SALAM MODIFIKASI!
Motor Sport Yamaha 250 CCakan hadir di Indonesia setelah kabar itu di konfirmasi oleh pihak YMI (Yamaha Motor Indonesia) yang katanya akan meluncurkan motor sport 250 CC pada ahir 2013 yang tinggal beberapa bulan lagi. Kabar akan kehadiran motor ini sudah marak di bicarakan oleh pecinta motor sport Yamahabeberapa waktu belakangan ini. Motor yang di beri nama Yamaha YZF-R250ini akan di luncurkan untuk menjadi penantang baru pada Kawasaki 250 dan juga Honda CBR 250R yang saat ini juga sudah dalam tahap pembaruan dengan desain yang lebih fresh. Ini akan menjadi pertarungan yang seru dimana ketiga produsen motor yang identik dengan selalu mengeluarkan produk yang unggul dan pada faktanya ketiga merk ini yakni Yamaha, Kawasaki dan Honda termasuk produsen yang di segani di tanah air.
New Yamaha YZF-R250 ini akan menggusung mesin berkapasitas 250 CC dengan satu silinder dan di dukung dengan fitur-fitur modern dengan kesan sport Eropa. Di harapkan dengan meluncurkan motor sport dengan model 1 silinder, harga dapat bersaing sekitar di bawah US$ 5000 atau setara dengan 50 juta ruiah, dan untuk memudahkan para pecinta produk ini untuk dapat memilikinya dengan harga yang termasuk di bawah harga pesaingnya. Dan menjadi impian para pecinta motor ber CC besar di Indonesia, apalagi Negara yang di tunjuk untuk peluncuran pertamanya adalah Indonesia dan di lanjutkan juga dengan India.
Menurut kabar yang beredar motor ini akan menggusung konsep yang mirip dengan YZF-R125 yang beredar di Eropa dan menjadi salah satu primadona. Namun di karenakan spesifikasi dan kejelasannya belum di bongkar oleh Dyonisius Bety selaku Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufaring (YIMM), kita cicipi foto-foto nya dulu ya.
Sesuai foto di atas bahwa penampilan husus terletak pada lampu depan yang lebih rendah dari posisi stang sehingga tampak lebih sangar dan di tambahkan lagi dengan striping dan garis-garis yang keren. Semoga dengan di luncurkannya new produk Yamaha ini bisa menjadi lebih banyak pilihan anda selaku konsumen. Dengan fakta yang membuktikan bahwa Indonesia adalah Negara terbesar ke tiga yang mempunyai kendaraan baru terbanyak setiap tahunnya, ini akan menjadi sesuatu yang di harapkan oleh konsumen dan produsen. Yang mana kedua duanya saling di untungkan atau simbiosis mutualisme di mana konsumen mendapatkan motor idola dan produsen mendapatkan untung. Dan jika ini resmi diluncurkan ahir 2013 nanti anda lebih milih mana “Kawasaki Ninja 250, Honda CBR 250 R atau New Yamaha 250 CC ini?”. Saya tunggu jawaban dan komentar anda.
Sekian dulu pembahasan kali ini dan semoga dapat menambah wawasan dan pengetahuan anda. Dan terima kasuh atas kunjungan anda pada blog ini, saya mengharapkan anda meninggalkan jejak komentar yang mendukung untuk kemajuan blog ini. Terima kasih.
SALAM MODIFIKASI!
Yamaha Byson 150 Indonesia 2014
Minerva Sachs MaDass Dengan Desain Unik
October 23, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Minerva Sachs MaDass merupakan motor Eropa teptnya negara Jerman yang meluncurkan motor dengan desain yang unik, antic dan sekaligus sport. Sekilas saya melihatnya berliuk-liuk di jalan Jamin ginting Medan sekilas terlihat seperti sepeda. Ya memang desainnya berbeda dari motor biasanya dengan body keseluruhan adalah rangka. Namun jangan salah atau spele karna tiga penghargaan sudah di dapat motor unik ini dua di antaranya adalah dari Eropa dan satu lagi dari dari Indonesia yakni:
- Europan Sport Motorcycle Best Choice 2008
- Europan Best Futurstic Design
- Indonesia Motorcycle of The Year 2008
Gimana menurut anda?.
Minerva Sachs MaDass Frame
Motor yang di bandrol seharga 15,6 juta rupiah ini mengadopsi mesin 125 CC dengan 4 stroke SOHC 2 Valve dan dapat memuntahkan power maksimal dari dapur pacunya sebesar 6,4 KW / 7500 rpm dan cukup dahsyat untuk motor yang berdesain unik ini. Dan motor Sacs MaDass 125 ini tersedia dengan tiga pilihan warna yakni hitam, putih dan juga silver dengan desain framework (rangka).
