Vario 150 Pendatang Baru Dengan Harga Terjangkau

Vario 150 Pendatang Baru Dengan Harga Terjangkau

  January 19, 2015    MamaeyaYT

---

Tampaknya PT Astra Honda Motor tak bosan-bosannya selalu memunculkan ragam sepeda motor terbarunya yang terus memberikan gebrakan baru di dunia otomotif. Kali ini Honda secara resmi meluncurkan motor matic terbarunya bertajuk Honda Vario 150 yang mengusung mesin dengan kapasitas 150 cc.

Honda Vario 150 ini merupakan salah satu pendatang baru di pasar motor matic yang berani mengusung mesin 150 cc. Sebelumnya yang masih berani meramaikan barulah dari segelintir produk saja seperti Honda PC. Meski demikian dari pihak Astra Honda Motor sendiri tetap tak memasukkan Vario 150 ini ke kelas premium dan tetap saja masih berani membandrol dengan harga yang masih terjangkau oleh masyarakat yaitu mulai dengan harga 19 jutaan.

Dalam masalah desain, tampaknya Honda Vario 150 melakukan perombakan besar-besaran, karena semua desain pada Honda Vario 150 ini sepenuhnya baru. Hal ini terlihat dari bagian ujung depannya yang memiliki desain headlamp yang tersembunyi. Untuk jenis penerangannya sendiri yang sebelumnya menggunakan masih menggunakan bohlam telah diganti dengan LED. Sedangkan untuk desain bodi sampingnya hingga pada bagian stoplamp pun juga terlihat ada perubahan yang cukup signifikan hingga memberikan kesan yang lebih garang dan juga agresif meskipun bagian stoplampnya belum menggunakan jenis LED.

Dalam segi mesinnya, Honda Vario 150 masih menggunakan mesin ESP dengan pendingin berbentuk cairan. Dengan dukungan dari sistem fuel injection PGM-FI, membuat mtor matic ini selalu irit meski naik kubikasinya. Dengan mengusung mesin 4 langkah SOHC, 149,3cc dengan menggunakan kompresi 10,6:1. Mesinnya ini  juga bisa menghasilkan daya hingga 9,3 kW di 8.500 rpm dan torsi maksimumnya mencapai 12,8 Nm  pada putaran mesin 5.000 rpm.

Performa dari Honda Vario 150 ini tak kalah garang dengan kemampuan melesat hingga di kecepatan 102km/jam. Sedangkan pada bagian akselerasinya sendiri Honda Vario 150 ini bisa menempuh jarak 0 – 200 m hanya dalam waktu 11.94 detik saja. Meski motor matic ini dibekali dengan mesin berkubikasi yang besar, namun dari pihak Astra Honda Motor masih berani mengeklaim jika produknya ini masih dikategorikan irit. Karena dengan menempuh jarak 52,9 km hanya menghabiskan 1 L bahan bakar saja.

Pada segi fitur, Honda Vario 150 ini merupakan salah satu motor matic dengan fitur yang jumlahnya banyak, seperti , Idling Stop System, answer back system, magnetic key shutter, side stand switch, combi brake system, , bagasi helm-in, dan juga ban tubeless. Sedangkan untuk varian warna nya, Vario 150 ini hadir dalam 2 varian yaitu Exclusive dengan warna putih dan hitam. Sedangkan untuk varian Sporty mengusung warna Titanium Black, Bionic Red, Dan Juga Sonic White Blue.

Read More

Harga Honda Vario 150 eSP Bulan Agustus 2016

Harga Honda Vario 150 eSP Bulan Agustus 2016

  January 14, 2015    MamaeyaYT

---

Harga Honda Vario 150 - Bagi anda yang menyukai produk sepeda motor besutan honda indonesia, tentunya akan sangat senang dengan kabar ini. Mengapa ya? soalnya, pabrikan berlambang sayap mengepak tersebut beberapa waktu yang lalu sudah meluncurkan produk teranyar mereka yang bergenre matic.

Pada hari-hari sebelumnya, memang telah banyak sekali isu serta kabar burung yang  membicarakan tentang kedatangan motor matic terbaru honda ini. Dan dengan peluncuran matic ini, di rasa bisa menjawab semua rasa penasaran yang ada di benak seluruh masyarakat indonesia.

Tepat pada tanggal 13 januari 2015, PT AHM Indonesia secara resmi meluncurkan matic baru yang mengusung nama all new honda vario 150 esp. Dari namanya saja, tentunya kita akan langsung tahu jika honda matik baru ini merupakan generasi selanjutnya dari honda vario. Ya, memang motor ini di hadirkan untuk menjawab semua harapan dari para pencinta matic ( khususnya vario ) yang ingin merasakan sensasi berkendara berbeda namun dengan produk yang sama yakni vario.

Sepeda motor vario 150 ini sendiri merupakan motor matic pertama berkapasitas 150 cc yang di buat oleh PT AHM indonesia. Ya, meskipun dalam kelas 150 cc masih ada matic lain yakni pcx 150, tapi matic tersebut sejatinya masih produk impor alias Completely Build Up ( CBU ). Sedangkan kalau vario 150 ini lahirnya di indonesia, yang mana secara tidak langsung tentunya, negara pertama yang beruntung bisa merasakan sensasi skuter matic honda terbaru ini adalah indonesia sendiri.

All new vario 150 ini adalah penerus keluarga vario sebelumnya yakni techno 125 dan vario 110 fi. Skuter matic honda vario ini di hadirkan dengan berbagai perubahan, dari mulai desain, performa hingga fitur-fiturnya yang bahkan di klaim oleh pihak pembuatnya sebagai skutik kelas atas di tanah air. lantas bagaimanakah spesifikasi motor honda vario terbaru dari AHM indonesia ini?. Berikut review honda vario 150 ini.

Desain

Jika dibandingan dengan vario lama yakni vario techno 125, matic baru ini memiliki ukuran yang sedikit lebih ramping yakni memiliki panjang 1921 mm, lebar 683 mm & tinggi 1096 mm. Sedangkan versi 125 memiliki panjang 1918 mm, lebar 689 mm & tinggi 1103 mm. Selain itu vario model baru ini lebih ringan yakni hanya 109 kg, sedangkan model lama mencapai 119 kg.

Motor honda vario 150 ini dihadirkan dengan tampilan yang sangat mewah dan futuristik serta telah mengusung banyak lekukan tajam di seluruh body ala matic kelas premium. Kemewahan yang terlihat sangat mencolok adalah pada desain lampu depannya.

Lampu depan bergaya cekung dan bersudut tajam, dan telah menyatu sempurna dengan lampu sein yang memiliki desain agak lancip menghasilkan tampilan bak tatapan sorot mata yang tajam. Dan jika di lihat dengan baik kawan, desain lampu depan ini ternyata agak mirip dengan desain lampu depan milik sang motor sport kawasaki siapa lagi kalau bukan ninja 250 fi.

Tidak hanya tampilannya saja yang mewah, dari sisi teknologi juga sangat mumpuni. Ini karena  lampu depan honda motor vario 150 ini telah mengusung teknologi Dual Keen Eyes LED Headlight atau secara sederhana telah memakai lampu jenis LED.

Jadi, hasilnya sektor pencahayaan di area depan jadi begitu terang serta maksimal dan yang paling penting daya litrik yang dipakai itu hemat dibandingkan lampu biasa. Sedangkan untuk bagian-bagian lainnya, di rasa tidak terlalu banyak perubahan hanya di buat lebih tampak mewah & modern saat dilihat.

Performa Mesin

Vario baru 150 esp ini mengusung mesin berkubikasi 150cc, 4 langkah, SOHC ( Single Over Head Camshaft ), dengan sistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ). Dapur pacunya sendiri mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 9,3 KW / 8500 rpm dengan torsi maksimum mencapai 12,8 Nm / 5000 rpm.

