Ride’Review All New Yamaha Xabre 150, Sensasinya antep poll....

Ride’Review All New Yamaha Xabre 150, Sensasinya antep poll....

  March 09, 2016    MamaeyaYT

---

Ride’Review All New Yamaha Xabre 150, Sensasinya antep poll....

Malem Vroh, Maaf baru bisa nyuguhin Artikel Ride’Review All New Yamaha Xabre 150, btw kemarin masih dalam Proses Godog alhasil yoo rodo suwe iki critane, banyak Hal-hal yang Ane dalami dari Hasil 4 Aspek yang Ane Pointkan on sesi Test Ride All New Yamaha Xabre 150 kemarin, btw memang tidak hanya Feel secara Tampilan saja, saat dinaikin & digeber mengitari Halaman Parkiran MC-Donald pun nih Xabre memang Antep tenan Vrooh, Feel Motor Minorfighter yang disambung dengan Feel Stang Baplang khas Supermoto membuat Rider macam Ane harus sedikit merubah Posisi Riding & Teknik Riding “Ngedunke Sikil” saat berbelok guna menjelajah kemampuan Xabre. Namun Overall Xabre merupakan First Mover Motor 150CC yang menawarkan Style Riding “Ora Pasaran” dengan Motorsport-motorsport lain dikelasnya, Jyaan bedo tenan Caak.  Kayak apa Reviewnya, Monggo. Ooiya Ane sajikan 4 Aspek meliputi Sisi Ergonomi, Ergonomi saat Berboncengan, Handling serta Agility, untuk Finishing Body Ane bahas nanti saat Artikel Galeri sekalian Banjiran Foto-foto Detailnya ben Ente semua mudeng. Monggo Disimak, Duuowooo tenan Vrooh...

Ergonomi

Bahas Ergonomi, wiss Monggo Pelototin Foto diatas, Jinjit balet koyok omongane Wak Haji pemirsaah, Secara buat Postur Tinggi Badan Ane 160’an Senti lebih 4cm yang juga setaraf dengan Postur Wak Haji TMC gini memang bikin Nyungsep Ujung Kaki. Lhaa piyee, Jinjit pake Ujung Kaki & Kedua Kaki dipaksa Selonjor Muncit Poll sampai Tanah (Rasah Guyu, Sampluuk Swallowne Lek IWB tambah Sandall Banku nyooh). Tapi memang gini lah Ergonomi yang ditawarkan All New Yamaha Xabre 150, Overall Style Minorfighter yang Kental serta Stang Baplang Lebar membuat Badan dipaksa untuk Mengembang Pemirsah, belum lagi Posisi Jok yang memang sedikit Maju efek dari Tangki Bbm yang Kecil namun Tinggi, membuat Badan dibawa Dekat sekali dengan Kokpit Negative Full LCD Digital & Stang Baplangers Tobat.

 Dan Style Buritan Nungging khas Yamaha R15 diturunkan pada All New Yamaha Xabre 150 membuat Punggung kudu rodo ngangkat Naik, Namun semua Feel tersebut cukup bisa ditengahi dengan Hadirnya Raiser Stang yang lumayan Tinggi, membuat Badan tetap Tegap menghadap kedepan dan Feel Gagah beraura Moge benar-benar terasa. Satu yang Ane inget dari sekian Gen Motor Modifan Minorfighter Style bilamana terlalu lama Naik membuat Punggung serta Boyok Kemretek Ngelu, Hal inih tidak Ane temukan pada All New Yamaha Xabre 150. Feel Ergonomi Nyaman khas Touring Style membuat Badan kita tetap luwes meski berlama-lama numpak Xabre. Jyaan untuk ergonomi, meski Aura Tampilan Minor, secara Feel riding tetap Nyaman, ora menipu Riders Vrooh. Point Ergonomi Ane kasih 8.00 Vrooh. Cuma sayangnya Ane gak dapet Pinjaman Unit Test Ride inih, maklum Blogger Pinggiran gniih apa tuuh, Nasib-nasib.

Ergonomi saat Berboncengan

All New Yamaha Xabre 150 memiliki Kemampuan Stiff yang Ane rasa diatas Rata-rata Klan Sport 150CC Yamaha, bilamana banyak yang menyatakan Monoshocknya Ambless, inih berbeda dengan Gen New Xabre. Berkaca dari Suspensi Monochock R15 yang Stiff bin Nungging namun tetap Kokoh tanpa ada Efek Ambless, sepertinya Hal inih yang ditularkan Insinyur Yamaha ke Xabre 150. Efek Nungging tetap kerasa. Monggo pelototin wae Gambar diatas, masih tetap Nungging kan. Pebedaannya ada Settingan lendutan dimana pada Xabre maupun R15 dibuat lebih Stiff aka Keras untuk menjaga Estetika Tampilan yang Nungging Style. Selain itu, Monoshock yang dibuat Stiff memiliki Kemampuan melibas Tikungan saat High Speed yang lebih baik, jadi ora ono Ceritane Monoshocknya Nggeol atau Oling Kapten, ora ono, Tetep Tegap Kuat. Cuma efeknya nanti bila dibuat untuk melibas Jalanan Terjal yang Nuwun Sewu banyak Kawah Meteor banyak lubangnya atau Jalanan tidak rata yang berbatu-batuan gitu dijamin rodo keroso Atos pemirsah. Yaah semua sudah disusun & dirinci sedemikian Rupa, mau yang buat proyeksi Kenceng tapi tetap Nyaman ya dibuat Keras, kalau mau yang Empuk buat libas Jalanan Ambyaarrr yo dibuat Lembut. Cuma Keduanya memiliki Efek yang seperti Ane sebutin diatas tadi. Nek pengin penak Dua-duanya, Ganti Suspensi Monoshock yang ada Preload Adjustable Elektronik, dijamin Nyaman on semua Medan, tapi masalahe Nyaman ora neng Dompet. Iku yang jadi Permasalahan selanjutnya. Ada Nilai yang harus dibayar. Ngoahahahaaa. Aspek inih ane kasih 8.00

Handling

Dengan tampilan yang beraura Minorfighter & Style Supermoto, Ane jadi kepikiran inih mesti Gaya Riding gak bakal Jauh-jauh dari Gaya Riding Supermoto, daan dilalah Benar tenan Vrooh. Mengitari Track yang sempit dihalaman Parkiran MC-Donald memutar mengelilingi Bangunan MC-Donald, ditambah Kondisi Track yang gerimis Krumun-krumun Licin membuat Ane kudu Extra Hati-hati baik saat berbelok maupun mengerem. Bukan berarti Ragu dengan Kemampuan Grip Bannya, tapi Ane berfikir lebih baik Berhati-hati ketimbang nanti ada apa-apa, contoh misal ono Tikus lewat, laah yoo Mak seerr tho Pemirsah. Maklum Track yang terbatas ditambah Hujan Krumun-krumun meski gak deras tetap membuat Jalan Basah Kuyup, dan inih yang jadi Pertimbangan Ane. Kecuali nek Track lebar Panjang + Kondisi Cerah Ria, ameeh Gass Poll Petakilan yoo siap-siap wae.