Namun walaupun terlihat sederhana anda bisa melihat beberapa keunggulannya seperti:
- Knalpot Minerva Sachs MaDass yang ada di bawah buritan yang menampilkan kesan motor sport pada umunya yang di keluarkan oleh MinervaSendiri seperti Naked 250, Megelli 250 dan SuperMoto 250.
- Ban besar dengan goresan yang mendukung kesan sport.
- Dan yang selanjutnya adalah kopling. Dengan di dukung dengan adanya kopling membuat nggeber lebih cihuyy alias keren.
- Cakram yang double seperti yang di gunakan hampir semua motor sport pada umumnya.
- Dan yang terahir adalah lampu depan seperti mikroskop yang mendukung kesan antic dan berbeda sehingga jika berada di jalanan, anda bisa menjadi bahan perhatian orang apalagi tiba di lampu merah.
- Kunci yang bisa di tekuk. Hal ini mungkin adalah sebuah hal yang kecil dan spele, namun bisa juga menjadi sesuatu yang berbeda dari kunci standard biasanya.
- Suspense belakang mono shock membuat pengendara lebih nyaman ketika ada guncangan saat ada lubang atau polisi tidur.
Dan selain kelebihan pastinya juga ada kelemahan yakni:
- Seperti di atas bahwa knalpot yang berada di bawah buritan yang di putar lewat sebelah kanan body sehingga dekat dengan betis atau kaki si pengendara yang pastinya panas. Karena desainnya yang tidak punya sayap yang menutupi knalpot layaknya motor pada umumnya sehingga besar kemungkinan akan terkena kaki dan pastinya panas.
- Jok Minerva MaDass 125 yang sempit adalah kelemahan kedua. Jok yang kecil atau pendek sehingga harus maksa atau bahkan tidak bisa boncengan bertiga atau orang gendut dan tidak di pasang pegangan untuk boncenger sehingga kurang nyaman jika berboncengan. Di tambah lagi dengan jok yang tidak rata alias menggunung.
- Kunci stang dan kunci On / Off terpisah. Ini bisa menjadi kendala berikutnya, karena letak kunci stang terpisah yang mana kunci stang berada di bagian kanan depan tepatnya di samping lampu. Sedangkan kunci strat mesin terletak pada bagian kirinya, yang saya rasa cukup rumit. Belum lagi jika pengendara dalam keadaan buru-buru atau seorang pelupa. Bahkan bisa menjadi masalah yang lebih rumit.
- Tidak ada indicator indicator bensin pada pagian panel speedometer sehingga rumit untuk mengecek keadaan bahan bakar kalau mau ngisi bensin.
- Banyak selang-selang berslieweran. Ini bisa saja menjadi kendala juga pada motor ini. Di karenakan desain serba simpel (tidak ada penutup selang-selang) membuat selang bersliweran sehingga jangan di tinggal di tempat rawan kejahatan.
Sekian dulu pembahasan pada artikel kali ini dan saya menunggu pertanyaan dan komentar anda. Terima kasih.
Minerva Sachs SuperMoto 250 Mendapat Sambutan Hangat Konsumen
October 22, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Minerva Sachs SuperMotor 250merupakan motor terbaru keluaran Minerva yang memiliki desain trail yang cukup tangguh, baik di medan Off-Road maupun On-Road. Peminat motor trail yang di luncurkan tahun 2012 ini pun cukup bagus di tanah air. Beberapa bagian yang menjadi sorotan saya ketika pertama kali melirik motor ini adalah suspense depan yang panjang dan beberapa bagian lain seperti jok yang panjang yang sedikit lekungan tepat di atas mesin yakni tempat pengendara. Dan beberapa bagian yang mirip dengan bahan yang di pakai oleh Minerva Megelli 250 seperti pelak serta cakram dan knalpot yang berada di bawah jok. Lampu depan mirip dengan Naked 250 yang berpostur minimalis dan sporty.
3 Jenis Motor Minerva
Minerva SuperMoto 250 ini mengadopsi mesin berkapasitas 247 CC 4 stroke, SOHC, air cooled dan power yang mampu di muntahkan dari dapur pacu tersebut adalah 20,5 hp / 8500 rpm dengan torsi maksimal 18 Nm / 8000 rpm. Cukup tangguh untuk motor yang di rakit di tanah air tersebut. Seperti beberapa bagian yang menggunakan bahan yang sama dengan Naked 250 seperti suspense depan telescopic dan suspense belakang mono shock. Selain itu beberapa bagian seperti tangki bahan bakar yang muat 6 liter, transmisi dengan 5 percepatan, rem depan dan belakang dengan Disc double piston dan mempunyai berat kosong 116 Kg, sudah cukup bagus. Dan si kuda besi ini di banderol dengan harga berkisar 26,9 jutaan.