Dengan komparansi mesin seperti itu motor vario honda terbaru ini memiliki performa yang bisa dibilang tinggi kawan . Dalam sebuah uji coba yang dilakukan oleh AHM sendiri, vario indonesia 150cc ini bisa menempuh jarak 0  - 200 meter hanya dalam waktu singkat yakni sekitar 11,9 detik saja. Dan untuk top speed atau kecepatan maksimal nya, motor vario ini mampu melaju hingga kisaran angka speedometer 102 km/jam.

Selain all new honda vario 150 esp memiliki performa yang handal, produk sepeda motor honda terbaru ini juga terbilang sangat irit lho kawan. Ini karenakan pada varu baru honda ini telah di sematkan berbagai teknologi canggih dan pintar dari honda. Teknologi tersebut antara lain, teknologi injeksi ( PGM-FI ), ESP ( Enhanced Smart Power ) & Alternatif Current Generator ( ACG Starter ).

Teknologi injeksi sendiri memungkinkan pembakaran di mesin menjadi lebih sempurna sehingga performa mesin menjadi lebih baik dengan penggunaan bahan bakar yang lebih efisien. Kemudian kalau untuk teknologi ESP ya sama saja dengan teknologi injeksi, yakni berfungsi untuk memaksimalkan pembakaran di mesin menjadi lebih efisien, mengurangi gesekan yang ada pada mesin, serta bisa mengoptimalkan energi yang dihasilkan oleh mesin. Selanjutnya, teknologi ACG starter mampu membuat suara mesin menjadi halus saat mesin dihidupkan. Jadi lebih nyaman saat mau pakai motor vario 150 ini.



Berkat kombinasi dari berbagai teknologi canggih tersebut honda vario 150 esp ini diklaim punya konsumsi bahan bakar yang irit yakni 52,9 km/liter & jika kalian ingin tahu ini konsumsi paling irit lho untuk kelasnya. Selain itu berkat penerapan teknologi honda, emisi yang dikeluarkan oleh mesin skuter matic honda ini menjadi lebih bersih, ramah lingkungan dan bahkan telah memenuhi uji emisi EURO3 ( Metode ECE R40 ).

Skuter honda baru ini dihadirkan AHM dengan wujud yang sangat menawan dimana pilihan warna honda vario 150 ini mencapai 5 pilihan warna exclusive yang terkesan mewah dan futuristik. Untuk pilihan warna motor vario terbaru ini antara lain Exclusive Black Metallic, Exlusive Matte Black, Exlusive Matte Blue, Exlusive Matte Brown  dan Exclusive Pearl White. Berikut penampakan atau gambar sepeda motor honda terbaru si vario 150 esp ini.

Honda Vario 150 eSP

Fitur

All new honda vario 150 esp ini membawa segudang fitur yang canggih dan modern honda saat ini. Fitur-fitur tersebut antara lain Idling Stop System ( ISS ), Combi Brake System ( CBS ), Brake Lock System, Side Stand Switch, Magnetic Key Shutter.

Idling Stop System ( ISS ) merupakan fitur yang memungkinkan mesin akan mati secara otomatis setelah motor berhenti dalam waktu 3 detik. Fitur ini terintegrasi dengan teknologi ACG Starter yang terdapat dalam mesin dan di klaim mampu membuat bahan bakar lebih hemat dengan meminimalisir penggunaan bahan bakar yang terbuang percuma.



Comby Brake System ( CBS ) adalah teknologi yang membuat rem depan dengan rem belakang saling terhubung sehingga menghasilkan pengereman yang lebih optimal. Teknologi ini menghubungkan rem cakram hidrolik dan rem tromol yang di miliki oleh vario 150 ini.

Brake Lock System ( Sistem Pengunci rem ) merupakan sebuah fitur yang membuat rem menjadi terkunci dan hal ini di maksudakn guna keselamatan pengendara, baik pada saat mereka menyalakan mesinnya maupun ketika berhenti di jalanan yang menanjak.

Honda Vario 150 eSP

Side Stand Switch merupakan fitur canggih yang terpusat pada bagian standar samping. Fitur ini akan membuat mesin mati secara otomotis saat standar samping di turunkan dan akan bisa di nyalakan lagi selama standart samping telah dinaikkan.

Magnetic Key Shutter adalah fitur keamanan magnet yang terintegrasi pada kunci kontak motor. Dengan fitur ini diharapkan kehilangan motor akibat tindakan pencurian bisa lebih di minimalisir.

Selain fitur-fitur canggih tadi, honda vario 150 esp ini juga menyediakan fitur kompatibel yakni kapasitas penyimpanan ( bagasi ) yang ekstra luas. Bagasi tersebut mencapai 18 liter yang sanggup menampung berbagai barang keperluan anda bahkan juga di buat untuk menyimpan helm ( helm full face ).

Selain itu ada 2 rak penyimpanan di depan yang bisa digunakan untuk menyimpan barang-barang keperluan dengan ukuran yang lebih kecil. Kemudian ada spedometer dengan desain yang mewah dan modern yang bisa memberikan informasi yang dibutuhkan saat berkendara. Lalu ukuran ban motor vario honda 150 ini adalah  80/90 - 14 M/C 40 P ( tubeless ) di depan, serta 90/90 - 14 M/C 46P ( tubeless ) untuk ban belakang . Dan yang penting berat sepeda motor vario ini ringan yakni 109 kg.

Mengenai harga baru motor honda vario 150 esp ini di banderol dengan harga relatif mahal di banding versi lama ( 110 dan 125 ) mengingat kapasitas mesin, teknologi serta fitur yang di gunakan lebih baik. Selain itu, mengingat skutik matic ini mengusung dua model exclusive dan sporty , maka 2 macam harga. Tapi yang jelas, harga tipe exclusive lebih mahal ketimbang tipe sporty mengingat tampilannya yang lebih mewah dan berkelas.

Honda Vario 150 eSP

Untuk lebih memuaskan para konsumennya, honda juga memberikan berbagai pilihan aksesoris untuk scooter matic barunya ini. Aksesoris tersebut di hadirkan dengan 2 buah paket pilihan yakni Advantech dan Premium.

Advenatech menyediakan 2 pilihan warna yakni chrome ( krom )  dan gold ( emas ) dengan pilihan aksesoris seperti Rubber Step Floor ( pijakan kaki ), Air Cleaner Garnish ( penutup pembersih udara ), Front Steering Garnish dan Muffler Garnish ( pelindung knalpot ) dengan harga eceran tertinggi mencapai Rp 450.000.

Sedangkan untuk tipe Premium juga tersedia 2 pilihan warna yakni chrome dan gold dengan aksesoris pilihan seperti Front Sterring Garnish, Headlight Garnish ( penutup lampu ), Radiator Garnish ( penutup radiator ), Side body Garnish ( penutup bagian body samping ), Muffler Garnish ( pelindung knalpot ), Rubber Step Floor ( pijakan kaki ) dan Air Cleaner Garnish ( penutup pembersih udara ) dengan harga eceran tertinggi mencapai Rp 750.000.

Jika kalian tertarik meminang motor matic ini, jangan khawatir ya, soalnya skuter 150cc terbaru 2015 dan sampai sekarang 2016 ini sudah di distribusikan ke berbagai dealer honda di indonesia. Kota-kota besar seperti surabaya, bali, jakarta, malang dan lainnya pun sudah tersedia. Dan pastinya cara pembayarannya bisa secara tunai (cash) ataupun kredit.

Spesifikasi Honda Vario 150 :

1. DIMENSI

• Panjangnya mencapai : 1921 mm.
• Lebar hingga 683 mm.
• Tinggi sekitar 1096 mm.
• Jarak sumbu roda antar roda adalah 1280 mm.
• Jarak terendah ke tanah sekitar 135 mm.
• Berat kosong motor adalah 109 kg.