Dan yang lebih Extrim lagi adalah Jurus “Ngedunke Sikil” wajib selalu Ane gunakan saat berbelok dengan Xabre inih, Meski memang tidak terlalu dipaksa, Namun Gaya Belok saat memakai Jurus “Ngedunke Sikil” dengan tanpa “Ngedunke Sikil” memiliki Perbedaan yang lumayan Signifikan. Ora pye-pye, kalau pake thu Jurus, belok terasa lebih Smooth & kita memiliki Feel Pengendalian penuh terhadap Xabre, berbeda bila tanpa memakai Jurus, berbelok rasanya ada semacam Nggeol atau lendutan yang sedikit membuat Ati & Pikiran Deg Serr. Kasar kata “Handling jadi tidak begitu terjaga penuh”. Mbuh apa Cuma Feel Ane doank atau memang begini adanya, namun Hal tersebut yang Ane rasakan. Namun Overall pakai Jurus “Ngedunke Sikil” membuat kita lebih Pede melibas Tikungan memutar Gedung MC-Donald.

Satu hal lagi, Efek pembenaman Garpu Depan Upside Down membuat Area Depan lebih Anteng & Antep Vrooh. Anteng lantaran profil Upside Down sendiri memiliki Kemampuan lebih Baik ketimbang Suspensi Teleskopik Konvensional dengan Efek Lendutan yang lebih Smooth & Rapi namun tetap Tegap, Antep lantaran Cikal Bakal Material Upside Down sendiri memang lebih Berat, Namun Feel & juga Tampilan dari Upside Down sendiri mampu membius siapa saja yang melihat mengatakan “Woow”.  Untuk Aspek inih Ane kasih 8.00 secara Overall Xabre menawarkan Gaya Riding-Handling yang Mantap dengan sedikit Style Riding Spesial. Ane kemarin lupa gimana Feelnya saat buat Nglibas Corn Oranye gitu dengan Teknik Slalom, bakal kayak apa yoh, mungkin tetap Anteng & Mantap. Juoss, perlu dicoba dilain kesempatan kiih.

Agility

Untuk Aspek Agility, tidak terlalu banyak yang bisa Ane simpulkan, secara memang dari Track kurang memadai, Berbeda bila nih Xabre diajak Metu keluar Lintasan melewati Jalanan Umum yang ramai & masuk ke Area Jalanan yang banyak Macetnya, barang tentu bakal didapat Pendalaman Aspek Agility yang lebih Tinggi. Namun Overall Agility Xabre tetap mirip dengan Vixion dan Motorsport Yamaha lainnya, Standarlaah. Sumbangsih Upside Down Fork laah yang sepertinya bakal menjadi Pembeda Agility Xabre dengan Agility Motorsport lain dikelasnya. Namun Overall tetap Baik & Standar, untuk Aspek inih Ane kasih 7.5, sudah lebih dari Cukup. Next Time kalau dapet Unit Test bakal Ane hempasin langsung ke jalan Raya untuk melihat Kemampuan Agility Xabre inih. Manteb daah. Amiin wae mugho-mugho dapet Unit Pinjaman, Ngoahahahaa.

Ariif_Pedrosa~Djogdjakarta

Read More

Penyebab Dan Obat Trachoma Tradisional Disebabkan Oleh Virus Dan Cara Penularannya

Penyebab Dan Obat Trachoma Tradisional Disebabkan Oleh Virus Dan Cara Penularannya

  March 08, 2016    MamaeyaYT

---

Obat Trachoma Tradisional Trachoma (konjungtivitis granular, Oftalmia Mesir, dan menyilaukan trachoma) merupakan penyakit mata yang menular, penyebab utamanya yaitu bakteri Chlamydia trachomatis . Infeksi mengakibatkan bintik benjolan/roughening pada permukaan bagian dalam kelopak mata. Roughening ini dapat menyebabkan sakit pada mata, keruksakan pada kornea mata, dan mungkin berujung kebutaan. Jika tidak segera diatasi, infeksi trachoma berulang dapat menghasilkan bentuk kebutaan permanen ketika kelopak mata berbalik ke dalam.

Berulangnya infeksi dan peradangan menyebabkan parut pada konjungtiva, yang pada akhirnya dapat menyebabkan kelopak mata bagian dalam menjadi bergubah. Sebagai kelopak mata bergulir ke dalam, bulu mata mulai menggores kornea (trichiasis). Selain Chlamydia trachomatis, sel lain juga yang bersifat bakteri atau jamur dapat menjadi penyebabnya.

Iritasi kornea mengakibatkan keruhnya kornea mata yang pastinya mengganggu penglihatan. Pada masyarakat hiper-endemik, kehilangan penglihatan dan kebutaan dapat terjadi pada orang dewasa yang relatif masih muda. Wanita memiliki dua sampai tiga kali lipat beresiko terkena trachoma dan kebutaan daripada pria, karena wanitalah yang paling sering bersentuhan dan merawat anaknya yang menjadi sumber utama penular penyakit ini, karena anak-anak lebih rentan terkena bakteri.

Lingkungan yang padat penduduk, kurangnya pelayanan air bersih dan sanitasi yang memadai merupakan beberapa penyebab dari banyak faktor resiko terjangkit trachoma. maka dari itu, trachoma merupakan penyakit yang paling ditakuti oleh masyarakat yang awam dengan cara pencegahannya.

Cara Pencegahan

Ada beberapa faktor yang dapat mencegah serangan trachoma/trahum secara masal

1. Kesadaran masyarakat harus dibiasakan hidup bersih dan sehat
2. Pemerintah harus berusaha menyediakan sumber air yang jauh dengan limbah atau kotoran
3. Selalu sediakan obat tetes yang aman kemanapun kita pergi
4. Bersihkan mata dan muka dengan air/berwudlu setelah bepergian, terutama bagi pengendara motor
5. Hindari kontak mata dengan penderita, sebaiknya membantunya untuk diobati ke dokter jika kondisinya sudah kronis.

Gejala-gejala mata trachoma

• Membengkaknya kelopak mata,
• Iritasi mata (memerah, berair juga gatal),
• Kornea mata meradang karena infeksi,
• Kelopak mata berlipat dengan bulu mata yang saling bergesekan langsung pada bola mata,
• Ketidak-mampuan melihat cahaya terang, dan
• Gangguan penglihatan yang berlanjut pada kebutaan.

Penyebab trachoma

Trachoma disebabkan oleh tipe tertentu dari Chlamydia trachomatis, Bakteri yang juga dapat menyebabkan infeksi klamidia yang menular secara seksual. Trachoma menyebar melalui kontak dengan cairan mata atau hidung dari orang yang menderita, bisa juga dari tangan, pakaian, handuk dan serangga semua bisa menjadi jalan untuk transmisi penularan. Selain itu, lalat juga merupakan sarana utama penyebaran penyakit ini. Jadi, waspadalah!

        Lihat pula: Obat Sakit Mata Merah dan Belekan yang Ampuh - Treat Red Eyes
 

Obat Trachoma Tradisional

Bagi Anda yang sedang mencari berbagai bahan untuk obat alami trachoma memang gampang-gampang susah ya, karena tidak setiap wilayah tersedia bahan-bahan yang akan saya uraikan. Tapi, halooo... Hidup dizaman modern tidak ada yang patut dikatakan susah, benar? Selama kita berusaha, pasti akan ada jalan keluarnya. Sehat adalah hukum alam bagi orang yang sungguh-sungguh ingin sehat. Next...

• Biji Anggur

Ekstrak biji anggur mempunyai kandungan oligomeric proanthocyanidins atau OPC yang memiliki kandungan anti-oksidan serta bersifat sebagai anti-histamin yang efektif mengatasi trachoma. Kandungan lainnya dalam biji anggur adalah vitamin E, asam linoleat, dan flavonoid. Biji anggur diyakini mampu mengobati diabetes retinopati, rabun seja, dan degenerasi makula.