Seperti yang saya bilang di atas bahwa motor ini termasuk motor laris di Jakarta adalah karena motor yang di desain trail dengan harga yang pas di kantong.
Beberapa langkah awal konsumen membeli sebuah produk adalah:
1. Tampilan adalah salah satu langkah awal konsumen untuk menentukan pilihannya, jika body motor SachsSupermoto 250 ini memang sudah mencapai tarap pabrikan Jepang dengan model trail kelas 250 CC.
2. Masalah harga. Pada biasanya motor trail buatan Jepang dengan silinder 250 cc sudah pasti diatas harga motor ini dan ini menjadi salah satu kelebihan motor Minerva selama ini. Dan kedua hal yang saya tulis di atas sudah memenuhi kriteria motor ini.
3. Dan terahir memang kurang mampu terselesaikan secara total oleh pihak Minerva sampai saat ini yakni sparepart dan bengkel resmi. Minerva tergolong sulit untuk mencari bahan-bahan atau kelengkapan. Dan kalau ada itu pasti hanya di kota-kota besar. Dan jika pasar motor ini dengan desain trail sudah pasti sedikit ke perkampungan dengan daerah yang membutuhkan tunggangan yang cocok untuk medan yang membutuhkan motor dengan desain trail. Dan saat ini, pihak Minerva Motor sudah menutupi sedikit kelemahan itu yang selama ini menjadi komentar konsumen dengan cara menerima pesanan peralatan dan sparepart untuk membantu konsumen. Dan cara itu sudah cukup ampuh sampai saat ini.
Dengan tiga kriteria pemilihan dasar konsumen di atas sudah sedikit mendukung pada produk ini. Dan pada tampilan sudah pasti banyak orang yang suka dengan penampilan motor trail. Dan sebelumSuperMoto 250 ini di launching belum ada motor trail berkelas 250 CC semurah ini sehingga wajar jika ini cukup membuat orang terkesan dengan motor ini di tambah lagi dengan penampilannya yang tidak seadanya alias oke dengan kecanggihan dan bahan-bahan yang di pakai adalah bahan berkualias asal Jerman.
Sekian dulu, saya menunggu komentar anda.
Minerva X-Road 150S Harga Bersaing
October 21, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Minerva Sach X-Road 150 Smerupakan motor sport yang ke sekian yang di keluarkan oleh pabrikan asal Indonesia yakni Minerva. Si kuda besi yang berbasis desain street fighter yang cukup keren yang mirip dengan pabrikan asal Eropa. Motor ini memang tidak kalah saing dengan Byson seklaipun kalau masalah tampilan. Nah kalau masalah harga juga ikut menarik perhatian, kenapa motor dengan desain dan perlengkapan yang cukup oke di jual dengan harga Rp. 14.950.000?. perlengkapan apa saja yang saya bilang oke tersebut, ini dia. Pertama adalah masalah ban yang di gunakan motor ini yakni IRC Road Winner dengan ukuran depan 110/90-17 dan belakang 130/70-17 dan ini lebih besar satu tingkatan di banding Byson motor andalan Yamaha sekalipun. Dan merk ban seperti ini adalah ban yang sama di pakai oleh motor Jepang ternama seperti Ninja 250 R dan CBR series.
Yang kedua adalah lampu LED light yang ada pada tangki bahan bakar motor ini yang mempunyai nilai futuristic yang secara otomatis menyala ketika mesin dalam keadaan ON dan di dukung lagi dengan kelistrikan Minerva X-Road ini yang sudah menggunakan kelistrikan DC sehingga lebih oke. Dan beberapa perlengkapan oke nya adalah knalpot bergaya Undertail style dan tangki BBM yang mampu menampung 17 liter minyak dan terbuat dari bahan berkualitas. Selanjutnya adalah rangka teralis yang menyelimuti sebagian body bukan lah teralis melainkan metal yang di bentuk untuk menjadi sebuah karya oke dan hasilnya cukup menarik pada X-Roaditu sendiri.