      2. RANGKA

• Di bangun dengan menggunakan rangka jenis tulang punggung / underbone.
• Suspensi depan teleskopik sedangkan belakang menggunakan lengan ayun dengan shockbreaker tunggal.
• Ban depan memiliki ukuran 80/90 - 14 M/C 40 P ( tubeless ), sedangkan ban belakang memakai ukuran 90/90 - 14 M/C 46P ( tubeless ).
• Rem depan memakai jenis cakram hidrolik dengan piston tunggal ( single-piston ), sedangkan belakang bersenjatakan rem tromol yang terintegrasi dengan teknologi combi brake system ( CBS ).
• Menerapkan fitur modern Idling Stop System ( ISS ).

      3. MESIN

• Mesin dengan volume langkah 149,3 cc, 4 langkah, SOHC ( Single Over Head Camshaft ), Injeksi ( PGM-FI ) dengan sistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ).
• Diameter x langkah mesinnya yakni 57,3 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi mesinnya adalah 10,6 : 1.
• Daya ( power ) maksimum yang bisa dihasilkan adalah mencapai 9,3 KW / 8500 rpm, sedangkan torsi maksimum mencapai 12,8 Nm / 5000 rpm.
• Memakai kopling yang bertipe kering, setrifugal, dan otomatis.
• Menyalakan mesin dengan 2 cara yakni otomatis ( electric starter ) & manual ( Kick Starter ).
• Kapasitas tangki penyimpan bahan bakar mencapai 5,5 liter.
• Kapasitas minyak pelumas mesin ( oli ) adalah 0,8 liter per pergantian periodik ( berkala ).

      4. KELISTRIKAN

• Kelistrikan memakai baterai 12 V - 5 Ah ( tipe MF ).
• Sistem pengapian full transistorized ( baterai ).
• Busi yang digunakan bertipe ND U27EPR-9 / NGK CPR9EA-9.

Harga Honda Vario 150 eSP - Bulan Agustus 2016 :

• Harga Honda Vario 150 eSP                   - Rp 20.650.000

Demikian artikel tentang all new honda vario 150 esp, semoga bisa bermanfaat untuk anda semuanya. Baca juga artikel menarik lainnya tentang:

• Harga Honda Vario 125 ESP
• Harga Honda Vario Tehcno 125 
• Harga Honda Vario FI 
• Harga Honda Scoopy EsP
• Harga Honda Beat ESP
• Harga Honda PCX 150
• Harga Honda Scoopy FI
• Harga Honda Spacy Helm In
• Harga Honda Beat FI
• Harga Honda CBR150R Facelift
• Harga Honda CBR650F
• Harga Honda CB500X
• Harga Honda CB150R Facelift

Read More

Yamaha Mio M3 Langsung ”Ngacir”

Yamaha Mio M3 Langsung ”Ngacir”

  January 13, 2015    MamaeyaYT

---

Yamaha Mio M3 Langsung ”Ngacir”

Yamaha Mio M3 125 langsung melejit di bulan perdana setelah peluncuran. Generasi baru skutik Mio yang dibekali mesin teknologi Blue Core itu menjadi salah satu pendongkrak penjualan PT Yamaha Motor Indonesia Manufacturing (YIMM) di penghujung tahun.

Selama Desember 2014, model ini langsung mendulang penjualan tertinggi di antara tipe sepeda motor Yamaha lainnya, yakni 54.209 unit. Ini berarti Mio meyumbang sekitar 33,6 persen penjualan YIMM akhir tahun sebanyak 161.124 unit, atau naik 23,75 persen dibandingkan November.

Jika diurai, Mio M3 menyumbang lebih dari 50 persen dari penjualan total matik Yamaha Desember 2014 dengan 102.235 unit. Sumbangan lain dari tipe sport 36.875 unit dan bebek 24.014 unit.

”Pencapaian menggembirakan ini menunjukkan konsumen begitu bergairah menyambut Mio M3 yang kami percaya melanjutkan kedigdayaan legenda Mio di pasar Indonesia,” kata Mohammad Masykur, Asisten GM Pemasaran YIMM dalam siaran resmi, (13/1/2014).

Barisan GT Series juga masih stabil. Soul GT menjadi model matik terlaris kedua Yamaha (10.363 unit), disusul GT125 (13.577 unit). Di kategori bebek, Jupiter MX berkontribusi terbanyak, 9.910 unit.

V-Ixion Masih Raja

Yamaha tak tergoyahkan di kelas sport. Merek garputala ini memimpin penjualan nasional pada bulan Desember 2014 dengan 36.875 unit. V-Ixion menjadi raja dengan sumbangan 24.706 unit, menjadikannya sebagai tipe sport terlaris Indonesia. Angka itu diikuti R15 (8.320 unit), R25 (2.466 unit), Byson (1.264 unit), dan Scorpio (119 unit).

R25 juga kukuh menjadi pemimpin di kelas 250 cc Indonesia. Ini merupakan prestasi membanggakan sejak dipasarkan Juli 2014.

Sumber: Klik

Read More

Harga KTM 1190 Adventure & Adventure R Bulan Agustus 2016

Harga KTM 1190 Adventure & Adventure R Bulan Agustus 2016

  January 11, 2015    MamaeyaYT

---

Harga KTM 1190 Adventure dan Adventure R - Apakah anda merupakan salah satu penggemar motor-motor keluaran pabrikan KTM?. Dan apakah anda termasuk orang yang sukanya menjelajah alias berpetualang?. Jika begitu mungkin motor yang satu ini bisa di bilang sangat cocok untuk anda. Mengapa? ini karena motor tersebut mampu digunakan untuk melewati berbagai kondisi jalan, baik jalan yang rata, off road hingga kondisi medan yang sulit. Apalagi, motor ini sejak awal memang diciptakan bagi mereka yang memang layak dipanggil sebagai petualang sejati, yang senang akan rintangan dan tantangan.

Mengusung nama KTM 1190 Adventure & Adventure R, kedua motor ini mulai mengambil langkah pertamanya di dunia otomotif sejak diluncurkan pertama kali di ajang pameran Intermot di Cologne-jerman di tahun 2012 yang lalu. Negara indonesia meskipun termasuk negara yang masih berkembang, ternyata juga mendapatkan kehormatan untuk mendatangkan motor petualang ini dari negara asalnya austria. Tepat pada hari senin tanggal 22 juli 2013, PT Moto KTM Indonesia ( KMI ) selaku pemegang merek tunggal resmi meluncurkan kedua motor ini saat acara launching KTM Superstore SCBD di kota jakarta.

Kedua motor ini memiliki tampilan yang nyaris mirip. Tapi, sesuai dengan nama yang di usungnya, kedua motor KTM ini memang memiliki beberapa perbedaan. Melihat dari mulai konsep pembuatann nya saja sudah ketahuan. Si adventure sendiri di ciptakan lebih elegan dan lebih menekankan pada kondisi jalan yang halus baik off road maupun on road, sedangkan untuk adventure r di ciptakan lebih bertenaga ( powerfull ) atau bisa di bilang lebih tangguh dan bisa digunakan pada berbagai kondisi jalan, meski medan yang berat sekalipun. Dan hebatnya, Si R ini sendiri telah sering digunakan dalam ajang perlombaan rally di berbagai negara dunia.

Sedikit perbedaan lain yang bisa kita lihat adalah dari dimensi masing-masing. Kalau si adventure mengusung body yang lebih rendah dengan jarak terendah ketanah adalah 220 mm, sementara si adventure r lebih tinggi dan memiliki jarak terendah ketanah mencapai 250 mm. Selain itu adventure memiliki jarak sumbu roda 1560 mm, sedangkan adventure r 1580 mm.

Perbedaan lainnya lagi, diantaranya pada ukuran suspensi travel yang digunakan serta cara pengaturannya. Adventure memakai suspensi travel berukuran 190 mm baik belakang maupun depan, sedangkan untuk R memakai ukuran suspensi lebih besar yakni 220 mm untuk depan dan belakang. Kemudian dalam pengaturan kenyamanannya, adventure memakai sistem elektronik (  Electronic WP Suspension ), sedangkan adventure r masih memakai cara yang manual. Dengan suspensi yang berbeda, tinggi tempat duduknya pun berbeda yakni untuk adventure 860/875 mm  dan si R 890 mm.