Pendapat dari Susan G. Komen Fondation salah satu pakar ahli mata, ekstrak biji anggur dieksplorasi sebagai pilihan untuk banyak penyakit, salah satunya adalah diabetes retinopati. Selain itu sebuah Universitas Kesehatan di Maryland mengatakan bahwa ekstrak biji anggur dapat membantu untuk meningkatkan penglihatan pada malam hari, walaupun penelitian lebih lanjut masih perlu dilakukan agar dapat mengklaim pernyataan ini secara ilmiah. Namun walaupun begitu, pernyataan yang masih berupa teori tersebut dikuatkan oleh University of Colorado, Denver.

• Bunga Kitolod 

 Menurut Prof.(HC) Dr. H.W. Isnandar, seorang pakar TOGA pimpinan Jamu Dayang Sumbi, kita dapat menggunakan bunga segar kitolod untuk pengobatan mata mulai dari trachoma, rabun, katarak bahkan mata minus dan plus. Hanya dengan mengambil bunga kitolod yang masih segar, kemudian dimasukkan kedalam segelas air putih, gelas ditutup dan dibiarkan 5 menit kemudian digunakan untuk merambang atau merendam mata. Hal ini dilakukan tiap hari sampai sembuh. Selain bunganya, di beberapa daerah juga digunakan beberapa daun kitolod yang telah dipotong pucuknya, kemudian di celupkan dalam segelas air bersih dan digunakan untuk menetesi mata. Mata akan terasa sangat pedih, tetesi terus sampai rasa pedihnya berkurang dan hilang.

• Ekstak Blueberry

Pada Blueberry yang merupakan salah satu bahan utama suplemen kesehatan obat tradisional trachoma ini memiliki khasiat mampu menjaga kesehatan mata, meningkatkan daya penglihatan, mengurangi kelelahan pada mata, menunda penuaan saraf otak, melawan kanker, meningkatkan kekebalan tubuh dll. Ahli nutrisi dari Amerika menyarankan untuk mengkonsumsi 40-80gram blueberry setiap harinya untuk menjaga kesehatan mata. Hal tersebut dikarenakan blueberry mempunyai kandungan VMA yang mampu mendorong pengantaran nutrisi ke mata, mendorong pembentukan rhodopsin, mencegah myopia berat dan detasemen retina.

Mungkin cukup sekian yang dapat kami postkan hari ini mengenai Obat Tradisional Trachoma ini. Terimakasih dan Salam sehat semoga sembuh!

Read More

proses bongkar pasang mesin motor

proses bongkar pasang mesin motor

  March 08, 2016    MamaeyaYT

---

Pengertian bongkar mesin sepeda motor atau servis ringan sepeda motor, dan turun mesin sepeda motor atau servis berat :

servis ringan sepeda motor adalah perbaikan motor yang tidak perlu turun mesin sepada motor dari rangka atau sasis. Bongkar mesin sepeda motor meliputi pelepasan silinder head dan kepala silinder, serta melepas magnet pada bak mesin bagian kiri, pelepasan komponen kopling dan sistem pompa oli. Pengerjaannya meliputi pembersihan kerak pada ruang bakar, pembersihan sistem aliran bahan bakar dan pelumasan, kerak oli yang berada di dinding mesin juga harus dibersihkan dengan cairan bersih.

Turun Mesin servis berat.

Turun Mesin, sesuai dengan tujuannya turun mesin mengharuskan mesin turun dari bagian rangka motor. dan mengerjakanya tidak dapat dilakukan jika mesin sepeda motor masih berada di rangka motor. umumnya turun mesin sepeda motor di lakukan karena ada pengerjaan pada bagian tengah mesin, seperti perbaikan pada poros engkol, transmisi, atau penggantian as kick starter.

Langkah Kerjanya siapkan alat-alatnya sebagai berikut:

• kunci-kunci standar dan harus lengkap.
• kunci-kunci khusus seperti; tracker magnit dan tracker kopling
• bak ukuran kecil fungsinya buat tempat baut-baut yang terpisah antara mesin bagian tengah-bagian kiri, bagian atas, dan bagian tengah-kanan
• bak ukuran sedang fungsinya untuk tempat komponen-komponen mesin yang terpisah yaitu komponen mesin bagian kiri, bagian atas,bagian kanan dan bagian tengah.
• bensin secukupnya buat membersihkan komponen mesin.
• kain lap secukupnya buat membersihkan tangan, dan komponen mesin bila diperlukan.
• balok kayu penyangga mesin jika mesin sudah diturunkan.
• kompresor, buat membersihkan komponen yang sudah dibersikan dengan bensin agar terhindar dari sisa kotoran yang masih menempel.
• buku panduan jenis motor yang akan di servis atau artikel ini dan bisa juga lewat contak us 

urutan proses bongkar mesin

setelah mesin di lepas dari unit sepada motor, makaproses pembongkaran mesin harus mengikuti prosedur dan secara berurutan yaitu;

mesin bagian kiri.

komponennya blok magnit, magnit, gear stater, rante stater.

mesin bagian atas.

langkah berikutnya membuka mesin bagian atas, komponennya rante keteng, head cylinder, rocker arm, cam shaft (noken as), klep,

piston, blok silinder.
mesin bagian kanan.

setelah selesai embuka mesin bagian atas di lnjutan denan membuka mesin sebelah kanan, komponennya blok kopling, kopling primer (otomatis) 1 set, kopling skunder (ganda) 1 set.
mesin bagian tengah 

langkah terakir setelah membu mesin bagin kanan di lanjutkan membuka mesin bagian tengah, komponennya gigi transmisi, kick stater, kruk as, stang seher.

gambar mesin bagian kiri,atas,kanan,tengah.

jangan lupa kumpulkan baut-baut dan komponen-komponen pada tempat yang berbeda, bagi mekanik pemula dan catatlah bagian-bagian yang dirasa belum dikuasai. untuk mekanik senior dan sudah ahli, koreksinya jika ada yang kurang dalam penulisan artikel ini.
sesuaikan dengan kelompok bagian mesinnya agar pada saat merakit kembali tidak salah.
setelah semua selesai dibongkar, maka lakukan pemeriksaan pada setiap komponen,gantilah part-part yang sudah aus dan rusak.

Susun secara berurutan dan sekaligus bersihkan komponen yang diperiksa menggunakan cairan pembersih, catat part-part yang rusak dan pisahkan pada tempat yang berbeda, lakukan perbaikan jika masih layak di pakai atau lakukan penggantian part yang rusak.

beberapa item part yang wajib di ganti pada saat belah mesin atau overhould adalah ;

• gasket kit A (paking top set).
• gasket kit B (paking full set).
• oil seal stater kaki.
• oil seal operan gigi tranmisi atau persnelling.
• oil seal gear depan.
• oli mesin 1 liter atau 0,8 l

urutan proses memasang atau merakit mesin.

Tahapan untuk merakit kembali mesin yang sudah di bongkar, adalah kebalikan dari proses pembongkaran mesin yaitu diawali dengan memasang :

• Bagian tengah mesin.
• Bagian kanan mesin.
• Bagian atas mesin.
• Bagian kiri mesin.

Hal-hal yang harus di perhatikan saat merakit mesin:

Bagian tengah mesin.

• Letakan bak mesin bagian kanan dibawah, saat akan merakit tengah mesin, pastikan kick starter sudah tepat pada dudukanya.

Bagian atas mesin.

