 Cv ) @ 9000 rpm dengan torsi maksimal 21,5 Nm (2,14 kgm) @7000 rpm.
• Lubrication : Pressure Splash Lubrication.
• Sistem bahan bakar : Electronic Fuel Injection dengan throttle body berdiameter 37 mm.
• Sistem pembuangan dengan 2 catalyc converter dan oxygen sensor.
• Sertifikasi EURO 3.
• Tipe kopling Wet Multi Plate.
• Transmisi Gearbox 6 kecepatan.
• Sistem pengapian TLI.
• Starting Electric system.
• Cara kerja kopling : 1 -bawah dan 5 - atas.

Harga Harga Benelli TNT 25 - Bulan Agustus 2016:

• Harga Baru      - Rp. 34.300.000

Baca juga artikel menarik lainnya seperti:

• Harga Benelli Zenzero 150 Terbaru
• Harga Benelli Tornado TNT 250 Indonesia
• Harga Benelli Tornado TNT 15 2016
• Harga Benelli Zafferano 250 Baru
• Harga Benelli Caffenero 150

Read More

Harga Suzuki Gixxer SF Bulan Agustus 2016

Harga Suzuki Gixxer SF Bulan Agustus 2016

  May 17, 2016    MamaeyaYT

---

Harga Suzuki Gixxer SF - Persaingan di kelas 150cc, bakalan jadi makin sengit teman. Lebih tepatnya di india. Jika selama ini yang sering jadi pembicaraan ialah antara honda cbr150r dan yamaha r15. Mungkin mulai sekarang akan jadi beda. Mengapa? karena pasalnya sekarang sudah ada motor sport baru yang datang dari pihak suzuki namanya gixxer sf.

Gixxer SF ini sendiri adalah versi full fairing dari gixxer 150 yang dirilis tangga 15 april 2016 kemarin di india. Konsep motor ini sendiri itu didasarkan pada desain motor-motor klan gsx-r yang selama ini menjadi andalan utama suzuki di kelas superbike. Jadi nya jangan heran ya jika motor ini punya tampilan yang sporty layaknya motor balap.

Fairingnya sendiri bukan cuma sebagai penutup saja, tapi juga sudah dirancang untuk sistem aerodinamika yang optimal. Oh ya, tak hanya gsx-r saja teman, motor gixxer sf ini juga dikembangkan dari dna suzuki hayabusa yang pernah tercatat sebagai motor tercepat di dunia serta dari motor suzuki di ajang motogp. Jadinya memang punya performa yang bagus dan bisa bersaing sama rival-rivalnya.

Motor sport suzuki gixxer sf ini ditawarkan dengan 3 pilihan warna yakni Pearl mira red / mat black (ARB) atau merah, Glass Sparkle Black / Metallic Mat Fibroin Grey (AR4) atau hitam serta Metallic Triton Blue / Special Motogp Edition (YSF) atau biru.

Suzuki Gixxer SF
Sumber : http://www.suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice_SF.aspx

Mengingat lawan utamanya yakni honda cbr150r serta yamaha r 15 yang sudah bukan rahasia lagi jika punya beragam fitur unggulan yang mumpuni, maka dari itu pihak suzuki pun juga membenamkan fitur mutakhir yang pastinya juga sangat memikat di gixxer sf terbaru ini.
Diantaranya ialah ada :

Single Headlamp & Stoplamp LED

Penampilan bak motor gsx-r pun jelas terpancarkan dari lampu depan yang digunakan. Menggunakan single headlamp atau lampu tunggal dengan desain meruncing khas motor gsx-r. Tak cuman itu saja di bagian bawah lampu ada juga semacam lubang di kedua sisi yang sering melekat pada motor superbike gsx-r. Lampunya sendiri memang belum LED, melainkan masih halogen tapi pencahayaan yang dihasilkan lumayan maksimal.

Beralih kesektor belakang, ternyata pihak suzuki telah memberikan kesan sport pada motor ini yakni dengan membentuk desain belakang jadi runcing. Nah dan menariknya, beda sama yang depan, lampu belakang sudah pakai lampu jenis LED sebagai penerangan.

Suspensi Belakang Bisa Diatur Hingga 7 Posisi

Motor sport ini menggunakan suspensi yang tak kalah mumpuni dibandingkan sama para pesaingnya. Di depan pakai suspensi standart teleskopik, lalu untuk yang belakangnya itu pakai monoshock. Nah yang monoshock inilah yang terbilang menarik teman. Soalnya, ternyata diam-diam suspensi belakang ini di beri kemampuan pengaturan hingga 7 posisi. Hebat bukan?.

Nah jika dibandingkan sama cbr150r dan r15, tentu saja ini jadi kelebihan tersendiri mengingat kedua rivalnya tersebut belum pada menggunakan fitur ini.

Kunci Kontak Bergaya Mascot

Keunikan pun ternyata tidak hanya terdapat di motor nya saja namun juga di kunci kontaknya. Nah ada apa di kunci nya? ternyata bentuk kuncinya itu unik yakni mirip mascot atau piala. Selain jadi mudah di ingat atau malah mungkin jadi gampang ditemukan saat terjatuh, bentuknya juga bisa bikin pemiliknya lebih pride alias bangga.