Dan adanya radiator oil cooled membuat kondisi mesin tidak mudah panas sehingga membuat pengendara lebih nyaman dan di tambahkan lagi dengan kelistrikan DC. Untuk naked sekelasnya memang tidak ada keraguan lagi sesuai dengan yang di bahas tadi, namun saya belum test ride Minerva Sach X-Road ini dan kurang tau responsive mesinnya kayak gimana. Dan tampilan sudah cukup oke dan bahkan bersaing dengan pabrikan Jepang. Apalagi dari segi harga yang jauh di bawah motor seperti Byson. Memberikan satu nilai lebih bagi pemilik motor untuk lebih mengirit. Dan bagi orang yang ingin beli tidak usah menguras isi dompetlah.
Namun jika saya mencoba naik di atas Sachs X-Road 150 S ini, terasa posisi setang yang jangkung. Dan bagi pengendara di bawah 175 cm harus njit2 ketika riding namun bagi 175 cm keatas nyaman aja. Dari posisi stang yang melengkung keluar akan cepat terasa pegal jikalau perjalanan jauh. Dan suara knalpot yang di hasilkan oleh mesin yang sama dengan Minerva 150 VX membuat suaranya cenderung halus dan kurang pas untuak motor sports. Namun selain itu saya rasa sangat bersaing dengan entri atasannya.
SALAM MODIFIKASI!
MV Agusta Luncurkan Motor 800 CC Terbaru
October 20, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
MV Agusta Akan rilis motor terbaru mereka yakni moge berkelas 800 CC 3 silinder yang di beri nama TurismoVeloce 800 dan akan di pamerkan di acara EICMA di Milan Italia tanggal 4 september mendatang. Motor terbaru yang menggusung mesin yang sama dengan rivalnya yakni F3 dan B3.
Jika dari body yang sporty yang mengutamakan keyamanan dan kepraktisan motor touring dan di lengkapi dengan toknologi dan fitur yang mendukung untuk perjalanan jauh. Namun belum banyak mengenai spesifikasi yang lebih jelas dari motor ini, yang pasti ini akan menjadi motor terbaru yang pastinya akan bersaing dengan motor sekelasnya di Eropa. Cicipi gambarnya dulu bro/sis.
Mengenai spesifikasi yang lebih jelas dan teknologi yang di gusung motor ini belum mendetail. Kepastiannya akan bisa kita bahas lagi setelah peluncurannya yang kira-kira 2 minggu lagi. Yang pasti tidak jauh berbeda dari gambar. Menurut lansiran situs eropa bahwa kemungkinan besar akan lebih cenderung mirip dengan Ducati Multistrada. Kita tunggu aja peluncurannya yang tinggal menghitung hari.
Sekian dulu pembahasan dari MVAgusta 800 CC terbaru ini dan semoga bermanfaat bagi anda dan menambah wawasan anda. Terima kasih atas kunjungan anda pada blog ini. Saya tunggu komentar anda.
SALAM MODIFIKASI!
Klausenpass 2013 MV Agusta B3
Minerva Megelli 250 RE dan RV Terbaru
October 20, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
New Minerva Megelli 250 RE dan RV merupakan motor hasil pengembangan dari Megelli 250 R sebelumnya. Perubahan yang di alami oleh motor ini adalah penyempurnaan performa engine. Motor hasil pengembangan terbaru tersebut mempunyai mesin SOHC 4 katup 247 CC dan mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 27 ps. Type tertinggi dari jenis ini adalah RV yang sudah menggunakan suspense depan tipe upside down dan speedometer merk koso RX2 yang mempunyai kelebihan yakni bisa mencatat top speed yang pernah kita buat dan dia mencatat secara otomatis di memorinya. Harga yang di tawarkan oleh pihak Minerva pada new produknya ini pun ada dua kelas sesuai tipenya. Pada RE di jual dengan harga 32,3 jutaan sedangkan RV sedikit di atasnya yakni 35,3 jutaan.
Tenaga maksimal yang dapat di capai oleh si kuda besi asal Minerva ini sekitar 27 ps / 9000 rpm dengan torsi maksimal 22 Nm / 7000. Pada Minerva Megelli 250 RV dan RE ini menggunakan rem depan belakang disc double piston dan mempunyai 6 percepatan. Namun pada Minerva gen 1 sebelumnya ada sedikit pengukuran yang kurang pas menurut test ride kami, seperti yang di beberkan oleh pihak Minerva kalau Megelli gen 1dapat mencapai power 20 dk namun hanya mampu mencapai 15 sampai 16 dk saja. Dan daya yang di kleim mencapai 26-27 hp namun hanya 22-23 hp. Semoga hal ini tidak terulang pada new product ini.