• Atur posisi reng piston, sehingga ujung-ujung dari ring membentuk sudut 120 diantara ring kompresi 1, ring kompresi 2, dan ring oli, saat akan memasukan piston pada silinder.
• Tepatkan piston di posisi TMA(titik mati atas) saat kepala silinder akan di pasang.

pastika semua komponen mesin bersih,saat dalam proses bongkar mesin, dan merakit mesin. lakukan proses perakitan secara berurutan sesuai prosedur diatas, tetapi kebalikan dari proses pembongkaran yaitu dari bagian tengah-bagian kanan-bagian atas dan bagian kiri.

setelah semua mesin terpasang, jangan lupa isikan oli sesuikan dengan ukuran yang direkomendasikan dari pabrik. lakukan pemeriksaan kebocoran oli pada semua bagian blok-blok mesin.

Read More

proses bongkar pasang mesin motor

proses bongkar pasang mesin motor

  March 08, 2016    MamaeyaYT

---

Pengertian bongkar mesin sepeda motor atau servis ringan sepeda motor, dan turun mesin sepeda motor atau servis berat :

servis ringan sepeda motor adalah perbaikan motor yang tidak perlu turun mesin sepada motor dari rangka atau sasis. Bongkar mesin sepeda motor meliputi pelepasan silinder head dan kepala silinder, serta melepas magnet pada bak mesin bagian kiri, pelepasan komponen kopling dan sistem pompa oli. Pengerjaannya meliputi pembersihan kerak pada ruang bakar, pembersihan sistem aliran bahan bakar dan pelumasan, kerak oli yang berada di dinding mesin juga harus dibersihkan dengan cairan bersih.

Turun Mesin servis berat.

Turun Mesin, sesuai dengan tujuannya turun mesin mengharuskan mesin turun dari bagian rangka motor. dan mengerjakanya tidak dapat dilakukan jika mesin sepeda motor masih berada di rangka motor. umumnya turun mesin sepeda motor di lakukan karena ada pengerjaan pada bagian tengah mesin, seperti perbaikan pada poros engkol, transmisi, atau penggantian as kick starter.

Langkah Kerjanya siapkan alat-alatnya sebagai berikut:

• kunci-kunci standar dan harus lengkap.
• kunci-kunci khusus seperti; tracker magnit dan tracker kopling
• bak ukuran kecil fungsinya buat tempat baut-baut yang terpisah antara mesin bagian tengah-bagian kiri, bagian atas, dan bagian tengah-kanan
• bak ukuran sedang fungsinya untuk tempat komponen-komponen mesin yang terpisah yaitu komponen mesin bagian kiri, bagian atas,bagian kanan dan bagian tengah.
• bensin secukupnya buat membersihkan komponen mesin.
• kain lap secukupnya buat membersihkan tangan, dan komponen mesin bila diperlukan.
• balok kayu penyangga mesin jika mesin sudah diturunkan.
• kompresor, buat membersihkan komponen yang sudah dibersikan dengan bensin agar terhindar dari sisa kotoran yang masih menempel.
• buku panduan jenis motor yang akan di servis atau artikel ini dan bisa juga lewat contak us 

urutan proses bongkar mesin

setelah mesin di lepas dari unit sepada motor, makaproses pembongkaran mesin harus mengikuti prosedur dan secara berurutan yaitu;
mesin bagian kiri.
komponennya blok magnit, magnit, gear stater, rante stater.

mesin bagian atas.

langkah berikutnya membuka mesin bagian atas, komponennya rante keteng, head cylinder, rocker arm, cam shaft (noken as), klep,

piston, blok silinder.
mesin bagian kanan.

setelah selesai embuka mesin bagian atas di lnjutan denan membuka mesin sebelah kanan, komponennya blok kopling, kopling primer (otomatis) 1 set, kopling skunder (ganda) 1 set.
mesin bagian tengah 

langkah terakir setelah membu mesin bagin kanan di lanjutkan membuka mesin bagian tengah, komponennya gigi transmisi, kick stater, kruk as, stang seher.

gambar mesin bagian kiri,atas,kanan,tengah.

jangan lupa kumpulkan baut-baut dan komponen-komponen pada tempat yang berbeda, bagi mekanik pemula dan catatlah bagian-bagian yang dirasa belum dikuasai. untuk mekanik senior dan sudah ahli, koreksinya jika ada yang kurang dalam penulisan artikel ini.
sesuaikan dengan kelompok bagian mesinnya agar pada saat merakit kembali tidak salah.
setelah semua selesai dibongkar, maka lakukan pemeriksaan pada setiap komponen,gantilah part-part yang sudah aus dan rusak.

Susun secara berurutan dan sekaligus bersihkan komponen yang diperiksa menggunakan cairan pembersih, catat part-part yang rusak dan pisahkan pada tempat yang berbeda, lakukan perbaikan jika masih layak di pakai atau lakukan penggantian part yang rusak.

beberapa item part yang wajib di ganti pada saat belah mesin atau overhould adalah ;

• gasket kit A (paking top set).
• gasket kit B (paking full set).
• oil seal stater kaki.
• oil seal operan gigi tranmisi atau persnelling.
• oil seal gear depan.
• oli mesin 1 liter atau 0,8 l

urutan proses memasang atau merakit mesin.

Tahapan untuk merakit kembali mesin yang sudah di bongkar, adalah kebalikan dari proses pembongkaran mesin yaitu diawali dengan memasang :

• Bagian tengah mesin.
• Bagian kanan mesin.
• Bagian atas mesin.
• Bagian kiri mesin.

Hal-hal yang harus di perhatikan saat merakit mesin:

Bagian tengah mesin.

• Letakan bak mesin bagian kanan dibawah, saat akan merakit tengah mesin, pastikan kick starter sudah tepat pada dudukanya.

Bagian atas mesin.

• Atur posisi reng piston, sehingga ujung-ujung dari ring membentuk sudut 120 diantara ring kompresi 1, ring kompresi 2, dan ring oli, saat akan memasukan piston pada silinder.
• Tepatkan piston di posisi TMA(titik mati atas) saat kepala silinder akan di pasang.

pastika semua komponen mesin bersih,saat dalam proses bongkar mesin, dan merakit mesin. lakukan proses perakitan secara berurutan sesuai prosedur diatas, tetapi kebalikan dari proses pembongkaran yaitu dari bagian tengah-bagian kanan-bagian atas dan bagian kiri.

setelah semua mesin terpasang, jangan lupa isikan oli sesuikan dengan ukuran yang direkomendasikan dari pabrik. lakukan pemeriksaan kebocoran oli pada semua bagian blok-blok mesin.

Read More

Obrolan Mindset DOHC VS SOHC dengan Bapak Ray Principal YIMM

Obrolan Mindset DOHC VS SOHC dengan Bapak Ray Principal YIMM

  March 08, 2016    MamaeyaYT

---

Obrolan Mindset DOHC VS SOHC dengan Bapak Ray Principal YIMM

Malem Vrooh, seperti Info Ane semalem, banyak Obrolan yang Ane Bahas dengan Bapak Principal YIMM Bapak Ray selaku Wakil YIMM on Event Launching & Test Ride All New Yamaha Xabre 150 Jogja kemarin. Untuk sesi awal inih Ane suguhin Perkara Mindset DOHC VS SOHC yang setidaknya hingga Detik inih Artikel Ane ketik, masih menjadi Mindset yang cukup "Ngeh" dihati para Bikers Indonesia Tercinta. Tentu wis ora tabu kalau katanya Mindset DOHC itu lebih Waah ketimbang SOHC, Perkara Hal inih memang ada Benarnya, Namun Aktualnya Monggo disimak Obrolan Ane dengan Bapak Principal berikut, Tanya Jawab disambung Ulasan, Manteb Vrooh. Dowoo tenan...