Smart Digital Instrumen

Mengingat rival-rivalnya yakni cbr150r dan r15 sudah pada pakai, maka gixxer sf ini pun juga menganut panel instrumen yang full digital. Bentuknya sendiri pun sudah modern dan jika boleh dibilang cenderung mirip sama yang dipakai oleh suzuki satria fu 150 injeksi. Warna backgroundnya pun sama dengan punyanya motor ayago tersebut yakni orange.

Untuk isinya sendiri juga sama yakni ada indikator kecepatan, rpm meter, jam, indikator gigi, trip meter, indikator bahan bakar, indikator baterai dan tachometer. Ada indikator lampu sein di kanan kiri, indikator lampu beam, indikator fi. Kemudian di bagian bawah juga terdapat tombol "select" dan "adjusment" untuk penyetelan.

Mesin 150cc dengan Teknologi SEP

Suzuki Gixxer SF ini bersenjatakan mesin berkapasitas 154.9 cm3, SOHC, 2 Valve, 4 Stroke, 1 Silinder dengan sistem berpendingin udara. Karakternya over stroke dengan ukuran bore x stroke : 56 mm x 62,9 mm. Mesinnya menerapkan teknologi canggih suzuki yang Suzuki ECO Performance ( SEP) yang diklaim mampu meningkatkan performa tanpa mengorbankan konsumsi bahan bakar.

Mesin Gixxer SF ini memiliki Power maksimal mencapai 14.8 PS @ 8000 rpm, dengan torsi maksimal 14 Nm @ 6000 rpm. Dan motor sport ini disinyalir mampu berlari hingga kecepatan maksimal / top speed 127 km/jam.

Namun yang cukup disayangkan motor ini ternyata masih pakai sistem bahan bakar karburator, belum seperti rivalnya yang sudah pada pakai injeksi. Tapi jangan khawatir, karena konsumsi bahan bakar nya sendiri lumayan irit juga yakni sekitar 40 km/liternya. Untuk kapasitas bahan bakar motor ini sendiri di rentan

Cakram di Kedua Roda

Berikutnya adalah adanya rem cakram disetiap rodanya baik depan maupun belakang. Jika menegok ke motor streetfighternya yakni gixxer 150, tentunya ini merupakan sebuah kemajuan mengingat motor sport tersebut cuma pakai rem cakram di depan sedangkan belakangnya masih pakai tromol.

Dan yang paling penting jadinya tak kalah sama rivalnya yang memang sudah pada pakai. Selain itu, pemakaiannya rem ini pastinya bisa membuat kinerja sektor pengereman itu menjadi kian baik dan sempurna, alhasil pun bisa meminimalisir terjadinya kecelakaan.

Knalpot alumunium dengan 2 lubang

Fitur menarik selanjutnya, yakni ada pada knalpot yang digunakan. Nah beda sama rivalnya yang cenderung biasa saja alias standart. Gixxer SF ini ternyata pakai knalpot yang modelnya itu pendek, ya mirip moge lah dan punya dua lubang pembuangan. Selain tampilannya makin keren, suara yang dihasilkan pun juga jadi padat dan bertenaga.

Suzuki gixxer sf ini meskipun baru, namun ternyata punya beberapa kelemahan di bandingkan lawannya yakni honda cbr150r dan yamaha r15. Diantaranya ialah pada stang yang digunakan, dimana masih pakai model standart / biasa belum pakai stang jepit. Kemudian joknya pun masih single seat alias belum double seat sehingga aura balapnya kurang terasa/ ada yang kurang.

Spesifikasi Suzuki Gixxer SF :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2050 mm.
• Lebar keseluruhan 785 mm.
• Tinggi mencapai 1085 mm.
• Jarak sumbu kedua roda 1330 mm.
• Jarak terendah ke tahan 160 mm.
• Tinggi tempat duduk 780 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 12 liter.
• Berat 139 kg.

      2. RANGKA

• Suspensi depan pakai Teleskopik.
• Suspensi belakang menggunakan Monoshock berpadu dengan swingarm.
• Ban depan berukuran 100/80 - 17 (Tubeless).
• Ban belakang berukuran 140/60R - 17 (Radial Tubeless).

      3. MESIN

• Mesin berkapasitas 154.9 cm3, SOHC, 2 Valve, 4 Stroke, 1 Silinder , berpendingin udara.
• Bore x stroke masing-masing : 56 mm x 62,9 mm.
• Power maksimal mencapai 14.8 PS @ 8000 rpm, dengan torsi maksimal 14 Nm @ 6000 rpm.
• Sistem bahan bakar ialah karburator.
• Sistem starter electric starter.
• Tipe transmisi 5 kecepatan, MT.

     4. KELISTRIKAN

• Batteray 12 V, 3 Ah.
• Lampu depan : 12 V 35/35 H.
• Lampu belakang LED

Harga Suzuki Gixxer SF - Bulan Agustus 2016:

Di indonesia sendiri, motor sport ini belum tersedia. Bahkan tersiar kabar kalau kemungkinan PT SIS tidak akan membawa motor ini masuk ke tanah air. Karena dirasa kurang cocok. Namun meski demikian jika kalian ingin tahu harganya di india mulai 95.323 Rupee atau setara 19,8 juta rupiah di Chennai & termahal sekitar 10.000 Rupee atau jika dirupiahkan berkisar antara 20,1 juta rupiah.