Kemudian pada bagian pelindung angin ( wind shield ), milik adventure memiiliki ukuran yang besar dan panjang, sedangkan adventure R hanya berukuran pendek dan kecil. Dan selain hal itu, dirasa tidak ada perbedaan lain baik dari segi mesin maupun fitur dan teknologinya.



Dari sektor mesin, kedua motor ini memakai mesin yang sama yakni berkapasitas 1,195cm3, DOHC, 2 silinder, 4 tak, 75 derajat pengaturan, spark-ignition engine, pengapian dengan busi ganda ( Twin Plug Ignition ), Dlc coating dengan sistem pendinginan berupa cairan alias radiator. Mesin tersebut juga telah menerapkan teknologi bahan bakar injeksi ( Fuel Injection System ) serta telah menerapkan engine management keluaran terbaru dari KEIHIN.

Tidak sampai disitu saja, mesin itu juga telah menerapkan teknologi anti-hopping clutch serta drive by-wire yang berfungsi agar akselerasi dan performa yang dihasilkan bisa menjadi lebih maksimal. Mesinnya sendiri mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 128.8 Hp / 9630 rpm dengan torsi maksimal mencapai 81.3 Ft.lb / 7670 rpm. Kecepatan maksimal ( top speed ) dari KTM 1190 Adventure dan Adventure R ini mencapai kisaran angka 241,41 km/jam. Di indonesia sendiri, KTM 1190 adventure ditawarkan dengan 2 pilihan warna yakni orange dan putih. Sedangkan untuk tipe adventure R hanya ada 1 pilihan warna yakni putih.

Ilustrasi KTM 1190 Adventure (kiri) & Adventure R (kanan)

Untuk urusan pengereman, kedua motor ini sama-sama menggunakan rem cakram yang berada di kedua rodanya dengan ukuran yang sama. Rem depan memakai cakram ganda 4 kaliber piston dengan ukuran 320 mm dari Brembo, sedang rem belakang memakai rem tunggal 2 kaliber piston ukuran 267 mm juga dari Brembo.

Tidak ketinggalan juga, teknologi ABS kombinasi antara teknologi traction control dari Bosch ( Bosh 9ME Combined-ABS ) juga terpasang kuat di sektor pengereman nya. Dan menariknya, sistem ABS yang di gunakan bisa di non-aktifkan lho sesuai dengan keinginan pengendara. jadi si pengendara bisa lebih leluasa untuk memilih & merasakan sensasi berkendara apa yang paling ia inginkan.



Motor dengan berat 217 kg ini juga menawarkan berbagai fitur seperti 4 pilihan mode berkendara ( Riding Mode ) yakni Sport, Street, Rain, & Off road. Untuk Sport & Street menggunakan tenaga maksimal motor, namun pada "Sport" menggunakan Traction Control lebih tinggi ketimbang pilihan "Street". Kemudian untuk pilihan Rain & Off road menggunakan tenaga motor ( power ) hanya dibatasi sekitar 100 Hp saja. Dan diantara keempat mode ini, Rain lah yang menggunakan Traction Control yang paling tinggi ( 100% ) guna keamanan bagi pengendara.

Untuk kejelasan informasi saat berkendara, kedua motor ini menggunakan instrument kombinasi antara analog ( jarum ) dengan digital. Bagian analog dengan jarum adalah tachometer. Kemudian yang memakai sistem digital adalah speedometer, indikator bahan bakar, indikator gigi, jam, temperatur mesin, mode berkendara, trip meter, pengaturan suspensi, ABS, kontrol MTC dan masih banyak lagi.

Harga KTM 1190 adventure dan adventurer r di indonesia sendiri terbilang cukup mahal. Ini dikarenakan pajak yang tinggi serta karena motor ini di hadirkan dengan sistem Completely Build Up ( CBU ). Dan antara keduanya, harga adventurer r lah yang paling mahal mengingat berbagai keunggulan yang di miliki dibanding dengan tipe adventure biasa.

Spesifikasi KTM 1190 Adventure dan Adventure R :

1. DIMENSI

• Sudut kemudi motor adalah 64 derajat.
• Jarak sumbu rodanya adalah 1560 mm  & 1580 mm ( R ).
• Jarak terendah ketanah : 220 mm  & 250 mm ( R ).
• Tinggi tempat duduk / jok : 860/875 mm & 890 mm ( R ).
• Total dari kapasitas tangki bahan bakarnya adalah mencapai 23 liter.
• Berat kosong motor mencapai 270 kg.
• Total berat maximum beban adalah 400 kg.

      2. RANGKA

• Di bangun dengan rangka tubular berbahan baja krom molybdenum.
• Tipe adventure : Suspensi depan menggunakan garpu terbalik ( Up side Down ) dengan travel 190 mm, sedangkan suspensi belakang monoshock dengan travel 190 mm. Sedang untuk adventure R menggunakan suspensi yang sama tapi dengan ukuran travel 220 mm depan & belakang.
• Rem depan menggunakan dual cakram 4 kaliber piston 320 mm, sedang belakang rem cakram tunggal 267 mm Brembo ( Rem berteknologi ABS + Bosch ).

      3. MESIN

• Memakai mesin berkapasitas 1195 cm3, DOHC, 2 silinder, 4 tak, 75 derajat V arrangement, 6 kecepatan ( speed ) dengan sistem pendinginan yang digunakan adalah cairan.
• Diameter serta langkah mesinnya : 105 mm x 69 mm.
• Tenaga maksimum mencapai 128.8 Hp / 9630 rpm dengan torsi maksimal hingga mencapai 81.3 Ft.lb / 7670 rpm.
• Electric starter ( starter listrik ).
• Sistem pengapian yang di pakai berjenis elektronik dengan penyesuaian sistem digital.

Harga KTM 1190 Adventure dan Adventure R - Bulan Agustus 2016 :

• Harga KTM 1190 Adventure Baru                 Rp 450.000.000
• Harga KTM 1190 Adventure R Baru              Rp 460.000.000

Itulah artikel mengenai harga ktm 1190 adventure dan adventure r terbaru. Jangan lupa untuk menyimak artikel lainnya mengenai :

• Harga KTM RC390
• Harga Ducati Multistrada 1200
• Harga Kawasaki Versys 1000

Read More

Harga MV Agusta F3 800 Terbaru Bulan Agustus 2016

Harga MV Agusta F3 800 Terbaru Bulan Agustus 2016

  January 09, 2015    MamaeyaYT

---

Harga MV Agusta F3 800 - Bagi para pecinta motor gede besutan MV Agusta, tentunya akan sangat senang dengan kabar ini. Pasalnya, sekarang indonesia telah memiliki sederetan motor-motor andalan milik pabrikan asala italia tersebut. Salah satu dari sekian motor-motor tersebut adalah F3 800.

Motor sport premium ini telah resmi masuk ke indonesia pada tanggal 24 november 2013 lewat PT Moto Arte Indonesia selaku ATPM ( Agen Tunggal pemegang Merek ) resmi dari MV Agusta di indonesia. Kabarnya, motor ini merupakan versi pembaharuan dari motor sebelumnya yakni F3 675 yang telah lebih dulu meluncur ke indonesia sekitar tahun 2012.

Dari segi tampilan, MV Agusta F3 800 ini mirip sekali dengan motor-motor balap yakni dengan fairing dan desain buritan yang lancip. Bagian-bagian yang bisa di bilang menjadi kekhasan dari motor ini adalah  headlamp tunggal dengan bentuk seperti permata, lalu ada fairing tebal berbahan thermoplastic, kemudian ada 3 buah knalpot yang memiliki panjang yang berbeda-beda.