Awal mula Juragan Geblex Tempe Lek Uut yang menyapa Bapak Principal dengan Pertanyaan seputar New Product yang bakal dirilis YIMM berikutnya: " Pak, Kira-kira habis inih, YIMM bakal merilis New Product apalgi niih..??" Dengan sedikit senyum Mringass-Mringiss khas Juragan Geblex Tempe Kulonprogo :v

Langsung dijawab Bapak Principal: "Waah, apa yaah, belum tau inih Mas..lha gimana..?" (Udah Ane tebak, tanya Bocoran sama Pejabat Tinggi Pabrikan Garputala Indonesia, laah mbok sampai Dower Lumuten yoo ra bakal dikasih Clue kesana, Somplak tenan Susahe). Langsung Ane sambung deeh: "Katanya R15 Facelift ya Pak yang bakalan Rilis, pakai Engine DOHC gtu katanya.." Ane berlagak Sok gak tau..

Langsung saja ditebas Bapak Principal: "Laah belum tau juga Mas, laah thu Masnya tau dari mana hayoo, malah lebih Pinter dari pada Saya.." Dengan sedikit tertawa penuh Tanda tanya...

Langsung kembali Ane sambung "Yaaa dari banyak Info Dunia Blogosphere serta Bocoran-bocoran Blogger-blogger Senior macam TMC & IWB Pak, katanya bakal pakai Mesin DOHC gtu..Hehehee.." Balas ketawa Ane.

Kembali Bapak Principal nyeletuk: "bentar mas, kita bahas SOHC sma DOHC itu dulu, jadi gini..."

"Jadi Gini Mas, sebenarnya DOHC VS SOHC itu apa sih mau diributkan, semua memang benar kembali ke Mindset yang dikata Superior & Inferior, tapi pada Intinya Mindset itu gak berpengaruh banyak lhoo Mas dengan Produk tertentu seperti Produk Kami, Okeylaah Tetangga sebelah mau pake Engine DOHC (Honda.vrooh) yang dikata Superior, tapi semuanya kembali ke Peruntukannya, Kami tetap menjaga Keseimbangan antara Peruntukan & Efisiensi, sekarang kasar kata SOHC 4 Klep Kami bila dibandingin dengan DOHC punya Tetangga sebelah juga gak terlalu Jauh Selisihnya, cukup Tipis, Buktinya Penjualan Vixion masih yang terlaris disini (bandingin sama CB 150R kiieh), kita tetap mempertimbangkan Fungsionalitas dari Mesin tersebut, Okeylah kalau Peruntukannya Murni buat Balapan dengan Track yang memadai atau buat Kaum Urban yang Medannya mendukung seperti diluar Negeri yang Jalannya Halus Mulus Sepi & Panjang gtu, Bisa-bisa saja pakai DOHC, cuma Kita melihat Konteksnya sekarang di Indonesia, dimana disini kan terkenal akan Macet & Ramainya minta Ampun, hampir disemua Jalanan Indonesia Ramai banyak Mobilitas dari Bikers, belum lagi melihat Jalanan Indonesia yang terbilang lebih Kecil bila dibandingkan dengan Jalanan Luar Negeri. Lantas apa yang mau diributkan, DOHC buat sini 100 Meter'an tetep gak bisa Maksimal Mas, soalnya Jalanan juga gak mendukung, lebih lagi untuk Style Balap sekalipun semua masih bisa diatur Mappingkan Ulang. Namun kita lebih mempertimbangkan Aspek Efisiensi tadi dimana Produk Pabrikan sepeda motor lebih banyak digunakan untuk Mobilitas Harian kaum Urban, jadi itu yang jadi Titik Point kami disini mengapa kami lebih memilih SOHC, lebih lanjut, SOHC juga secara Efisiensi Bahan Bakar lebih baik & Perawatan juga lebih Mudah secara Komponen SOHC lebih sedikit ketimbang DOHC. Jadi memang Utamanya untuk Market Indonesia kami tetap menitik beratkan Efisiensi, baik antara Performa & Konsumsi Bbm biar Keduanya Seimbang. Eman-eman juga kan pakai DOHC tapi efeknya malah bikin Bensin Boros & malah kurang Efisien (Nyeletuk FU 150 Karbu poyo yang Ampun Borosnya, Nek DOHC Honda kan Irit :v), Konsumen Indonesia thu Konsumen paling Jlimet lho Mas, jadi kita juga kudu Pintar memberikan Produk yang Bervalue baik secara Durabilitas & Harga" jadi begitu Mas. Tambah Bapak Principal.

"Cuma kalau memang Market menginginkan kita pakai DOHC, yaah Kedepan bisa kami Pertimbangkan, Kita kan juga tetap menjaga Kemauan Pasar Mas penginnya gimana, kalau dirasa Cocok, bisa-bisa saja Kami Usahakan, cuma ya itu tadi, tetap Harus Seimbang antara Performa & Efisiensi, Gak mudah lho mas menjawab Permintaan Pasar yang serba gini-gitu kayak Indonesia ginih, makanya kami juga tak lantas Terburu-buru, RnD tetap lanjut namun memang semua tetap Memperhatikan Market sinih, begitu Mas",Lanjut Bapak Ray...

Ane nyeletuk lagi:"Lantas, Kedepan Engine R15 bakal pakai DOHC atau SOHC Pak...??"

Kembali dijawab Bapak Principal sambil tertawa "Naah itu Mas, Kami belum tau, Hahahaaa..."

Boyuh jaan Uangeel Pol Caak, mbok sampai Utek Brodhol yo ra bakal dapet Clue kesana, cuma memang ada Kesimpulan bila memang Pasar menginginkan Yamaha menahbiskan Engine DOHC, Arah kesana cukup Terbuka, tinggal gimana Nanti RnD Yamaha meracik Engine DOHC yang tetap Efisien Seimbang antara Performa & Konsumsi Bahan Bakar, Juosss, Salam Geblex Tempe Bersinar :v (Melu-melu Semboyane Juragan Geblex Tempe :v)

Ariif_Pedrosa~Djogdjakarta

Read More

21 Contoh Tentang Jenis Jenis Penyakit Mata dan Gejalanya Yang Perlu Anda Ketahui

21 Contoh Tentang Jenis Jenis Penyakit Mata dan Gejalanya Yang Perlu Anda Ketahui

  March 07, 2016    MamaeyaYT

---

Jenis Jenis Penyakit Mata . Di sini wahai sobat tercinta akan memberikan pengetahuan baru tentang macam-macam sakit mata . Tujuan kita mengetahui macaman atau jenis sakit mata adalah agar lebih mudah menangani dan juga menangani serta mengobati .

Di artikel ini bukan saja kami hanya menuliskan nama-nama penyakit gangguan mata namun juga beserta gejalanya sehingg dengan itu saya memberi judul dengan

21 Contoh Tentang  Jenis Jenis Penyakit Mata dan Gejalanya Yang Perlu Anda Ketahui

 Bukan saja jenis dan gejala disini juga kami akan memberikan gambarnya .

1. Penyakit Mata Koloboma

Istilah yang menggambarkan lubang yang terdapat pada struktur mata, seperti lensa mata, kelopak mata, iris, retina, koroid, atau diskus optikus

Gejala sakit mata Kolomba

Kloboma memengaruhi pandangan, tergantung dari tingkat keparahan sesuai dengan ukuran dan lokasi. Misalnya, bila hanya sebagian kecil dari iris yang rusak, pandangan mungkin saja normal. Namun bila terjadi pada retina atau saraf optik, maka pandangan pasien akan rusak dan sebagian besar lapangan pandang akan hilang. Kadang-kadang mata dapat mengecil atau mikroftalmos, dan bahkan pasien dapat menderita penyakit mata lainnya seperti glaukoma.