Baca Juga Artikel Menarik Lainnya Tentang:

• Harga Suzuki GSX R600 
• Harga Suzuki Satria F150 FI
• Harga Honda CBR150R
• Harga Yamaha R15

Read More

Harga Yamaha MT-10 Bulan Agustus 2016

Harga Yamaha MT-10 Bulan Agustus 2016

  April 01, 2016    MamaeyaYT

---

Harga Yamaha MT-10 - Pagelaran otomotif akbar Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accesori atau lebih dikenal dengan istilah EICMA yang diselenggarakan tahun ini tampaknya sangat dimanfaatkan dengan baik oleh para pabrikan otomotif dunia buat memperkenalkan produk teranyar buatan mereka.

Termasuk juga yamaha, ya pabrikan otomotif yang berlambang garpu tala tersebut juga ikut dalam memeriahkan event yang berlangsung di milan italia tersebut dengan merilis jagoan terbarunya yang diberi nama MT-10. Dan motor ini sendiri adalah versi street fighternya dari si Yamaha YZF R1 dan tentunya si MT ini mengandung dna dari superbike namanya sudah sangat terkenal di dunia tersebut.

Dan tahukah kalian, dengan hadirnya Yamaha MT-10 ini berarti keluarga MT-series sekarang itu bisa dibilang sudah lengkap untuk saat ini. Mengapa? ya maksudnya jika kita pikir-pikir sekarang disetiap kelas sudah ada keluarga MT yang dijagokan.

Mulai dari kelas yang kapasitas mesinnya rendah 250cc hingga yang yang paling besar yakni 1000, ya siapa lagi kalau bukan motor baru ini. Lalu mengingat kelas atau kastanya yang tertinggi dari keluarga MT lainnya maka tak heranlah jika si street fighter ini pantas disebut sebagai King MT-series untuk saat sekarang ini. Oh ya, julukan lainnya yang juga di tujukan pada MT 10 ini ialah "Master of Torque".

Melihat dari penampakannya, langsung bisa dipastikan wujud dari MT 10 ini bisa dibilang beda sekali sama keluarga MT series lainnya. Bahkan lebih keren dan gagah dibandingkan sama adik-adiknya yakni MT 07 dan MT 09. Dan entah ya, rasanya sangat unik gitu dan belum pernah ada kuda besi yang wujudnya seperti ini. Penampilannya itu jika diperhatikan secara serius boleh dibilang kaya robot alien kawan.

Motor street fighter jagoan baru yamaha ini, di negara eropa ditawarkan dengan 3 varian warna yang  keren yakni abu-abu, biru dan terakhir hitam. Untuk negara indonesia sendiri hingga saat ini belum ada kepastian kapan si street fighter ini bakal berkunjung, namun ada kemungkinan sih MT 10 ini bakalan datang. Soalnya beberapa anggota MT juga sudah ada disini, contohnya saja MT 25 sama MT 09.

Yamaha MT-10 Night Fluo

Yamaha MT-10 Race Blu

Yamaha MT-10 Tech Black

Sumber gambar : http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx

Headlamp Unik + LED

Dari kesemua bagian motor ini, yang paling aneh bin unik ialah bagian depan, tepatnya pada batok lampunya. Coba kita bayangkan saja, kebanyakan sepeda motor yang ada zaman di sekarang cenderung menerapkan batok kepala yang menyatu pada motor guna sehingga terlihat padat dan menunjang penampilan yang sporty.

Namun beda sama MT 10 ini, pihak yamaha ternyata berani membuat sebuah inovasi baru dengan menerapkan penempatan batok kepala dengan memakai beberapa jarak dari stang utamanya, sehingga tampak ada ruang  / berongga. Dan hasilnya pun lumayan bagus & justru terkesan "angker". Lampunya sendiri memakai lampu ganda tipe LED, so mantaplah pokoknya buat penerangan. Sekedar informasi tambahan, bukan lapu depannya saja lho yang LED, lampu sein serta Stoplamp juga sudah memakai LED.

Ergonomi Nyaman Ala MT Series

Sektor ergonomi milik MT 10 bisa dibilang nyaman kawan dan tak seperti punyanya Yamaha YZF R1. Posisi berkendaranya tegak, hal ini dipengaruhi segitiga ergonomi yang berkesinambungan antara Stang, tempat duduk (jok) serta pijakan kaki alias footstep. Tak lepas juga tangki dengan bentuk yang besar & posisinya lebih tinggi serta lekukan yang pas di lutut membuat pengendara bisa mencengkeram motor ini dengan sangat baik.

Untuk pengendara ok, lalu gimana untuk pemboncengnya?. ternyata juga mantap punya. Hal ini disebabkan karena jok belakang buat pemboncengnya dibuat agak rata (tak seperti superbikenya yang tinggi) sehingga enak digunakan. Ya khas lah ala sepeda motor MT series.

Chassis Adopsi Yamaha YZF R1

Pembangunan motor streetfighter MT 10 memakai chassis yang diadopsi dari R1. Yakni masih tetap memakai Frame Deltabox Alumunium. Namun telah mengalami beberapa oprekan oleh pihak yamaha sehingga lebih ringan dari milik sang superbike tersebut. Tak cuman itu saja, frame baru tersebut juga lebih fleksibel sehingga lebih memudahkan si pengendara buat mengendalikan motor ini dijalanan.