Superbike ini di bangun dengan memakai rangka berbahan baja jenis teralis ( ALS Steel Tubular Trellis ) yang ringat dan kuat sehingga semua komponen motor bisa terpasang dengan sempurna. Suspensi yang digunakan adalah jenis teleskopik hidrolik " Upside Down " dari Marzocchi di bagian depan dan suspensi Single Shock Absorber ( Monoshock ) keluaran Sachs di bagian belakang. Dan sama seperti suspensi milik motor-motor gede, kedua suspensi ini memiliki setelan untuk mengatur tingkat kenyamanan sesuai dengan kebutuhan si pengendara.

MV Agusta F3 800 ini mengusung mesin yang berkapasitas 798 cm3, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 3 silinder, 4 tak, 12 Valve, 6 kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan. Dengan diameter x langkah 79 mm x 54,3 mm dan perbandingan komprehensi mesin mencapai 13,3 :1, mesin super bike ini mampu menghasilkan tenaga maksimum mencapai 108,8 kW ( 148 Hp ) / 13000 rpm dengan torsi maksimum hingga 88 Nm ( 8,97 kgf.m ) / 10600 rpm.

 Dengan tenaga sebesar itu, motor dengan berat 173 kg ini mampu berk aselerasi dengan cukup cepat. Untuk mencapai kecepatan dari 0 - 60 km/jam dibutuhkan waktu sekitar 3,08 detik & untuk mencapai 0 - 100 km/jam dibutuhkan waktu kurang lebih sekitar 5,87 detik saja. Sedangkan untuk top speed/ kecepatan maksimumnya, superbike MV Agusta ini mampu meraih angka sekitar 269 km/jam.

Mesinnya sendiri telah menerapkan teknologi injeksi  yang canggih dengan 6 buah injektor yang di kendalikan oleh sistem Eldor EM 2.0.  Dengan teknologi ini juga mampu membuat konsumsi bahan bakar menjadi seoptimal mungkin. Dan dengan optimalnya penggunaan bahan bakar, emisi yang dihasilkan oleh mesin menjadi lebih sedikit ( bersih ).

Selain itu, mesinnya juga telah menerapkan teknologi MVICS ( Motor & Vehicle Integrated Control System ) yang mana fungsinya adalah untuk menyetel hubungan antara bukaan gas dengan putaran mesin. Dengan teknologi ini performa mesin bisa diatur sesuai dengan situasi dan kondisi yang sedang di hadapi.

Untuk bisa mengimbangi tenaga mesin yang besar, motor ini di bekali dengan rem cakram ganda 4 kaliber piston dari Brembo dengan diameter 320 mm yang terpasang di bagian depan & rem cakram tunggal 2 kaliber piston dari Brembo dengan diameter 220 mm yang ada di bagian belakang.



Rem tersebut terlihat tampak begitu sporty yang di padukan dengan velg dengan ukuran " 3.50 x 17" ( depan ) dan ukuran "5.50 x 17" ( belakang ). Tidak hanya sampai di situ saja, Sektor kaki-kaki terasa semakin lengkap dengan pemakainan ban tipe Pirelli Diablo Rosso Corsa, dengan ukuran ban depan 120/70 - ZR 17 M/C ( 58 W ), sedangkan belakang memakai ukuran 180/55 - ZR 17 M/C ( 73 W ).

Sebagai penyedia informasi bagi pengendara ketika berkendara, motor ini dilengkapi dengan instrumen di side bar dan layar full digital dengan berwarna orange. Di side bar dan di bagian atas ada informasi seputar, indikator lampu sein, lampu utama, indikator gigi ( N ), indikator bahan bakar dll. Kemudian pada bagian Layar, terdapat informasi seperti indikator gigi, indikator kecepatan, rpm limiter, jam dan engine map. Motor ini juga dilengkapi dengan fitur-fitur canggih lain seperti 4 pilihan mapping, 8 pilihan sensitif kontrol traksi, Quick Shift MV EAS ( Electronic Assited Shift ) dan Ride By-wire Throttle Control.

Warna pilihan dari MV Agusta F3 800 sendiri ada 3 yakni Pearl Ice White / Matt Avio Grey, Red / Ago Silver dan terakhir Matt Metallic Senna Black.

MV Agusta F3 800 Red / Ago Silver

MV Agusta F3 800 Pearl Ice White / Matt Avio Grey

MV Agusta F3 800 Matt Metallic Senna Black

Sumber Gambar : http://www.mvagusta.com/

Selain versi standart, MV Agusta juga meluncurkan model edisi spesial untuk motor gede nya ini yang diberi nama F3 800 AGO. Motor ini sejatinya di ciptakan sebagai penghormatan kepada seorang pembalap legendaris asal italia yang telah memenangkan 15 kali gelar kejuaraan World Championship yaitu Giacomo Agostini atau yang biasa di sapa AGO. Si motor AGO ini telah resmi di luncurkan pada tanggal 21 april 2014 yang lalu.

MV Agusta F3 800 AGO

Sebagai edisi spesial, motor ini memiliki tampilan yang berbeda yang yakni mengusung 3 warna. Warna-warna tersebut adalah merah, putih dan hijau. Selain itu motor ini juga telah di lengkapi nomor start, jumlah kemenangan ( 15 ),dan juga tanda tangan asli dari Agostini yang terpampang jelas pada tangki motor. Tidak sampai di situ saja, jika kita membeli motor ini, kita akan mendapatkan sertifikat keaslian yang juga di tanda tangani langsung oleh pembalap legendaris tersebut.

Motor ini secara garis besar masih memakai fitur yang mirip dengan MV Agusta F3 standart. Tapi yang terasa berbeda adalah motor edisi spesial ini telah menggunakan ABS, Race Mode dan RLM ( Rear Wheel Lift-Up Mitigation ). Si AGO ini kabarnya hanya akan diproduksi sekitar 300 unit saja di seluruh dunia.

Spesifikasi MV Agusta F3 800 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan motor adalah 2060 mm.
• Lebarnya mencapai 725 mm.
• Tinggi hingga sekitar 805 mm.
• Jarak antar sumbu rodanya adalah 1380 mm.
• Jarak terendah motor ke permukaan tanah adalah 125 mm.
• Berat kering / kosong motor adalah 173 kg.
• Kapasitas untuk tangki bahan bakarnya mencapai 16,5 liter.

      2. MESIN

• Menggunakan mesin berkapasitas 798 cm3, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 3 silinder, 4 tak, 12 Valve, 6 kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan.
• Diameter x langkah nya adalah 79 mm x 54,3 mm.
• Perbandingan komprehensi mesinnya adalah 13,3 :1 .
• Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 108,8 kW ( 148 Hp ) / 13000 rpm, sedangkan untuk torsi maksimumnya hingga 88 Nm ( 8,97 kgf.m ) / 10600 rpm.

      3. RANGKA

• Menggunakan rangka teralis yang terbuat dari bahan baja ( ALS Steel Tubular Trellis ).
• Suspensi depannya sendiri menggunakan teleskopik ( Upside Down ) jenis Marzocchi dengan peredam getaran serta bisa di sesuaikan kenyamanannya. Sedangkan untuk belakang menggunakan suspensi shock breaker tunggal dari Sahcs yang disertai dengan peredam getaran dan pengaturan kenyamanan.
• Rem depan menggunakan cakram ganda 4 kaliber piston dari Brembo dengan diameter 320 mm, sedang untuk belakang menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston dari Brembo dengan diameter 220 mm.
• Roda depan memakai velg dengan ukuran " 3.50 x 17", sedangkan belakang memakai velg ukuran "5.50 x 17".
• Kedua ban menggunakan tipe Pirelli Diablo Rosso Corsa, dimana untuk ban depan depan berukuran 120/70 - Zr 17 M/C ( 58 W ), sedangkan belakang memakai ukuran 180/55 - ZR 17 M/C ( 73 W ).