2.Penyakit mata bufthalmus

Penyakit ini tergolong penyakit mata dengan tekanan bola mata yang meninggi sejak lahir, akibat tekanan bola mata yang meninggi, ukuran bola mata bayi sangat besar. Keadaan ini mengganggu kornea mata.

Penderita takut melihat cahaya, timbul gangguan kelopak mata, kornes membengkak, dan warna kornea menjadi keruh. Untuk mengurangi bendungan cairan bola mata, yang membuat tekanan bola mata yang meninggi dilakukan operasi sayatan (goniotomy) sesegera mungkin agar perkembangan mata dan ketajaman penglihatan anak tidak sampai terganggu.

3.Penyakit mata blefaritis

Blefaritis adalah suatu peradangan pada kelopak mata karena terjadinya produksi minyak yang berlebihan, tidak diketahui persis mengapa produksi minyak bisa menjadi berlebihan.

Sayangnya kelebihan minyak ini ada di dekat kelopak mata yang juga sering didatangi bakteri, gejala blefaritis berupa mata merah, nyeri, panas, gatal, berair, ada luka di bagian kelopak mata dan membengkak. Pada beberapa kasus sampai terjadi kerontokan bulu mata.

Ada dua jenis blefaritis yaitu blefaritis anterior dan blefaritis posterior, yang pertama merupakan peradangan di kelopak mata bagian luar depan yaitu di tempat melekatnya bulu mata. Penyebabnya adalah bakteri stafilokokus. Yang kedua adalah peradangan di kelopak mata bagian dalam, yaitu bagian kelopak mata yang bersentuhan dengan mata. Penyebabnya adalah kelainan pada kelenjar minyak.

4.Penyakit Mata Dakriosistitis

Penyebab dakriosistitis adalah penyumbatan yang terjadi pada duktus nasolakrimalis yaitu saluran yang mengalirkan air mata ke hidung, faktor alergilah yang menyebabkan terjadinya sumbatan pada saluran tersebut.

Akibatnya adalah infeksi di sekitar kantung air mata yang menimbulkan nyeri, warna merah dan bengkak, bahkan bisa sampai mengeluarkan nanah dan penderita mengalami demam. Infeksi yang ringan biasanya akan cepat sembuh walau tetap ada pembengkakan, sementara yang tergolong parah dapat menyebabkan kemerahan dan penebalan di atas kantung air mata. Jika terus berlanjut akan terbentuk kantung nanah.

5.Penyakit Mata Endoftalmitis

Merupakan infeksi yang terjadi di lapisan mata bagian dalam sehingga bola mata bernanah, gejalanya berupa mata merah, nyeri, bahkan sampai mengalami gangguan penglihatan. Biasanya terjadi karena mata anak tertusuk sesuatu seperti lidi atau benda tajam lainnya, infeksi ini cukup berat sehingga harus segera ditangani karena bisa menimbulkan kebutaan.

6.Penyakit Mata Glaukoma

Glaukoma ditandai dengan pandangan yang mulai kabur dan berkurangnya pandangan ke samping (lebar penglihatan berkurang). Jika ditangani dengan baik, sebelum terjadi kerusakan pada retina dan saraf mata, maka masih ada kesempatan untuk kembali membaik. Namun jika tidak ditangani dengan baik dapat menyebabkan kebutaan.

Hal ini disebabkan karena saluran cairan yang keluar dari bola mata terhambat sehingga bola mata akan membesar dan bola mata akan menekan saraf mata yang berada di belakang bola mata yang akhirnya saraf mata tidak mendapatkan aliran darah sehingga saraf mata akan mati.

7.Penyakit Mata Gonoblenorrhoe

Adalah penyakit mata yang terjadi pada bayi yang baru lahir karena ibunya menderita gonorrhoe. Gonorrhoe juga dapat menyerang pada orang dewasa secara aut infeksi melalui tangan atau handuk. Gejalanya adalah mata bayi bengkak, bernanah dan tidak dapat membuka. Dalam waktu 3 minggu bola mata akan pecah dan menyebabkan buta permanen.

8. Gangguan Lensa Mata

Penyakit yang menyerang pada gangguan penglihatan ini ada beragam jenis nya diantaranya Miopi (tidak dapat melihat dengan jelas objek yang berada jauh), Hiperopi (tidak dapat melihat dengan jelas objek yang berada dalam jarak dekat), Presbiopi (kelainan fisik pada lensa mata yang menyebabkan kesulitan melihat dalam jarak dekat), Astigmatisma (penglihatan kabur baik dalam jarak jauh maupun dalam jarak dekat), Amblyopia (pusat penglihatan pada salah satu mata tidak berkembang baik), Strabismus (mata juling), Silindris (fokus benda yang dilihat terpecah menjadi dua bayangan)

9.Penyakit Mata Iridosiklitis

Penyebabnya berasal dari gigi yang berlubang, pada awalnya, penyakit ini ditandai dengan mata merah, namun tanpa kotoran, yang kemudian disertai nyeri dan penglihatan agak terganggu karena ada bintik-bintik hitam yang beterbangan. Kalau pada orang awam, penyakit ini dianggap biasa dan hanya diobati dengan obat-obat yang dijual bebas.

10.Penyakit Mata Infeksi Mata

Infeksi mata banyak jenisnya, paling sering infeksi pada selaput lendir putih mata dan kelopak mata (conjunctivitis) atau dikenal sebagai penyakit mata merah. Ada juga yang disebut Belekan, yaitu disebabkan oleh infeksi virus, terkadang disertai infeksi bakteri. Penyakit mata ini membuat mata menjadi merah, bengkak, dan nyeri serta memproduksi kotoran mata menjadi banyak. Gejala dari belekan ini biasanya membuat bulu mata saling menempel dan sulit dibuka pada waktu bangun tidur karena terlalu banyak kotoran yang lengket di bulu mata.

Biasa menyerang anak-anak dan sangat menular, penyakit infeksi lainnya yaitu Bintitan yang disebabkan karena adanya infeksi bakteri pada kelenjar di dasar bulu mata dan termasuk penyakit mata ringan. Umumnya akan menghilang dengan sendirinya dalam waktu satu minggu setelah nanah keluar.

11. Penyakit Mata Katarak

Katarak adalah sejenis kerusakan mata yang menyebabkan lensa mata berselaput dan rabun, lensa mata menjadi keruh dan cahaya tidak dapat menembusinya, bervariasi sesuai tingkatannya dari sedikit sampai keburaman total dan menghalangi jalan cahaya. Penderita katarak akan mengalami pengelihatan yang buram, ketajaman pengelihatan berkurang, sensitivitas kontras juga hilang, sehingga kontur, warna bayangan dan visi kurang jelas karena cahaya tersebar oleh katarak ke mata. Tes sensitivitas kontras harus dilakukan dan jika kekurangan sensitivitas kontras terlihat makan dianjurkan untuk konsultasi dengan spesialis mata.

12. Sakit Mata Hordeolum

Hordeolum adalah suatu infeksi pada satu atau beberapa kelenjar di tepi atau di bawah kelopak mata. Bisa terbentuk lebih dari 1 hordeolum pada saat yang bersamaan dan biasanya timbul dalam beberapa hari dan bisa sembuh secara spontan. Penyebabnya ialah bakteri dari kulit (biasanya disebabkan oleh bakteri stafilokokus). Gejala dan tanda pada Hordeolum biasanya berawal sebagai kemerahan, nyeri bila ditekan dan nyeri pada tepi kelopak mata. Mata mungkin berair, peka terhadap cahaya terang dan penderita merasa ada sesuatu di matanya. Biasanya hanya sebagian kecil daerah kelopak yang membengkak, meskipun kadang seluruh kelopak membengkak. Di tengah daerah yang membengkak seringkali terlihat bintik kecil yang berwarna kekuningan. Bisa terbentuk abses (kantong nanah) yang cenderung pecah dan melepaskan sejumlah nanah. Pencegahannya yaitu selalu mencuci tangan terlebih dahulu sebelum menyentuh kulit di sekitar mata. Selain itu bersihkan minyak yang berlebihan di tepi kelopak mata secara perlahan.