Frame tersebut layaknya R1 dikombinasikan sama Swing Arm Alumunium. Namun menariknya, ukuran whellbase milik MT 10 ini berbeda, agak lebih pendek dari sang superbike. Jika R1 punya wheelbase 1405 mm, maka si streetfighter ini punya 1400 mm. Pemangkasan ini sepertinya ditujukan agar balance dari sang kuda besi ini bisa bagus & manuver saat menikung juga lebih baik.

Suspensi Yang Diadopsi Dari YZF R1

MT 10 mengadopsi suspensi yang kurang lebih sama dengan YZF R1. Mengapa disini tidak dibilang sama , alasannya ya memang karena genrenya itu sudah beda. MT adalah streetfighter sedangkan R1 adalah superbike.  Jadinya ya memang milik "Master of Torque" ini sudah di buat khusus untuk menunjang aura streetfighter nya itu sendiri.

Namun intinya adalah MT 10 memakai suspensi yang tercipta dari pengembangan suspensi yang dipakai oleh R1. Suspensi tersebut untuk yang bagian depan memakai garpu teleskopik 43 mm sedangkan belakang memakai monoscross yang terhubung sama swing arm alumunium. Dan kedua suspensi tersebut diberi kemampuan pengaturan (adjustable) untuk menunjang performa yang optimal.

Mesin 4 Silinder CrossPlane YZF R1

Master of Torque ini memakai mesin yang sama dengan Yamaha YZF R1. Yakni mesin 4 silinder crossplane dengan kapasitas 998 cc bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Mesin ini sama dengan sang superbike yakni tipe over bore dengan rincian ukuran bore x stroke : 79 mm x 50,9 mm.

Tapi sekali lagi mengingat genrenya beda, maka spesifikasi mesinnya pun agak dibedakan. Misalnya saja, jika kompresi rasio milik R1 adalah 13 : 1, maka MT 10 dipangkas jadi 12 : 1. Lalu untuk urusan power dan torsinya, MT 10 agak lebih smooth ketimbang milik R1.

Yamaha YZF R1 memiliki power puncak hingga 147.1 kW (200PS) / 13.500 rpm dengan torsi maksimum 112.4 Nm (11.5 kg-m) / 11.500 rpm. Sedangkan MT 10 punya power maksimal direntang 118 kW (160.4 PS) / 11 500 rpm dan torsi maksimum 111 Nm (11.3 kg-m) / 9000 rpm.

Pengereman ABS

Dengan performanya yang tak diragukan alias begitu mumpuni. Kuda besi MT 10 ini dipersenjatai dengan sistem pengereman yang optimal. Di sektor depan terpasang rem cakram hidrolik ganda 320 ukuran mm 4 kaliber piston. Dan untuk area belakang dilengkapi sama rem cakram hidrolik tunggal 220 mm. Kemudian sebagai penyempurna terpasang juga teknologi Anti-Lock Braking Sytem atau yang lebih dikenal dengan ABS.

LCD Instrumen Multi Fungsi

Sebagai King of MT series saat ini, MT 10 di lengkapi sama panel istrumen yang canggih dan multi fungsi. Bentuknya kotak dengan layar LCD serta memiliki latar warna putih agak kecoklatan sedikit sehingga cukup jelas saat dibaca. Kalau untuk isinya ada indikator kecepatan, indikator bahan bakar, rpm meter, jam, indikator 3-MODE, indikator suhu dan lain-lain.

Perangkat Elektronik Canggih

Terlahir dengan gen Yamaha YZF R1 ternyata membuat MT 10 ini kebagian beberapa perangkat elektronik canggih dari superbike utama kenamaan yamaha tersebut. Diantaranya ada Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) yang berguna untuk memberikan kemudahan dalam pengaturan kestabilan kecepatan, utamanya diatas 50 km/jam.

Selanjutnya ada Yamaha D-MODE System dengan 3 pilihan pengaturan mesin untuk berkendara, lalu ada Traction Control System (TCS) dengan 3 level / tingkatan. Ada Assist and Slipper (A&C) clutch untuk kemulusan dalam akselerasi dan decelerasi. Serta ada 12 V DC Outlet untuk mengakomodasi berbagai macam aksesoris tambahan.

Spesifikasi Yamaha MT-10:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan mencapai 2095 mm.
• Lebar nya 800 mm.
• Tinggi hingga 1110 mm.
• Jarak terendah ketanah 130 mm.
• Jarak sumbu antara kedua roda adalah 1400 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 17 liter.
• Kapasitas minyak pelumas sebanyak 3,9 liter.

      2. CHASSIS

• Memakai rangka tipe Alumunium Deltabox. 
• Suspensi depan Teleskopik Fork berdiameter 43 mm, sedangkan suspensi belakang Swing Arm (Link Suspension).
• Rem depan memakai cakram hidrolik ganda berdiameter 320 mm, lalu untuk yang belakang menggunakan  cakram hidrolik tunggal berdiameter 220 mm. Kedua rem berasal dari pabrikan Nissin dan telah mengusung teknologi ABS.
• Roda depan berukuran 120/70 ZR17 M/C (58W), sedangkan roda belakang berukuran 190/55 ZR17 M/C (75W).

      3. MESIN

• Kapasitas mesin 998cc, DOHC, 4-Stroke, 4 Valve bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 79 mm x 50.9 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio adalah 12 : 1.
• Sistem bahan bakar Fuel Injection.
• Pengapian memakai TCI.
• Tranmsisi tipe Constant Mesh 6 kecepatan.
• Tipe kopling : Wet, Multiplate Clutch.
• Maximum power yang dihasilkan mencapai 118 kW (160,4 PS) / 11 500 rpm.
• Torsi maksimum mencapai 111 Nm (11,3 kgf.m) / 9000 rpm.
• Emisi CO2 185 g/km.