       4. KELISTRIKAN

• Tegangan yang digunakan adalah 12 V.
• Alternatornya 350 W / 5000 rpm.
• Batterai yang di pakainya 12 V - 8,6 Ah.

Harga MV Agusta F3 800 - Bulan Agustus 2016 :

• Harga MV Agusta F3 800 Baru                             Rp 435.000.000 ( OTR JAKARTA )

Sedangkan untuk Harga MV Agusta F3 800 Ago Spesial Edition di Italia adalah 23.990 euro atau di kisaran angka 362 juta rupiah.Terima kasih atas kunjungannya teman-teman semua.

Baca juga Artikel Berikutnya Tentang :

• Harga MV Agusta Brutale 675

Read More

Modifikasi Honda Tiger Terbaru 2015 + Gambar yang KEREN

Modifikasi Honda Tiger Terbaru 2015 + Gambar yang KEREN

  January 08, 2015    MamaeyaYT

---

Modifikasi Honda Tiger Terbaru 2015 + Gambar yang KEREN - Ini adalah konsep modifikasi sporty dari Honda Tiger 200 CC. Memiliki motor yang sporty dan salah satu raja jalanan adalah impian banyak orang, mungkin banyak alasan yang terdapat di dalamnya. Motor sport hemat bahan bakar namun memiliki kinerja yang sangat kuat tampaknya telah diinstal pada Tiger. Tapi saat ini konferensi kita tidak membahas rincian spesifikasi Speda motor ini, tetapi berbagi foto modifikasi Tiger.

Dengan desain yang begitu elegan, pembekalan tentu sangat penting untuk membuat modifikasi Honda Tiger yang menghasilkan tampilan keren. Pengguna sepeda motor Tiger di Indonesia sendiri sangat banyak dan jangan heran jika varian ini pernah memenangkan gelar terlaris pada kategori sepeda motor. Gambar honda tiger terbaru saat ini banyak dicari oleh modifikastor motor penggila otomotif, Anda hanya mempertimbangkan hal berikut foto Modifikasi Tiger.

Di atas adalah gambar modifikasi Tiger yang dibuat dari pengubah lengan dengan kreativitas sehingga dapat menghasilkan tampilan yang sangat gahar. Anda mungkin bertanya - tanya berapa biaya yang akan dikeluarkan untuk memodifikasi motor seperti gambar Motor Tiger itu, setelah melakukan wawancara dengan modifikastor motor, dalam anggaran yang harus dikeluarkan sangat tergantung pada tingkat kesulitan atau kompleksitas.

Tiger selalu memiliki daya tarik tersendiri dengan kegagahannya saat dikemudikan seperti yang diungkapkan oleh beberapa Tiger Mania. Salah satu produk Honda selalu menarik bagi pecinta motor sport. Honda Tiger terbaru telah menjawab pecinta motorsport yang telah menunggu produk-produk Honda.

Tiger pertama kali muncul  pada tahun 1993, yang diberi nama Super cruiser. Motor ini memang memiliki daya tarik tersendiri di hati masyarakat, khususnya pecinta motorsport. Itulah sebabnya dalam rangka untuk menjawab keinginan serta kepentingan publik cukup tinggi. Honda merilis produk terbarunya dengan fitur-fitur canggih lebih dari pendahulunya.

Untuk lampu terbaru Tiger menggunakan lampu tunggal (singgle Headlight) yang sudah menjadi cirikhasnya legendaris. Dengan tampilan yang lebih modern memberikan kesan maskulin dan dinamis yang tampak perkasa. Tiger Terbaru menggunakan penutup lampu yang terbuat dari aluminium berkualitas yang menambahkan kesan kokoh. Panel meter membuat debgan desaign canggih dan lebih informatif dan fungsional.

Dua Disk Brake inkubasi menggunakan disk yang di roda depan dan roda belakang yang mampu menghasilkan pengereman lebih optimal. Suspensi ganda dilengkapi dengan tangki penampung, mampu mengurangi getaran begitu sempurna sehingga memberikan kenyamanan bagi pengendara saat melewati jalan yang tidak rata.

Bagian knalpot dilengkapi dengan perisai untuk melindungi kaki pengemudi untuk berkendara lebih aman dan nyaman. Tak kalah penting tambahan Casting Wheel pada diameter roda depan dan belakang 18 "dengan menggunakan mistar gawang 3 membuat Tiger Terbaru tampak sengit dan elegan.

Terimakasih telah membaca artikel kami tentang Modifikasi Honda Tiger Terbaru 2015 + Gambar yang KEREN, semoga menjadi inspirasi bagi anda untuk memodifikasi motor Honda Tiger kesayangan anda. Salam Otomotif.

Referensi : http://id.wikipedia.org/wiki/Honda_Tiger

Read More

Modifikasi Honda Beat TERBAIK 2015

Modifikasi Honda Beat TERBAIK 2015

  January 04, 2015    MamaeyaYT

---

Modifikasi Honda Beat TERBAIK 2015 | Mulai tahun 2010, AHM merilis New Honda BEAT dengan tampilan baru, bentuk yang lebih modern dan trendi. Perubahan tampilan pada bagian front fender yang lebih tinggi dibandingkan dengan model sebelumnya. Tampilan baru ini tidak hanya ditampilkan pada jenis varian pelek racing Honda BEAT, tetapi juga pada varian baru yang menggunakan pelek jari-jari.

Honda BEAT dilengkapi dengan fitur rem yang berfungsi sebagai rem tangan serta fitur standar Automatic Side tuas pengunci yang membuat mesin tidak dapat dinyalakan saat penambahan standar dalam posisi ke bawah.

Spesifikasi Teknis Honda BEAT 2010

• Panjang x lebar x tinggi: 1859 x 676 x 1053 mm
• Wheelbase: 1.240 mm
• Jarak terendah ke tanah: 156 mm
• Berat kosong: 89,3 kg
• Jenis order: Spine
• Suspensi depan: Teleskopik
• Jenis suspensi belakang: lengan ayun dengan sokbreker tunggal
• Ukuran ban depan: 80/90 - 14 M / C 40P
• Ukuran ban belakang: 90/90 - 14 M / C 46P
• Rem depan: Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda
• Rem belakang: tromol
• Kapasitas tangki bahan bakar: 3,5 liter
• Jenis mesin: 4 langkah, SOHC
• Diameter x langkah: 50,0 mm x 55,0 mm
• Volume langkah: 108 cc
• Perbandingan kompresi: 9.2: 1
• Daya Maksimum: 8.22 PS / 8000 rpm
• Torsi Maksimum: 0,85 kgf.m / 5500 rpm
• Pelumas mesin kapasitas minyak: 0,7 liter pada penggantian periodik
• Gigi transmsi: Otomatis, V-Matic
• Starter: Starter Electric dan kick starter
• Aki: MF battery, 12 V - 3,5 Ah
• Busi: ND U 24 EPR9, EA-9 NGK CPR8
• Sistem pengapian: DC - CDI, battery
• Sistem pendingin: kipas pendingin
• Karburator: VK22 x 1
• Lampu depan: 12 V 32 W x 1
• Lampu senja: 12 V 3,4 W x 1

Modifikasi Honda Beat TERBAIK 2015

Motor Honda mengisi kompetisi yang saat ini sedang populer di Indonesia dengan mengeluarkan Honda Beat andalannya. Sepeda motor matic Mini dari Honda memiliki segudang fitur di bodynya yang terkesan lucu. Honda adalah salah satu yang paling efisien di kelasnya yang dapat menempuh jarak 73,5 km / jam. Sebuah prestasi yang luar biasa memang motor matic ini. Honda beat yang memiliki ukuran tubuh lebih kecil dari Honda Vario juga mampu melesat di jalan-jalan dengan spesifikasi mesin di dalamnya.