13.  Jenis Penyakit Mata Eksoftalmus

Eksoftalmus adalah penonjolan abnormal pada salah satu atau kedua bola mata. Disebabkan oleh penyakit tiroid; terutama penyakit grave (jaringan di dalam rongga mata membengkak dan terdapat endapan yang mendorong mata ke depan), perdarahan di belakang mata, peradangan di dalam rongga mata, tumor jinak maupun ganas di dalam rongga mata dan di belakang bola mata, pseudotumor, trombosis sinus kavernosus, dan malformasi arteriovenosa. Gejala dan Tanda eksoftalmus ialah salah satu atau kedua bola mata tampak menonjol.

14.Penyakit  Buta warna

Buta warna adalah suatu kondisi dimana seseorang sama sekali tidak dapat membedakan warna. Yang dapat dilihat hanyalah warna hitam, abu-abu, dan putih. Buta warna biasanya merupakan penyakit turunan. Artinya jika seseorang buta warna, hampir pasti anaknya juga buta warna. Katarak Katarak adalah suatu penyakit mata di mana lensa mata menjadi buram karena penebalan Lensa Mata dan terjadi pada orang lanjut usia (lansia). Astigmatis = ketidakaturan lengkung � lengkung permukaan bias mata yang berakibat cahaya tidak fokus pada satu titik retina(bintik kuning). Dapat dibantu dengan kacamata slinder/Operasi refraktif.

15. Penyakit Mata Rabun senja

Rabun senja adalah jenis penyakit mata yang disebabkan karena mata kekurangan vitamin A. Penderita biasanya tidak bisa melihat pada saat sore hari saja.

16. Penyakit Mata Konjungtivitis (menular)

Merupakan jenis penyakit mata akibat iritasi atau peradangan akibat infeksi di bagian selaput yang melapisi mata.

Gejalanya mata merah, berarir, terasa nyeri, gatal, penglihatan kabur, dan keluar kotoran. Penyakit mata ini mudah menular dan bisa berlangsung berbulan-bulan. Beberapa faktor menjadi penyebabnya, seperti infeksi virus atau bakteri, alergi (debu, serbuk, angin, bulu atau asap), pemakaian lensa kontak dalam jangka waktu panjang dan kurang bersih. Bayi pun bisa mengalami sakit mata, hanya penyebabnya berbeda yaitu karena infeksi ketika melewati jalan lahir. Pada bayi, penyakit ini disebut konjungtivitis gonokokal dan umumnya mata bayi baru lahir akan ditetesi obat mata atau salep antibiotika untuk mematikan bakteri penyebabnya. Jika Anda atau keluarga mengalami penyakit ini, lakukan penanganannya dengan cara berikut: Kompres mata dengan air hangat Gunakan obat tetes mata atau salep antibiotika seseui resep dokter. Bersihkan tangan sebelum mengoleskan salep agar iritasi tidak tambah parah. Cegah penularan penyakit ke orang lain dengan memisahkan alat-alat yang digunakan oleh Anda dan orang-orang.

17. Penyakit Mata Trakoma (menular)

Infeksi pada mata yang disebabkan bakteri Chlamydia trachomatis yang berkembang biak di lingkungan kotor atau bersanitasi buruk serta bisa menular.Jenis Penyakit mata ini sering menyerang anak-anak, khususnya di negara berkembang. Memiliki gejala : mata memerah, mengeluarkan kotoran, pembengkakan kelopak mata dan kelenjar getah bening dan kornea terlihat keruh.

18. Penyakit Mata Presbiopi

Presbiopi adalah salah satu jenis penyakit mata seseorang yang tidak dapat melihat benda yang berjarak dekat maupun berjarak jauh.Dapat dibantu dengan kacamata berlensa rangkap. Biasa terjadi pada lansia. Kerabunan dan kebutaan Buta berarti seseorang tidak dapat melihat benda apapun sama sekali. Buta bisa saja diakibatkan keturunan, maupun kecelakaan. Rabun berarti seseorang hanya dapat melihat dengan samar-samar. Orang-orang yang buta maupun rabun biasanya �membaca� dengan jari-jarinya. Ini disebut huruf Braille.

19. Penyakit Mata Xerophtalmia

Penyakit mata yang disebabkan oleh keringnya konjungtiva dan kornea mata akibat kekurangan vitamin

Gejala Penyakit Mata Xerophtalmia

Rabun senja

Berkurangnya kemampuan melihat pada saat hari senja.

20. Penyakit Mata Xerosis

Jenis penyakit mata yang menyebabkan kekeringan pada kulit tubuh atau pada bagian tubuh lainnya seperti pada mata

Gejala atau ciriciri Penyakit Mata Xerosis

Mata terasa kering

Dengan kita mengetahui gejala-gejala tersebut diharapkan kita jadi lebih waspada dan untuk menjegah lebih buruk kondisi tersebut kita dapat segera menangani dengan cara mencari solusi terbaik dalam menghilangkan atau menyembuhkan dari penyakit tersebut,kami berharap artikel singkat kami ini dapat bermanfaat dan berguna bagi anda

21.Penyakit mata ablasio

Penyakit ini adalah suatu keadaan lepasnya retina sensoris dari epitel pigmen retina (RIDE), sebagian besar ablasio retina terjadi akibat adanya satu atau lebih robekan-robekan atau lubang-lubang di retina, dikenal sebagai ablasio retina regmatogen (Rhegmatogenous Retinal Detachment).

Gejala yang sering dikeluhkan biasanya terlihatnya benda melayang-layang, adanya kilatan cahaya, penurunan tajam penglihatan dan ada semacam tirai tipis berbentuk parabola yang naik perlahan-lahan dari mulai bagian bawah bola mata dan akhirnya menutup.

Itulah jenis-jenis Penyakit mata yang dapat kami utarakan panjang lebar kepada sobat semua . munkin masih ada macam-macam jenis penyakit mata yang lainnya sehingga jangan merasa kaget disni tidak disebutkan . Semoga artikel ini bisa membawa informasi kesehatan online yang baik buat mengisi kekosongan sobat .

Read More

Obrolan menarik dengan Bapak Ray Principal Yamaha Indonesia

Obrolan menarik dengan Bapak Ray Principal Yamaha Indonesia

  March 07, 2016    MamaeyaYT

---

Obrolan menarik dengan Bapak Ray Principal Yamaha Indonesia

*Punten foto agak Burem, kemarin gak sempet minta Foto bareng soalnya.

Malem Vrooh, ada banyak Obrolan menarik yang Ane bahas dengan Bapak Ray selaku Principal YIMM aka Yamaha Indonesia Motor Manufacture on Sesi Launching & Test Ride All New Yamaha Xabre 150 Jogjakarta kemarin. Mulai ngobrol seputar Mindset SOHC VS DOHC, Obrolan Next New Product yang bakal dirilis oleh Yamaha Indonesia, Gosip perihal Facelift Yamaha R15 yang santer bakal memakai DOHC Engine, Pertanyaan seputar Market Blue Ocean Big Scooter yang coba ditempuh YIMM, Harga Spare Part Yamaha Xabre 150 terutama Bandrol Upside Down Forknya dan apakah Part tersebut diproduksi secara Lokal atau masih di Impor YIMM dari Kayaba Thailand, Varian Moge CBU Yamaha, Next New Vixion Facelift, Perihal Discontinuenya Xeon 125 Series & juga Gonjang-ganjing Old Vixion yang kabarnya hingga detik inih masih diproduksi YIMM.