Harga Yamaha MT-10 - Bulan Agustus 2016:

• Mengingat belum tersedianya motor ini di indonesia, maka harganya pastinya belum pasti. Namun untuk dieropa motor MT 10 ini dibanderol dengan  £ 9,999.00 atau sekitar 189 juta rupiah.

Baca Juga Artikel Lain Tentang :

• Harga Yamaha Byson FI
• Harga Yamaha MT 09
• Harga Yamaha MT 09 Tracer
• Harga Yamaha Xabre
• Harga Yamaha MT 25

Read More

Harga Kawasaki Z125 Pro Bulan Agustus 2016

Harga Kawasaki Z125 Pro Bulan Agustus 2016

  February 27, 2016    MamaeyaYT

---

Harga Kawasaki Z125 Pro - Setelah tak tersiar kabar cukup lama, akhirnya PT KMI melakukan pergerakan juga. Ya, Pemegang resmi ATPM Kawasaki di indonesia itu, akhirnya  menambah list motor koleksinya di tanah air. Tepat tanggal 24 februari 2016 kemarin, produk terbaru dari Pabrikan dengan warna khas hijau tersebut pun resmi hadir di indonesia.

Untuk produk terbaru kawasaki ini, terbilang unik kawan. Mengapa? karena beda sekali sama pabrikan lainnya di indonesia yang kebanyakan menghadirkan motor-motor matic, sport ataupun street fighter, kawasaki justru menghadirkan produk yang bergenre mini moto. Z125 Pro itulah produk barunya, yang mana sebelum-sebelumnya santer dibicarakan di media maya, dan akhirnya sekarang sudah bisa dinikmati oleh masyarakat indonesia.

Motor baru ini bakal melengkapi keluarga Z Series yang ada di indonesia diantaranya Z250, Z 250SL, Z800 serta Z1000. Dan bakalan yang jadi paling bungsu diantara lainnya, mengingat kapasitas mesinnya yang paling kecil.

Bergenre mini moto, tak lantas membuat tampilan Z125 ini kurang menarik. Meski mungil, namun motor kawasaki ini memiliki tampilan gagah dan sporty. Setiap desain bodinya dirancang dengan teliti dengan sudut serta guratan-guratan tajam di berbagai sisi sehingga terasa begitu aggresive. Dari mulai lampu, tangki serta part-part lainnya memang sangat pas dan layaklah jika motor ini menyandang nama besar Z series. Motor inipun juga mudah dikendalikan mengingat bobotnya cuman 101 kg.

Motor ini sendiri dijual di indonesia oleh PT KMI dengan 2 pilihan warna menarik yakni Candy Lime Green dan Candy Burnt Orange. Kawasaki Z125 memiliki beberapa fitur unggulan yang rasanya pantas untuk kalian semuanya ketahui.

Kawasaki Z125 Candy Lime Green

Kawasaki Z125 Candy Burnt Orange

sumber gambar  http://www.kawasaki.co.th/ninja/index.php?area=1&p=static&page=z125

Headlamp Aggresive 

Lampu depan yang digunakan oleh Z125 ini adalah single headlamp dengan lampu halogen. Belumlah LED. Namun meski demikian tampilannya cukup aggresive mengingat desainnya tajam dan terukir juga lekukan-lekukan di beberapa bagian. Lampunya sendiri mungkin agak mirip dengan milik Z250SL.

Mesin SOHC dengan Fuel Injection

Kawasaki Z125 mengusung mesin berkapasitas 125cc, 1 silinder, SOHC dengan 2 Valve bersistem pendinginan udara. Memiliki karakter Overstroke dengan perbandingan komprehensi rasio 9,8 : 1 mesin tersebut mampu mengeluarkan power maksimum sebesar 9,4 PS / 7500 rpm dengan torsi maksimum sebesar 9,5 Nm / 6000 rpm. Motor ini bisa dipacu hingga top speed atau kecepatan maksimal dikisaran 109 km/jam.

Mesin motor Z125 ini juga sudah memakai teknologi Fuel Injection dengan throttle body 24 mm sehingga konsumsi bahan bakar bisa diminimalisir (hemat) dan emisi yang dikeluarkan pun ramah lingkungan.

Panel Instrumen Semi Digital

Motor Z125 ini menggunakan panel instrumen semi digital (analog+digital) sebagai pemberi informasi. Untuk yang analog adalah indikator tachometer, lalu untuk yang digital warna backgroundnya orange & ada indikator speedometer, indikator bahan bakar, indikator gear dan lain-lain.

Suspensi depan Upside-Down

Meskipun mini moto, namun Z125 memiliki kaki hebat disektor depannya. Ialah suspensi Upside-Down. Suspensi ini terkenal kuat dan tahan lama, selain itu suspensi juga kerap dipakai oleh motor gede alias Moge.


Suspensi belakang Monoshock

Hal lainnya yang menarik di Z125 ini adalah pada suspensi belakangnya. Memakai tipe monoshock namun, terpasang agak sedikit miring kawan, mirip-mirip sama ER-6N. Selain itu suspensinya juga memiliki kemampuan pengaturan (adjustable) untuk menentukan tingkat kekerasannya (kenyamannanya).