Memang dari kesan pertama melihat motor ini rasanya sport banget bro dan ingin lebih tahu jadinya. Dari segi penampilan dan harga dari produk asal Jerman ini tidak pernah mengecewakan alias oke. Selain dua produk mereka yakni matic sport GTR 150 dan170 yang harganya mendekati 20 jutaan. Namun selain itu semuanya mendukung. Seperti 150 R dan VX yang harganya berkisar 17, 5 jutaan dan punya body yang gak kalah saing dengan pabrikan asal Jepang skelipun. Dan dengan munculnya produk Megelli gen 2 RE dan RV memberikan warna pada Minerva.
Memang tidak ada yang special tentang Megelli 250 RE dan RV dari segi tampilan dengan Gen pertama mulai dari lampu depan sampai belakang. Namun kesan yang berbeda terasa ketika mencoba kekuatan dapur pacunya yang jauh di atas gen 1 hal ini di karenakan penyempurnaan performa engine. Dan kesan handling di tikungan pun sangat berbeda dari versi sebelumnya yang sedikit menghawatirkan namun tidak ada pada motor gen kedua ini dan handling sangat oke dan tidak ada masalah berarti. Pihak Minerva sendiri mengkalim bahwa top speed motor ini mencapai 157 Km/jam namun saya hanya mendapat sekitar 137 km/jam di arena sentul bogor, Jawa barat. Sekian pembahasan kali ini, saya menantikan komentar anda.
Minerva GTR 150 Motor Matic Sport
October 19, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Minerva Sach GTR 150 R merupakan generasi terbaru dari motor matic sport pabrikan jerman yang pabriknya berada di Indonesia. Yang sekaligus meluncurkan GTR 170. Dari segi tampang, tidak begitu berbeda dengan motor GTR 170 dan bisa di bilang bagai pinang di belah dua, yang mana mempunyai kemiripan namun beda spesifikasi. Ada hal menarik mengenai produk kali ini. Jika produk Minerva sebelumnya adalah pabrikan sepeda motor yang terkenal dengan produknya yang mempunyai harga yang murah, namun tidak dengan yang ini, motor automatic sports ini ternyata punya harga yang tinggi juga bro, yakni 17,6 juta rupiah. Gimana, lihat kebawah dulu bro/sis.
Beberapa kesan sport pada matic ini seperti:
- Lampu depan, memang kesan sport sudah terasa ketika baru saja melihat dari arah depan yang menampilkan kesan sangar dengan lampu depan kotak dengan sedikit cipit. Seperti pada yang di aplikasikan pada lampu depan Minerva Megelli juga.
- Jok terpisah / bertingkat seperti tampilan motor sport kebanyakan.
- Rangka tubular yang ada dari bawah jok pengendara sampai ke bawah stang sehingga mirip dengan Megelli 250R.
- Buritan yang di buat sedikit menungging
- Daerah pijakan yang sangat beda dari skutik pada umumnya yakni pijakan yang menggunakan pedal layaknya motor bebek dan sport. Sehingga sedikit lebih cepat pegal pada bagian kaki di karenakan kaki tidak bisa bergerak bebas seperti kesan matic pada biasa.
Kuda besi yang resmi di luncurkan pada tanggal 19 Juni tahun 2009 kemarin namun jarang tampil di jalan. skutik Minerva Sach GTR 150 yang futuristic ini memang mempunyai kebolehan di beberapa bidang, yakni sudah di manjakan dengan sesuatu yang belum pernah di munculkan oleh motor matic di Indonesia walau pabrikan asal Jepang sekalipun. Seperti mesin yang menggunakan SOHC 150 CC, apalagi dengan adanya system pendingin yang menggunakan radiator (water cooler). Tentu membuatnya semakin berbeda dari yang lain, sehingga wajar jika awal peluncurannya banyak rider yang tampak begitu serius memperhatikannya.
Seperti pembahasan pada artikel sebelumnya yakni “Minerva GTR 170Beserta Kelemahan dan Kelebihannya”, yang kita bahas mengenai kenyamanan berkendara yang di miliki oleh skutik ini. Kenyamanan berkendara memang ada pada motor ini di karenakan jok yang lebar dan tebal dan di tambahkan lagi posisi stang yang pas untuk postur orang kita (Indonesia), sehingga tidak cepat pegal-pegal jika perjalanan jauh sekalipun. Dan di dukung lagi dengan pendingin radiator yang tentunya menjaga mesin agar tidak cepat panas dan menjaga kenyamanan berkendara anda.