Dan Schedule Next Big Scooter Yamaha 250CC yang masih tabu bakal memakai Nickname S-Max 250 atau Justru Majesty lantaran Pak Ray sendiri malah menyinggung Nickname Majesty (Apakah kedepan Big Scooter Yamaha 250CC bakal menghidupkan kembali Klan Mejesty ya..??..horaa mudeng vrooh), Kans Yamaha R3 bila sudi dijual YIMM on Indonesia, Perbedaan Kualitas antara Produk yang diimpor YIMM dengan yang dijual on Tanah Air, tentu Sampeyan masih inget perihal NVL yang dijual on Malaysia yang memiliki Tingkat Durabilitas Materialnya yang Super Duper Mumpuni dengan Finishing yang aduhai Kinclongnya, yang dimana menurut Bapak Ray sendiri, Finishing merupakan Kredibilitas Penting semua Produk Yamaha Indonesia.

Naah beberapa Obrolan diatas bakal Ane sambungkan dalam beberapa Artikel Khusus Eksklusif ala Ariif Pedrosa Blog yang Ane Himpun langsung dari Bapak Principal Yamaha Indonesia, Bapak Ray. Ane kemarin ditemani Juragan Geblex Tempe Lek Uut Beny & Juragan Losmen Pak Tedo, ngobrol banyak banget dengan Beliau Vrooh, hampir 2 Jam'an lebih. Gak kerasa banyak Obrolan & Penggalian info lebih dalam serta Obrolan yang "Yamaha Indonesia" banget. Serta secuil dua cuil Info yang secara Logika Garis Lurus dapat Ane simpulkan dari Petuah-petuah Bapak Principal. Okeey Just for to be Continued Vrooh...bakal banyak Artikel menarik inih.

Lebih lanjut Bapak Ray juga memberikan Kesempatan berupa Fasilitas Unit Test Ride untuk para Blogger Jogjakarta yang ingin mendalami New Product-new product Yamaha Indonesia. Namun barang tentu ada beberapa Point Tertentu yang juga dijadikan Prasyarat agar Blogger mendapatkan Unit Test Ride. Wadeuuh berarti Minjem Unit Test Ride gini gak mudah juga yoh, Jubeek tenan Caak. Dan juga ada Masukan dari Ariif Pedrosa Blog agar kedepan Yamaha juga mengadakan Acara Test Ride untuk para Blogger & Media Yogyakarta, jadi tidak hanya Sesi Test Ride on Jakarta sono-nooh, Jogja juga pengin, Ngoahahaaa. Yohh semoga wae Deal Vrooh, Amiiin. Namun memang perkara Event Test Ride, Yamaha sedikit terbataskan dengan Unit Test Ride itu sendiri, tidak seperti AHM yang memiliki banyak Unit Test Ride sehingga Media serta Blogger bisa lebih dimudahkan perkara Unit Test Ride, Namun kedepan Bapak Principal juga mengusahakan Event Test Ride untuk Blogger Roda Dua Yogyakarta, Amiin...Yupp Stay Tune Blog ane Vrooh, bakal banyak Artikel Khusus & Eksklusif bersumber langsung dari Bapak Principal, ditnggu wae, sementara Monggo Disantap vrooh...Salam Joss Gandhoss...

Ariif_Pedrosa~Djogdjakarta

Read More

Analysis : Gejala suara Piston Oblak pada Engine Yamaha Xabre 150, berikut Investigasinya...

Analysis : Gejala suara Piston Oblak pada Engine Yamaha Xabre 150, berikut Investigasinya...

  March 07, 2016    MamaeyaYT

---

Analysis : Gejala suara Piston Oblak pada Engine Yamaha Xabre 150, berikut Investigasinya...

Malem Vrooh, menuntaskan Perihal Gejala Suara Aneh yang Ane temuin kemarin on Unit Test Ride Yamaha Xabre 150, ada Gejala semacam Suara Piston Oblak atau Klotok-klotok atau Iciik-iciikk atau apalah disebutnya. Kalau kata Lek IWB Analysis pake Jurus mlumah murep jengking lungguh ndlosor bolak-balik & Topo ngelih 40 dino 40 bengi, Ngerrii Rekk, akhirnya Kedapatan juga Alasan dibalik Suara Piston Oblak yang ane dapetin on Unit Test Ride Yamaha Xabre 150. berikut Penjelasannnya Vrooh...

Alasannya adalah, Mendapati Unit Test Ride Yamaha Xabre 150 berwarna Gun Metal, Ane langsung teringat dengan Unit Test Ride Xabre yang sama pula digunakan Blogger Papan Atas macam Lek IWB beberapa Hari lalu. yang dimana juga berwarna Gun Metal. Fotone ada dibawah Monggo:

Ane langsung Kroscek ke Bagian Principal YIMM aka Yamaha Indonesia langsung dimana saat on acara Test Ride kemarin hadir Bapak Ray selaku Principal Yamaha Indonesia. Ulik-ulik Ane nyamperin Pak Ray dan bertanya perihal Unit Test Ride Yamaha Xabre 150 yang dibawa, memang benar adanya bahwa Unit tersebut adalah Unit yang juga dipakai Sesi Test Ride oleh Lek IWB dan juga Blogger Papan Atas serta Media lainnya. Jadi kesimpulannya, Unit Test Ride Yamaha Xabre 150 yang ditunggangi Juragan Blogger Papan Atas Lek IWB Foto diatas dengan yang dinaiki Juragan Geblex Tempe Kulonprogo Lek Uut Beny adalah Sama. 

Naah begitu pemirsah. Namun yang Ane sangsikan disini adalah, apakah Karena Unit Test Ride setelah digunakan oleh Blogger Papan Atas tersebut tidak diservis atau dimaintenance ulang Enginenya oleh YIMM..???, sehingga membuat Engine sedikit mengalami Kerusakan yang menyebabkan terjadinya Suara Piston Oblak. Inih yang belum Ane tau lebih lanjut , Namun Notabene bila Engine SOHC 4 Klep 150CC 2PK yang juga digunakan pada NVA, MX-King & R15 tersebut sudah terbukti Mumpuni, kenapa sampai segitunya habis dipakai Test Ride timbul Suara Kasar seperti Suara Piston Oblak. Untuk perkara Inih, sepertinya perlu Kroscek ke YIMM langsung & juga Mekanik Yamaha.

Namun setidaknya memang ada Wajar bila Unit Test Ride diatas mengalami Kerusakan Kecil seperti Gejala Suara Piston Oblak. Lantaran banyak Media yang menggunakannya sehingga belum sempat mendapatkan Setting & Maintenance dibagian Enginenya udah keburu dipinjam-pinjam Media-Blogegr lainnya. Lebih lagi, Media & Blogger tentu berusaha mendalami & mengail Potensi Sang Xabre 150 baik Performa maupun Durabilitas Enginenya, sahingga Nuwun sewu kadang saat Pelaksanaan Test Ride sendiri Unit Test Ride kena Pressure berlebih. Namun memang cukup Aneh, dengan Engine yang sudah sangat Legendaris turunan Vixion yang terbukti Durabilitasnya justru mengalami Kerusakan macam Gejala Piston Oblak seperti diatas. kira-kira ada yang tau gak Sampeyan semua...??, Monggo Dikomen....

Ariif_Pedrosa~Djogdjakarta

Read More