Stoplamp LED

Z125 mengusung desain stoplamp yang agresive dan tajam dengan 2 huruf "Z" yang terukir. Lampu yang digunakan pun sudah menggunakan lampu LED sehingga membuat motor ini tampak modern.

Undercover Engine

Z125 ini dibekali dengan pelindung mesin (undercover engine) buat perlindungan dari debu, material-material kasar, air dan lain sebagainya. Bentuknya tajam sehingga membuat penampilan makin sporty

Knalpot di bawah Mesin

Kesan moge sangat jelas terlihat di mini motor baru ini. Lihat saja knalpotnya mengusung bentuk yang pendek dengan letaknya yang berada dibawah mesin yang mirip sekali dengan milik ER-6N. Dan suara yang dihasilkan pun juga tegas layaknya motor moge.


Disc Brake di Kedua Roda

Penggunaan cakram depan tunggal dan dibelakang mungkin memang sudah lazim dipakai untuk motor zaman sekarang, termasuk motor Z125 ini. Namun yang jadi menarik kan biasanya hal tersebut buat motor besar, lha ini yang pakai mini moto, iya kan?.

Untuk spesifikasinya, cakram depan pakai diameter 200 mm sedangkan yang belakang pakai diameter 184 mm. Cakram tersebut menempel pada velg 12 inchi yang diusung oleh Z125 ini.

Spesifikasi Kawasaki Z125 Pro:

1. DIMENSI

• Panjang body 1700 mm.
• Lebar nya 750 mm.
• Tinggi mencapai 1005 mm.
• Tinggi tempat duduk atau jok 780 mm.
• Berat kosong motor 101 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 7,4 liter.
• Jarak terendah ke tanah 155 mm. 
• Jarak sumbu roda 1,175 mm.

      2. MESIN

• Tipe mesin 1silinder, 4 Tak, 2 Valve, SOHC dengan sistem pendinginan udara.
• Bore x stroke : 56 mm x 50,6 mm.
• Kapasitas mesin 125 cc.
• Perbandingan rasio komprehensi 9,8 : 1.
• Sistem bahan bakar Fuel Injection, Throttle Body 24 mm.
• Transmisi 4 kecepatan dengan tipe kopling Wet Multi-disc Manual.
• Power maksimum yang dihasilkan mencapai 9,4 PS / 7500 rpm.
• Torsi maksimum sebesar 9,5 Nm / 6000 rpm.

      3. RANGKA

• Suspensi depan Inverted Fok / Upside Down dengan diameter 30 mm.
• Suspensi belakang Monoshock, Offset Laydown Single-shock wirh adjustable preload
• Ban depan berukuran 100/90 - 12 49j.
• Ban belakang berukuran 120/90-12 51L.
• Rem depan memakai cakram tunggal 200 mm sedangkan belakang cakram tunggal 184 mm dari Nissin.

Harga Kawasaki Z125 Pro - Bulan Agustus 2016:

• Harga Baru           Rp. 29.900.000 (OTR Jakarta) 

Baca Juga Artikel Mengenai :

• Harga Kawasaki Z250SL Abs dan Non Abs
• Harga Kawasaki Z1000 Sugomi
• Harga Kawasaki Z800
• Harga Kawasaki Z250 Non Abs dan Abs

Read More

Harga Suzuki Satria F150 FI Bulan Agustus 2016

Harga Suzuki Satria F150 FI Bulan Agustus 2016

  February 18, 2016    MamaeyaYT

---

Harga Suzuki Satria F150 FI - Setelah kenyamaan yang selama ini dirasakan telah terusik gara-gara kebangkitan dari sang rival yakni Honda Sonic 150R yang hadir dengan beragam perangkat canggih nan modern, maka mau tak mau raja motor ayago indonesia Suzuki Satria F150R / FU pun harus segera berevolusi supaya mampu untuk bersaing.

Nah, karena alasan itulah maka PT Suzuki Indomobil Sales ( SIS ) selaku pencipta pun langsung bergerak cepat dan merombak jagoannya ini biar lebih fresh dan kompetitif. Dan hasilnya pun bisa kita semua lihat sekarang dengan munculnya generasi terbaru sang raja ayago tersebut dengan nama All New Suzuki Satria F150 FI. Bertempat di sirkuit international sentul bogor, ayago baru ini resmi dirilis pada hari selasa tanggal 16 februari 2016 kemarin.

Kedatangan motor ayago baru ini tentu saja langsung membuat gembira para penggemar setianya yang mana memang sudah lama menantikan akan kehadiran sang ayago ini. Mengingat sebelum-sebelumnya banyak beredar teaser serta bocoran-bocoran motor ini yang jadi bikin penasaran.

Biar motor ayago baru ini bisa langsung melekat & diterima di benak para penyuka otomotif, PT SIS pun melakukan strategi dengan menggandeng salah satu pembalap yakni Aleix Espargaro. Pembalap muda tim Suzuki Ecstar nomer 41 Motogp 2016 tersebut telah didaulat sebagai Brand Ambassador untuk All New Suzuki Satria F150 FI ini dan muncul di iklan resminya.

All New Suzuki Satria F150 FI ditawarkan dengan 2 pilihan tipe yakni standar & . Tipe standar ada 3 pilihan warna yakni Brilliant White / Solid Black , Stronger Red / Titan Black dan Titan Black / Solid Black. Dan buat yang pilihan High Grade ada 2 pilihan warna yakni Titan Black / Solid Black-Red Casting Wheel (CW) serta Macho Bright Blue ala Motogp Livery Suzuki.