Kali ini saya ingin berbagi dengan anda gambar paling keren hasil kumpulan modifikasi Honda untuk Anda. Body kit asli Honda beat yang terkesan lucu itu dapat dimodifikasi sedemikian rupa sehingga terkesan indah, menakutkan, dan maskulin. Foto Modifikasi Honda Beat kami kumpulkan berjumlah 10. Sepuluh gambar modifikasi ini diharapkan menjadi modal inspirasi anda dalam memodifikasi Honda sehingga terlihat keren.

Foto Modifikasi Honda BEAT

Mari kita lanjut memodifikasi Honda BEAT. Kata KEREN pantas diberikan kepada hasil modifikasi Honda. Bagaimana tidak, motif oranye petir mendominasi bagian dari tubuh Honda ini. Ban yang memiliki ukuran yang lebih besar juga menambahkan kesangaran motor skuter ini. Dalam foto modifikasi Honda ini, anda dapat melihat Honda Beat 360 derajat berbeda dari aslinya. Jika Anda tahu, sebenarnya yang tersisa dari motor ini hanya kerangkanya.

Foto modifikasi Honda Beat ini sangat cocok untuk wanita. Karena apa? Karena modifikasi ini menggunakan warna merah muda sebagai modifikasi warna dasar dari Honda beat ini. Honda Beat semakin terlihat lebih indah dengan jok dan fender customnya. Mungkin pemilik terinspirasi oleh permen bigbabol untuk memodifikasi motor ini. Pada bagian bodynya anda dapat melihat gambar mirip dengan bungkus gambar permen bigbabol dan ditambah dengan warna biru yang sangat mendominan.

Terimalasih telah membaca artikel tentang Modifikasi Honda Beat TERBAIK 2015, semoga dapat menginspirasi anda untuk Modifikasi Motor Beat kesayangan anda, Salam Otomotif.

Referensi : http://id.wikipedia.org/wiki/Honda_Beat

Read More

Harga BMW K 1300 S Terbaru Bulan Agustus 2016

Harga BMW K 1300 S Terbaru Bulan Agustus 2016

  January 03, 2015    MamaeyaYT

---

Harga BMW K 1300 S - Meskipun tidak sepopuler pabrikan lain seperti yamaha, suzuki dan lain-lain, namun ternyata BMW juga memiliki sederet motor yang bisa dianggap sangat hebat. Salah satunya adalah K 1300 S. Motor ini telah secara resmi masuk ke indonesia lewat PT BMW Motorrad Indonesia selaku ATPM ( Agen Tunggal Pemegang Merek ) resmi dari perusahaan asal jerman itu di indonesia. Menariknya, sebelum masuk ke indonesia, superbike ini sudah pernah menyabet beberapa penghargaan salah satunya adalah Europe Literbike Shootout di tahun 2012.

Motor ini hadir dengan desain aerodinamis yang di hiasi garis-garis sporty di sekitar body. Selain itu, super bike ini memiliki ergonomi yang terbilang nyaman dengan desain tangki yang tidak terlalu keatas, stang yang tidak terlalu tinggi serta jok duduk empuk dengan posisi yang rendah ( 790 mm ).

Tidak hanya itu saja, sektor kenyaman juga sangat terasa di motor BMW ini berkat pemakaian suspensi  jenis " Central Spring Strut" , BMW Motorrad Doulever di bagian depan serta suspensi Lengan ayun satu sisi berbahan alumunium, BMW Motorrad Paralever di bagian belakang yang dapat diatur tingkat peredamannya.

BMW K 1300 S ini di persenjatai dengan mesin besar berkapasitas 1293 cc, DOHC ( Dual Over Head Camshaft ), 4 Tak, 4 Valve per silinder, pelumasan kering dengan sistem pendinginan cairan yang sanggup mengeluarkan tenaga maksimal hingga 129 kW ( 175 HP ) / 9250 rpm dengan torsi maksimum yang mencapai 140 NM / 8250 rpm. Mesin dengan komprehensi 13 : 1 tersebut juga di dukung dengan transmisi manual 6 percepatan yang canggih. Dan bahkan transmisi tersebut, pernah di klaim sebagai transmisi paling halus dan memiliki perpindahan gigi yang lebih cepat di bandingkan dengan motor sport berkapasitas 1000 cc saat ini.

Dengan komparansi mesin sehebat itu, motor dengan berat 254 kg ini memiliki tingkat akselerasi yang lumayan tinggi. Dalam sebuah test ride, untuk bisa mencapai kecepatan dari 0 - 200 km/jam hanya membutuhkan waktu 7,8 detik saja. Sedangkan untuk kecepatan maksimalnya, superbike ini di gadang-gadang mampu melaju hingga top speed 276,6 km/jam.

Mesin tersebut juga telah dilengkapi dengan teknologi "Electronic Intake Pipe Injection / Digital Engine Management Including Knock Sensor ( BMS-K )" sehingga pemakaian bahan bakar bisa di minimalisir kan. Konsumsi bahan bakar dari K 1300 S ini sendiri sekitar 17 km/liternya.



Jadi jika kita melihat kapasitas tangki yang bisa menampung sebanyak 19 liter bahan bakar, bisa disimpulkan jika motor ini bisa menempuh jarak 323 km jika dalam kondisi tangki penuh ( full ). Selain itu berkat pemakaian "Close Loop 3-Ways Catalytic Converter" pada mesinnya menyebabkan emisi yang dihasilkan oleh motor ini menjadi lebih bersih dan telah lulus memenuhi uji emisi EURO 3.

Sebagai penghenti laju, motor sport ini di lengkapi dengan rem berteknologi  ABS ( Anti-Lock Braking System ) dengan rincian untuk bagian depannya menggunakan rem cakram 4 kaliber piston berdiameter 320 mm, sedangkan untuk bagian belakang menggunakan rem cakram 2 kaliber piston berdiameter 265 mm.

Ilustrasi BMW K 1300 S

Kemudian, untuk ukuran dari ban tipe bridgestone yang di pakai oleh motor ini adalah 120/70 ZR17 untuk ban depan , sedangkan ukuran 190/55 ZR17 untuk belakang. Warna pilihan dari BMW K 1300 S ini yakni Titanium Silver Metallic dan Sapphire Black Metallic.

Seperti motor sport BMW lainnya, motor ini di lengkapi dengan teknologi canggih seperti : Automatic Stability Control ( ASC ), Electronic Suspension Adjustability ( ESA II ), Gear Shift Assistant ( GSA ). Selain itu BMW K 1300 S ini juga dilengkapi dengan panel instrumen modern kombinasi antara analog dan digital.



Bagian analog menampilkan informasi seputar tachometer dan speedometer. Sedangkan untuk bagian digital ( LCD ) menampilkan informasi seperti indikator gigi, jam, indikator lampu, TPM ( pemantau tekanan ban ), indikator ABS, tip meter, pengukur bahan bakar dan suhu.

Sedangkan mengenai harganya, di indonesia motor sport BMW ini di banderol dengan kisaran harga cukup tinggi. Hal ini di pengaruhi oleh beberapa faktor diantaranya adalah karena motor ini impor langsung dalam kondisi utuh alias CBU ( Completely Built UP ) serta karena Pajak Penjualan atas Barang Mewah ( PPnBM ) indonesia yang tinggi.

Spesifikasi BMW K 1300 S :

1. DIMENSI

• Panjangnya sendiri adalah 2182 mm.
• Lebarnya sekitar 905 mm.
• Tinggi hingga mencapai 1221mm.
• Tinggi tempat duduk ( jok ) motor ini adalah 790 mm ( rendah ) & 820 mm ( tinggi ).
• Berat kosongnya adalah 228 kg.
• Kapasitas dari tangki bahan bakarnya sekitar 19 liter.
• Kapasitas tangki cadangan ( sekitar 4 liter ).

