.jpg)
Obrolan Mindset DOHC VS SOHC dengan Bapak Ray Principal YIMM
Obrolan Mindset DOHC VS SOHC dengan Bapak Ray Principal YIMM
Malem Vrooh, seperti Info Ane semalem, banyak Obrolan yang Ane Bahas dengan Bapak Principal YIMM Bapak Ray selaku Wakil YIMM on Event Launching & Test Ride All New Yamaha Xabre 150 Jogja kemarin. Untuk sesi awal inih Ane suguhin Perkara Mindset DOHC VS SOHC yang setidaknya hingga Detik inih Artikel Ane ketik, masih menjadi Mindset yang cukup "Ngeh" dihati para Bikers Indonesia Tercinta. Tentu wis ora tabu kalau katanya Mindset DOHC itu lebih Waah ketimbang SOHC, Perkara Hal inih memang ada Benarnya, Namun Aktualnya Monggo disimak Obrolan Ane dengan Bapak Principal berikut, Tanya Jawab disambung Ulasan, Manteb Vrooh. Dowoo tenan...
Awal mula Juragan Geblex Tempe Lek Uut yang menyapa Bapak Principal dengan Pertanyaan seputar New Product yang bakal dirilis YIMM berikutnya: " Pak, Kira-kira habis inih, YIMM bakal merilis New Product apalgi niih..??" Dengan sedikit senyum Mringass-Mringiss khas Juragan Geblex Tempe Kulonprogo :v
Langsung dijawab Bapak Principal: "Waah, apa yaah, belum tau inih Mas..lha gimana..?" (Udah Ane tebak, tanya Bocoran sama Pejabat Tinggi Pabrikan Garputala Indonesia, laah mbok sampai Dower Lumuten yoo ra bakal dikasih Clue kesana, Somplak tenan Susahe). Langsung Ane sambung deeh: "Katanya R15 Facelift ya Pak yang bakalan Rilis, pakai Engine DOHC gtu katanya.." Ane berlagak Sok gak tau..
Langsung saja ditebas Bapak Principal: "Laah belum tau juga Mas, laah thu Masnya tau dari mana hayoo, malah lebih Pinter dari pada Saya.." Dengan sedikit tertawa penuh Tanda tanya...
Langsung kembali Ane sambung "Yaaa dari banyak Info Dunia Blogosphere serta Bocoran-bocoran Blogger-blogger Senior macam TMC & IWB Pak, katanya bakal pakai Mesin DOHC gtu..Hehehee.." Balas ketawa Ane.
Kembali Bapak Principal nyeletuk: "bentar mas, kita bahas SOHC sma DOHC itu dulu, jadi gini..."
"Jadi Gini Mas, sebenarnya DOHC VS SOHC itu apa sih mau diributkan, semua memang benar kembali ke Mindset yang dikata Superior & Inferior, tapi pada Intinya Mindset itu gak berpengaruh banyak lhoo Mas dengan Produk tertentu seperti Produk Kami, Okeylaah Tetangga sebelah mau pake Engine DOHC (Honda.vrooh) yang dikata Superior, tapi semuanya kembali ke Peruntukannya, Kami tetap menjaga Keseimbangan antara Peruntukan & Efisiensi, sekarang kasar kata SOHC 4 Klep Kami bila dibandingin dengan DOHC punya Tetangga sebelah juga gak terlalu Jauh Selisihnya, cukup Tipis, Buktinya Penjualan Vixion masih yang terlaris disini (bandingin sama CB 150R kiieh), kita tetap mempertimbangkan Fungsionalitas dari Mesin tersebut, Okeylah kalau Peruntukannya Murni buat Balapan dengan Track yang memadai atau buat Kaum Urban yang Medannya mendukung seperti diluar Negeri yang Jalannya Halus Mulus Sepi & Panjang gtu, Bisa-bisa saja pakai DOHC, cuma Kita melihat Konteksnya sekarang di Indonesia, dimana disini kan terkenal akan Macet & Ramainya minta Ampun, hampir disemua Jalanan Indonesia Ramai banyak Mobilitas dari Bikers, belum lagi melihat Jalanan Indonesia yang terbilang lebih Kecil bila dibandingkan dengan Jalanan Luar Negeri. Lantas apa yang mau diributkan, DOHC buat sini 100 Meter'an tetep gak bisa Maksimal Mas, soalnya Jalanan juga gak mendukung, lebih lagi untuk Style Balap sekalipun semua masih bisa diatur Mappingkan Ulang. Namun kita lebih mempertimbangkan Aspek Efisiensi tadi dimana Produk Pabrikan sepeda motor lebih banyak digunakan untuk Mobilitas Harian kaum Urban, jadi itu yang jadi Titik Point kami disini mengapa kami lebih memilih SOHC, lebih lanjut, SOHC juga secara Efisiensi Bahan Bakar lebih baik & Perawatan juga lebih Mudah secara Komponen SOHC lebih sedikit ketimbang DOHC. Jadi memang Utamanya untuk Market Indonesia kami tetap menitik beratkan Efisiensi, baik antara Performa & Konsumsi Bbm biar Keduanya Seimbang. Eman-eman juga kan pakai DOHC tapi efeknya malah bikin Bensin Boros & malah kurang Efisien (Nyeletuk FU 150 Karbu poyo yang Ampun Borosnya, Nek DOHC Honda kan Irit :v), Konsumen Indonesia thu Konsumen paling Jlimet lho Mas, jadi kita juga kudu Pintar memberikan Produk yang Bervalue baik secara Durabilitas & Harga" jadi begitu Mas. Tambah Bapak Principal.
"Cuma kalau memang Market menginginkan kita pakai DOHC, yaah Kedepan bisa kami Pertimbangkan, Kita kan juga tetap menjaga Kemauan Pasar Mas penginnya gimana, kalau dirasa Cocok, bisa-bisa saja Kami Usahakan, cuma ya itu tadi, tetap Harus Seimbang antara Performa & Efisiensi, Gak mudah lho mas menjawab Permintaan Pasar yang serba gini-gitu kayak Indonesia ginih, makanya kami juga tak lantas Terburu-buru, RnD tetap lanjut namun memang semua tetap Memperhatikan Market sinih, begitu Mas",Lanjut Bapak Ray...
Ane nyeletuk lagi:"Lantas, Kedepan Engine R15 bakal pakai DOHC atau SOHC Pak...??"
Kembali dijawab Bapak Principal sambil tertawa "Naah itu Mas, Kami belum tau, Hahahaaa..."
Boyuh jaan Uangeel Pol Caak, mbok sampai Utek Brodhol yo ra bakal dapet Clue kesana, cuma memang ada Kesimpulan bila memang Pasar menginginkan Yamaha menahbiskan Engine DOHC, Arah kesana cukup Terbuka, tinggal gimana Nanti RnD Yamaha meracik Engine DOHC yang tetap Efisien Seimbang antara Performa & Konsumsi Bahan Bakar, Juosss, Salam Geblex Tempe Bersinar :v (Melu-melu Semboyane Juragan Geblex Tempe :v)
Ariif_Pedrosa~Djogdjakarta
0 comments:
Post a Comment