Namun setelah peluncuran si matic sport GTR 150, banyak orang yang mengeluhkan tentang beberapa kelemahan motor tersebut yang seharusnya tidak serius bahkan menjadi masalah rumit. Seperti curhatan pemilik motor pabrikan Indonesia itu yang mengeluhkan masalah spare part nya. Mereka bilang, bahkan kampas rem saja tidak ada trus gimana?. Namun hal tersebut sepertinya sudah mulai diperbaiki pihak Minerva motor dengan memunculkan terobosan untuk para pemilik motor Minerva jenis apapun.
Terobosan-Pelayanan-Minerva-GTR-150
Ini memang suatu cara yang cukup baik untuk memberikan pelayanan yang oke kepada konsumen agar mendapat kepercayaan. Di tunggu komentar anda.
SALAM MODIFIKASI!
New Minerva R150 VX Terbaru
October 19, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI,,,,
New Minerva R150 VX merupakan motor generasi terbaru yang mana adalah hasil pembaruan Minerva 150 R sebelumnya. Motor asal Jerman yang di produksi di Indonesia ini mempunyai body yang cukup oke pada kelasnya. Motor ini mempunyai mesin 4 stroke SOHC, oil cooler, dan kapasitas mesin 147 Cc. Motor Minervaterbaru ini memang mempunyai body yang lebih fresh dari sebelumnya, dan juga harga yang bersaing yakni berkisar 17,5 juta rupiah untuk OTR Jakarta. Minerva memang identik dengan produknya yang mempunyai harga yang sangat bersaing, hal ini di karenakan pengrakitan produk ini dilakukan di Indonesia sendiri sehingga sedikit bisa menekan harga, namun berbeda dengan matic sport Minerva 170 yang harganya di atas 20 jutaan.
Minerva R150 VX
Motor New 150 VX ini mempunyai 5 percepatan, dan di lengkapi dengan cakram 2 piston pada masing-masing ban depan maupun belakang. Dengan ukuran ban depan 80/90 X 17, dan belakang 120/70 X 17, yang mana sudah menggunakan ban tubles, dan diharapkan memberikan kesan yang lebih gagah. Dan menggunakan suspense up side down untuk depan dan mono shock untuk belakang. Dan lampu depan yang di gunakan adalah lampu projection headlamp sehingga menambah kesan sport jika dilihat dari sisi depan. Memang semua tentang motor ini sudah cukup keren dari segi tampilan, sekarang tinggal keserasian aja.
Kelemahan produk Minerva, sampai saat ini yang belum terselesaikan secara keseluruhan adalah mengenai bengkel resmi dan sparepart nya yang susah di cari. Dan fakta membuktikan bahwa produk ini kurang, atau bahkan jauh di bawah competitor. Apalagi dengan kondisi tanah air yang masih banyak pelosoknya, pasti masih berfikir dua kali jika ingin membeli New Minerva 150 VX ini, karena berfikir susahnya mencari bengkel resmi. Padahal dari segi tampilan, motor ini sangat menarik dengan ditambahkan dengan striping dan lekukan yang menambah kesan sports. Apalagi titambah lagi dengan harganya yang dibawah motor pabrikan jepang satu kelasnya. Seperti New Vixion dan CB150R yang harganya berkisar 21 jutaan, atau ada 3,5 jutaan perbandingan harga dengan New Minerva R150 VXini.
Power yang dapat di muntahkan motor New R 150 VXini dari dapur pacu 147 CC menurut pihak Minerva adalah 13.5 ps / 9500 rpm dengan torsi maksimal 10.5 Nm / 7000 rpm. Sehingga sudah cukup bagus, namun kepercayaan konsumen belum tumbuh baik, di tambah banyaknya keluhan dari pemiliknya, yang sering bilang ini motor adalah mocin.
Jika Minerva ingin sukses, mereka harus bisa menyediakan layanan terbaik bagi para konsumens dengan cara mempermudah konsumen mendapatkan sparepart dan bengkel resmi, agar konsumen tidak ragu dengan produk itu sendiri. Sekian, terima kasih atas kunjungan anda.
SALAM MODIFIKASI…
Yamaha vixion vs Minerva R150vx test accel helmCam on R150 VX
..
Minerva GTR 170 Beserta Kelemahan dan Kelebihannya
October 18, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Minerva GTR 170 merupakan motor skutik keluaran terbaru setelah GTR 150 asal Jerman. Skutik yang punya body gambot ini berbeda dengan produk Minerva yang lain. Jika produk Minerva biasanya punya harga yang bersaing murah, bahkan bisa dua kali lipat jika dibandingkan dengan saingannya seperti Minerva 150R dengan CBR 150 2007. Motor matic sport ini dijual dengan harga berkisar 21 juta rupiah, waah beda betul dengan produk yang lain. Jika dari segi tampilannya memang berkesan sport, bisa dilihat seperti piringan, jok terpisah (split seat) dan rangka tubular.