      2. RANGKA

• Tipe rangka :  "Bridge-type Frame, Cast Alumunium, Load-bearing Engine".
• Suspensi bagian depan menggunakan jenis " Central Spring Strut" , BMW Motorrad Doulever, sedang untuk suspensi belakang menggunakan Lengan ayun satu sisi berbahan alumunium dengan BMW Motorrad Paralever yang dapat diatur tingkat peredamannnya.
• Jarak sumbu antar roda adalah 1585 mm.
• Sudut kemudi adalah 60,,4 derajat.
• Velg berbahan alumunium dengan ukuran depan dan belakang adalah 3,50 x 17" dan 6,00 x 17".
• Ban depan berukuran 120/70 ZR17, sedang belakang ukuran 190/55 ZR17.
• Rem standar ABS dengan rincian untuk bagian depan menggunakan cakram 4 kaliber piston berdiameter 320 mm, sedang untuk belakang cakram 2 kaliber piston berdiameter 265 mm.

       3. MESIN

• Berkapasitas 1293 cc, DOHC ( Dual Over Head Camshaft ), 4 Tak, 4 Valve per silinder, 6 kecepatan, pelumasan kering dengan sistem pendinginan cairan.
• Diameter x langkah mesin adalah 80 mm x 64,3 mm.
• Perbandingan dari rasi komprehensi mesin adalah 13 : 1.
• Manajemen mesin menggunakan " Electronic Intake Pipe Injection / Digital Engine Management Including Knock Sensor ( BMS-K ) ".
• Tenaga ( Power ) maksimum yang dihasilkan mencapai 129 kW ( 175 HP ) / 9250 rpm, sedangkan torsi maksimum yang mampu di raih berkisar 140 NM / 8250 rpm.
• Emisi di kendalikan dengan : Close Loop 3-Ways Catalytic Converter dan menghasilkan emisi standart EURO 3.

      4. KELISTRIKAN

• Batteray berdaya 12 V / 12 Ah, maitenance free.
• Menggunakan 3 fase alternator 580 W.

Harga BMW K 1300 S - Bulan Agustus 2016 :

• Harga BMW K 1300 S Baru                                Rp 692.000.000

Jangan lupa baca artikel terkait tentang :

• Harga Bmw S1000RR Terbaru. 

Read More

Modifikasi Vixion Fuel Injection 2010 TERBARU

Modifikasi Vixion Fuel Injection 2010 TERBARU

  January 02, 2015    MamaeyaYT

---

Modifikasi Vixion Fuel Injection 2010 TERBARU | Teknologi dan gaya adalah dua kata kunci yang paling tepat untuk menggambarkan salah satu New Yamaha V-ixion 2010. 3 Tahun setelah peluncuran pertama di tahun 2007, tahun ini Yamaha V-Ixion mengubah penampilannya menjadi lebih gagah dan agresif. Perubahan di Yamaha V-Ixion adalah Delta Box yang menjadi hitam. Pilihan ini warna hitam akan menciptakan kesan yang kuat dan elegan. Desain striping pun berubah sehingga membuat penampilannya lebih terlihat modern dan dinamis.

Namun, perubahan yang membuat paling berbeda adalah bagian depan, perubahan berteknologi tinggi ini adalah bentuk lampu depan. Kepala lampu V-Ixion yang berubah menjadi lebih futuristik. Head lamp multi reflector yang mengadaptasi dari bentuk dan desain yang modern, ini benar-benar memberikan perubahan aura yang berbeda dan lebih sangar dan gagah. Teknologi canggih, performa yang luar biasa dan desain yang canggih yang membuat penampilan Yamaha V-Ixion menjadi sporty, futuristik, berkualitas tinggi dan kuat. Tersedia dalam empat pilihan warna, yaitu Black Gold, abu-abu, Biru dan Merah Hitam Yamaha V-Ixion sangat sesuai dengan pribadi muda yang menggemari teknologi kendaraan bermotor dengan modernitas.

Perkiraan Harga Vixion di Indonesia: Rp. 20.950.000, -

Spesifikasi Yamaha V-Ixion Fuel Injection 2010 :

Mesin:

• Model: 3C11
• Jenis mesin: Liquid Cooled, 4T, SOHC
• Diameter x Stroke: 57 x 58,7 (mm)
• Cylinder Volume: 149,8 cc
• Perbandingan Kompresi: 10.4: 1
• Sistem Starter: Jurus & Electric Starter
• Rotasi lambat: 1300 - 1500 rpm
• Power: 11:10 kw (14,88 HP) / 8.500 rpm
• Torsi: 13:10 nm (01:34 kgf.m) / 7.500 rpm
• tubuh throtle
• Jenis: AC 28/1
• Merek / Buatan: Mikuni
• Cam Rantai: Rantai Diam / 96
• Tensioner: Automatic
• Valve Gap Entrance: 00:10 ~ 00:14 mm
• Gap Exhaust Valve: 00:20 ~ 00:24 mm

Dimensi: 

• Lebar: 705 mm
• Tinggi: 1,035 mm
• Panjang: 2.000 mm
• Kursi Tinggi: 790 mm
• Jarak dari Wheel Fuse: 1,282 mm
• Caster angle: 260
• Trail: 100 mm
• Jarak terendah ke tanah: 167 mm
• Berat Bersih: 114 Kg
• Berat Bruto (+ cairan): 125 Kg

Engine Oil:

• Rekomendasi minyak: SAE 20W40 / SAE 20W50 API SERVICE SJ
• Sistem Pelumasan: Basah Type
• Penggantian periodik oli mesin (tanpa melepas filter): 0.95 ltr
• Penggantian periodik oli mesin (dengan filter off): 1.00 ltr
• Penggantian Oli Mesin Total: 01:15 LTR]

Elektris:

• Waktu pengapian: 100 / 1.400 rpm
• Tahanan mengambil coil: 248 ~ 372 ohm
• Coil tahanan primer: 02:16 ~ 2.64 ohm
• Tahanan minyak sekunder: 8.64 ~ 12.96 ohm
• Fuse (Sekering): 20 Ampere
• Bulb (bohlam) lampu: 12V 35 / 35W, 12V 5W (Light twilight)
• Bulb (bohlam) di belakang lampu: 12V 5 / 21W
• Yang Lainnya
• Rekomendasi bakar: Bensin tanpa timbal (unleaded Premium)
• Kapasitas tangki: 12 ltr
• Air Filter Type: Tipe Kering
• Spark jenis steker / Buatan: CR 8 E (NGK) / U 24 ESR-N (DENSO)
• Busi busi gap: 0,7 ~ 0,8 mm
• Beterry Tipe: YTZ5S MF BATERAI
• Baterry Kapasitas: 12V 3,5 Ampere

Gambar Modifikasi Yamaha Vixion Fuel Injection 2010 TERBARU

Yamaha Vixion adalah kendaraan yang dibuat untuk bersaing melakukan kompetisi dengan merek sepeda motor lain. dengan peluncuran jenis ini yamaha sangat yakin dan lebih percaya diri akan mendapatkan  tempat di hati masyarakat Indonesia. kenyamanan dan kualitas selalu dikedepankan oleh yamaha yang selalu mendapatkan respon yang baik kepada masyarakat. pecinta modifikasi baru merobak hasil output motor asli Jepang ini.

Hasilnya sangat menarik untuk kaum hawa ketika melihat motor ini menjadi nilai lebih bagi pemiliknya. tak heran banyak upaya membuat modifikasi untuk merobak pecinta kendarannya untuk mendapatkan hasil yang maksimal pasti. banyak cara untuk memodifikasi kendaraan kita agar terlihat lebih elegan dan dinamis dan memiliki daya tarik lebih bagi yang melihatnya. Inilah beberapa gambar keren dari modofokasi Modifikasi Vixion Fuel Injection 2010 TERBARU.

Terimakasih telah membaca artikel otomotif kami tentang Modifikasi Vixion Fuel Injection 2010 TERBARU, semoga dapat berkenan di hati anda dan dapat menginspirasi anda untuk memodifikasi motor Vixion kesayangan anda. Salam Otomotif.

Referensi : http://id.wikipedia.org/wiki/Yamaha

Read More