Suzuki Satria F150 FI Brillian White / Solid Black

Suzuki Satria F150 FI Stronger Red / Titan Black

Suzuki Satria F150 FI Titan Black / Solid Black

Suzuki Satria F150 FI Titan Black / Solid Black-Red CW (High Grade)

Suzuki Satria F150 FI Macho Bright Blue (High Grade)

Sumber Gambar : http://www.suzuki.co.id/motorcycle_type/all-new-satria-f150

Dengan tagline " Berani Diadu" All New Suzuki Satria F150 FI membawa beragam perubahan baru dibandingkan dengan generasi lamanya dan telah siap untuk melawan para kompetitornya. Beberapa persenjataan yang dimiliki oleh ayago baru ini diantaranya performa mesin yang lebih mumpuni, fitur-fitur yang semakin modern dan masih banyak lagi. Biar kalian lebih jelas, ini dia ulasannya.

New LED Headlight

Ubahan pertama ada pada lampu depan yang digunakan. Berbeda dengan pendahulunya satria karburator yang memakai lampu halogen, maka untuk All New Satria F150 FI atau injeksi menerapkan lampu mewah Light Emitting Diode alias LED. Jadinya penerangan pun lebih terang & mumpuni utamanya saat dipakai malam hari.

Saat kondisi Low Beam yang nyala itu yang bagian atas, kalau High Beam semua lampu menyala. Menariknya teman, bentuk lampu milik ayago baru ini ternyata mengadopsi dari sang kakak besar nya yakni GSX-R 1000 yang notabennya adalah Superbike andalan Suzuki.

Kemudian yang cukup unik kawan, di bagian atas lampu utamanya itu terdapat lampu kecil dengan bentuk "V" yang berdekatan sama visor model baru yang dimiliki. Sehingga tampilannya jadi makin keren dan modern.

New Aerodinamic Air Shroud

All New Suzuki Satria F150 FI mengusung desain shroud baru yang lebih aerodinamis nan modern. Membuat motor ayago ini jadi lebih fresh & modern ketimbang model sebelumnya. Dan yang menarik ada semacam kisi-kisi udara di bagian shroudnya yang berguna buat pendinginan mesin yang lebih baik.

New Full Digital Speedometer

Biar tak ketinggalan sama para kompetitornya dan buat mengikuti teknologi masa kini, All New Suzuki Satria F150 FI kini menggunakan Full Digital Speedometer sebagai pemberi informasi pengendara. Bukan lagi Analog+Digital seperti sebelumnya.

Dengan background layar warna orange, membuat berbagai informasi yang terdapat didalamnya bisa terbaca dengan jelas bahkan saat dipakai di malam hari. Untuk informasi yang bisa didapatkan meliputi indikator kecepatan, indikator bahan bakar, indikator gear, indikator RPM, indikator interval oli, indikator temperatur pendingin, twin trip, tachometer, indikator FI dan indikator penunjuk waktu (jam).

New Shuttered Key System

All New Suzuki Satria F150 FI ini dilengkapi fitur pengaman untuk meminimalisir kehilangan akibat pencurian yakni Shuttered Key System. Untuk motor-motor zaman sekarang mungkin fitur ini bukan hal yang baru dan juga mengagetkan. Namun untuk yang dipasang di ayago baru ini sedikit berbeda dari yang lainnya teman.

Selain bentuknya yang berbeda, cara penggunaannya pun juga tak sama dengan lainnya.Jika ingin menutup lubang kunci kita tinggal geser saja tutup kunci magnet dekat dengan tulisan "SHUT". Nah kalau ingin membuka tinggal tempelkan magnet yang ada di kepala kunci kotak ke main switch. Terus di tekan deh maka langsung kebuka. Tidak perlu repot muter seperti yang ada di motor lainnya.

New Seat

Ayago terbaru ini menggunakan jok model baru yang tak sama dengan pendahulunya. Jok nya menjadi lebih tipis sehingga lebih terkesan sporty. Namun meski dipangkas jadi tipis, jok nya masih tetap nyaman saat digunakan.

New Footstep

Pijakan kaki pengendara atau footstep di All New Suzuki Satria F150 FI jadi lebih mantap dibandingkan dengan versi karburator. Ini karena footstep nya model lipat alias bisa ditekuk kawan, jadinya pas kita menikung dengan motor ayago ini, tak perlu takut jatuh gara-gara footstepnya keserempet aspal.

Bagasi Serbaguna di Depan

Bersandar pada keluhan-keluhan yang datang di Satria sebelumnya tentang minimnya tempat penyimpanan atau bagasi, membuat PT SIS pun melakukan pembenahan dengan memberikan All New Satria F150 FI kapasitas bagasi yang lebih memadai.

Dan menariknya, bagasi tersebut bukannya di bawah jok tapi berada di area depan. Untuk kapasitasnya cukup luas kawan yakni 1,5 liter. Bisa menampung barang bawaan seperti sarung tangan, hp, kaca mata, kanebo juga ok.