![]() |
| Minerva GTR 170 Tampak Depan |
Spesifikasi Minerva GTR 170
Sebuah keputusan besar yang dibuat dengan harga GTR 170 yang diatas 20 juta, dan bersaing harga dengan pulsar, dan megapro. Jika skutik asal Jepang yang saat ini bersaing rata-rata dikelas 115 dan 125, maka inilah yang membuatnya berbeda. Sebenarnya kepercayaan konsumen pada pabrikan ini sudah mulai tumbuh, namun beberapa kendala masih belum tertutupi secara kontan. Seperti spareparts, dan bengkel resmi Minerva sendiri masih tergolong minim di tanah air.
Ini adalah gebrakan dari Minerva sendiri yang secara berturut turut meluncurkan produk sperti sebelumnya meluncurkan motor sport 250 Cc full fairing.
Ini bisa saja menjadi diantara kabar baik dan kabar buruk, kenapa saya bilang begitu, dengan fakta yakni kecepatan dari motor Matic Sport GTR 170 ini mampu menembus 115 Km/jam. Dan ditambah lagi dengan desain yang sangar, bisa menjadi primadona konsumen, dan bisa saja menjadi kabar buruk jika harga diatas tidak sebanding dengan ferforma dan ketahanan dari motor ini sendiri.
Kelebihan Minerva GTR 170
Setelah test ride pertama pada motor ini, memang sudah bisa saya tuliskan sedikit mengenai kelebihannya:- Skutik GTR 170 CC ini memang luar biasa yakni mencapai 115 Km/jam, tidak seperti matic pada umumnya, ini wajar saja memang dengan mesin yang dipakai adalah 170 CC, tarikan pertama memang cukup berat, bahkan sempat ragu, namun ketika diatas 30, 40, sampai 50 keatas baru terasa dahsyatnya.
- Jok yang lebar menjadi keunggulan nya yang kedua, yakni jok yang lebar membuat terasa nyaman saat berkendara, walaupun perjalanan jauh tidak akan terasa cepat pegal-pegal, ini ditambah dengan stang yang pas dan nyaman.
- Tidak limbung, ini merupakan kelemahan yang sering saya jumpai pada motor matic lain, bahkan sports. Namun kestabilan walau berkendara kencang tetap terjaga. Saya rasa ini adalah efek dari bodynya yang besar, sehingga lebih pas jika berkendara kuencang.
- Irit BBM, hal yang saya rasa terbalik ketika melihat body gambotnya. Ternyata, walau body yang bisa dibilang cukup besar untuk kelas matic, namun motor Matic GTR 170 ini tidak terlalu boros bahkan irit. Saya memang tidak mengukurnya, namun say abaca dari artikel lain, katanya hanya menghabiskan 4,5 liter untuk perjalanan 180 Km, gimana hebat kan?
Kekurangan Minerva GTR 170
Namun kelemahan juga pasti ada dong, ini dia:- Harga, masalah harga memang sebuah masalah yang sering menjadi kendala pada larisnya suatu produk. Namun bukan karena itu saja, saya menghawatirkan harga yang cukup mahal itu yakni 21 jutaan tidak sebanding dengan kwalitasnya, tapi kalau oke sih, gak masalah kan ada motor yang bahkan diatas ratusan juta, hehehe.
- Suku cadang, hal ini juga sering menjadi kendala produk Minerva, yang belum sebanyak bengkel motor Jepang. Kesulitan mencari bengkel resmi dan sparepartnya adalah hal yang perlu diperkirakan jika ingin memilih suatu produk. Kalau tidak, bisa saja motor baru nongkrong dirumah aja.
- Pijakan, kendala berikutnya adalah pada pijakan yang kecil atau sempit, sehingga kaki tidak bisa bergerak bebas seperti matic biasanya yang menyediakan pijakan yang luas, ini dikarenakan konsep GTR 170 Minerva ini adalah skutik sports.
Sekian dulu pembahasan kali ini tentang Minerva Matic Sport GTR 170, bagaimana pendapat anda tentang motor ini? Ditunggu Komentarnya!
SALAM MODIFIKASI!