New Frame

All New Suzuki Satria F150 FI dibangun dengan frame model terbaru dari pihak suzuki yakni "Suzuki Advanced Twin Spar". Rangka ini diklaim lebih kuat dan juga kokoh dibandingkan yang dipakai oleh model sebelumnya. Dari segi bentuknya itu jelas beda sekali dengan yang lama kawan, untuk pipanya sendiri kotak bukannya pipa bulat seperti yang dulu. Terus ada juga beberapa pipa tambahan yang diberikan yang bertujuan untuk menciptakan kestabilan & keseimbangan yang lebih maksimal.

Spakbor Belakang Easy Plug

Tak cuma depan saja yang diubah , sektor belakang juga mendapatkan pembenahan. Desainnya stoplampnya makin meruncing dan sporty. Tak cuma itu saja spakbor belakang juga jadi makin mantap dan bisa dicopat-copot pula (easy plug).

New 1-Push Electric Starter

Untuk menyalakan mesin All New Suzuki Satria F150 FI ini sangat mudah teman. Mengapa ? ini karena sistem starternya itu menerapkan teknologi canggih "1-Push Electric Starter". Teknologi ini memungkinkan kita menyalakan mesin dengan hanya cukup pencet starternya satu kali saja, terus mesin pun langsung menyala. Dan hebatnya di indonesia, baru ayago baru ini saja yang punya.

New Engine

Tak cuma penampilannya yang dirubah, sektor mesin pun juga mendapatkan revisi habis-habisan. Bahkan jika dibandingkan sama model yang lama, mesinnya itu bisa dibilang 100%  berbeda. Masih berkapasitas 150cc, DOHC 4 Valve namun mesin All New Suzuki Satria F150 FI kini sudah sangat mumpuni mengingat telah mengaplikasikan sistem pendinginan cairan (liquid Cooled) bukan udara seperti dahulu.

Kemudian sistem pengapiannyapun berubah jadi Transistorized dari sebelumnya DC CDI. Tak cuman itu saja sistem bahan bakarnya pun juga lebih modern karena sudah menggunakan teknologi injeksi, tidak seperti dulu yang pakai karburator. Dan hal ini tentu saja sangat mempengaruhi dalam hal konsumsi bahan bakar yang mana jadi lebih irit & hemat. All New Suzuki Satria F150 FI ini diklaim memiliki tingkat konsumsi bahan bakar 50 km/liternya. Untuk urusan emisi yang dikeluarkan terbilang bersih dan sudah lulus uji emisi EURO 3.

Lanjut, berbagai revisi yang dilakukan membuat rasio kompresi mesin All New Suzuki Satria F150 FI ini jadi naik dari model lama yang pakai karburator yakni 11,5 : 1 dari sebelumnya 10,2 : 1. Dengan naiknya kompresi tentu saja hal tersebut berimbas pada power serta torsi yang dikeluarkan.

Dan benar saja power dan torsi All New Suzuki Satria F150 FI pun meningkat drastis dibanding generasi lama. Diatas kertas mesin ayago baru ini memiliki power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm. Berbeda jauhkan sama model lawas yang hanya punya power max sebesar 11,6 kW / 9500 rpm dengan torsi max 12,6 Nm / 8000 rpm.

Dengan transmisi 6 kecepatan yang juga sudah direvisi jadi lebih smooth, All New Suzuki Satria F150 FI ini diklaim mampu berlari hingga kecepatan maksimal atau top speed mencapai 142 km/jam.

New Disc Brake

Mengingat motor ayago ini punya performa yang mantap dengan kecepatan yang tinggi. Maka untuk urusan keamanan yakni pengereman pun juga tak luput mendapatkan revisi dari pihak Suzuki. Sebenarnya bukan kedua-duanya sih cuman bagian depan saja yang diubah. Sektor depan kini ditunjang dengan rem baru dari pabrikan BYBRE, sedangkan belakang masih pakai dari pabrikan Tokico.

Spesifikasi Suzuki Satria F150 FI:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan adalah 1960 mm.
• Lebar adalah 675 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1280 mm.
• Jarak pijak : 150 mm.
• Tinggi jok / tempat duduk : 765 mm.
• Berat kosong yaitu 109 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 4 liter.

      2. MESIN

• Jenis 4-Tak, 1 silinder, 150cc, DOHC, 4 Valve dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 62 mm x 48,8 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi : 11,5 : 1.
• Sistem pengapian Transistorized (EURO 3).
• Sistem bahan bakar Fuel Injection.
• Power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm.
• Transmisi 6 percepatan.
• Sistem starter : 1 - Push Electric Starter.

      3. RANGKA

• Tipe rangka Suzuki Advanced Twin Spar.
• Suspensi depan memakai Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli.
• Suspensi belakang memakai Monoshock Lengan Ayun, pegas spiral, bantalan oli.
• Ban depan berukuran 70/90 - 17 38P & ban belakang berukuran 80/90 - 17 50P.
• Rem depan memakai New Petal Disc Brake (BYBRE) & Rem belakang memakai New Petal Disc Brake (Tokico).

Harga Suzuki Satria F150 FI - Bulan Agustus 2016:

• Suzuki Satria F150 FI Standart                              Rp. 21.650.000
• Suzuki Satria F150 FI High Grade                         Rp. 21.950.000

Baca juga artikel lainnya Tentang:

• Harga Suzuki Satria F115 Young Star
• Harga Honda Sonic 150R 
• Harga Kawasaki Athlete Pro 
• Harga Suzuki Satria FU

Terima kasih dan semoga artikelnya bermanfaat bagi kalian.

Read More