Modifikasi Minerva Sach Naked 250
October 18, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI,,,
Minerva Sachs Naked 250 merupakan motor terbaru asal Germany yang mempunyai tampilan “naked bike” seperti layaknya Ducati Monster. Motor ini punya sedikit kesamaan dengan Megelli 250 di bagian body dan juga kapasitas mesin yang sama yakni 250 Cc, namun motor ini mempunyai mesin SOHC Air Cooled with advanced balancer shaft, 5 percepatan dengan perputaran 1-N-2-3-4-5 dan mempunyai berat kosong 122 Kg. Kesamaan body yakni telihat dari suspensi depan teleskopik dan belakang menggunakan mono shock, dan yang lain seperti rangka, kenalpot yang terletak di bawah jok, ban, dan juga pelak yang bintang 5.
Minerva Sach Naked 250
Namun perbedaan dari segi body terlihat pada suspense depan naked ini lebih panjang karena menggusung konsep naked bike, selainnya sangat mirip dengan Megelli. Dan pada waktu pertama lihat motor ini di jalan, saya piker ini adalah Megelli yang fairingnya di pangkas. Motor Minerva Naked 250 ini mempunyai kisaran harga sekitar 25,9 Juta rupiah untuk OTR Jakarta.
Namun, banyak orang yang mendapat sedikit kendala ketika ingin memodifikasi motor Minerva Nakedini menjadi layaknya Ducati Monster. Seperti yang saya baca di artikel lain, motor ini mempunyai kendala di bagian suspense depan yang masih teleskopik dan di tambahkan lagi dengan ukuran ban belakang yang kurang lebar namun mempunyai kaki-kaki yang sempit. Dan masalah pun timbul ketika ingin mengganti sokbreker depan dan belakang, yang harus memotong dan mengganti rangka utama. Supaya tidak terlalu banyak biaya yang keluar, kaki-kakinya harus di modif khusus, dan melebarkan lengan ayunnya, dengan cara memotong dan mengelas kaki kanan dan kirinya.
Dan pada suspense depan yang ingin di ganti dengan suspense depan milik ZX1000 type Up Side Down, karena ada ketidak pasan, harus di lakukan sedikit perubahan pula dari yang standard, yakni harus di berikan steering damper dan penyesuaian segitiga, dan menambah sudut kemiringan suspense depan. Agar stabil, pihak bengkel modifikasi pun menginstal semacam peredam. Karena suspense sudah milik ZX1000, ban standart pun kurang mendukung, sehingga harus mengganti pelek 3,5 X 17 dan ban shinko ukuran 120/70-17, agar Sach Naked 250 mendapat hasil yang mendekati Ducati Monster.
Dan sentuhan ahir untuk kesan “naked bike”, Minerva Naked 250 pun di berikan sedikit “carbon look” di bagian tertentu seperti tangki bahan bakar, kepala, dan buritan layaknya moge eropa. Pada sentuhan tangki BBM, hanya mengikuti lekukan tangki standard aja. Tangki besar yang mampu menampung bahan bakar 11 liter memang cukup mantap jika di berikan sentuhan carbon look agar lebih sangar, dan yang lainnya masih standard.
Posisi mesin si kuda besi Minerva Sach Naked ini pun sudah oke, yang persis seperti yang di pake Scorpio dan Tiger, yakni di berikan dua buah pipa besi di bagian bawah mesin sebagai tempat perekatan mesin dengan body dan juga untuk menjaga mesin agar kokoh.
Sekian dulu pembahasan kali ini, dan terima kasih untuk anda.
SALAM MODIFIKASI…
Minerva Sachs Naked 250 CC S Test Drive - megelli naked
Minerva Fischer MRX 650 Teknologi GP dan Desain ala Amerika
October 17, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI,,,,
Minerva Fischer Sach MXR 650 merupakan moge generasi terbaru Minerva yang punya beberapa hal menarik untuk di bahas. Para penggila motor gede di berikan sedikit pertanyaan, kenapa motor yang punya 600 CC yang hanya di jual 120 juta rupiah?, apakah karena pihak MMI tau kondisi motornya yang terbilang kurang, tapi iniah yang tejadi pada moge generasi motor asal Jerman ini. Jika pada pendahulunya yang mempunyai cc yang sama, harga yang di tawarkan pun cukup mahal seperti Suzuki GSX 600R, Yamaha R6, Honda CBR 600RR, Kawasaki ZX-6R, yang semua daftar di atas punya harga yang semua di atas 250 juta rupiah.
Fischer MRX 650
Minerva Fischer 650
Minerva Fischer MRX 650
Motor Fischer MXR 650 ini di launching pada jumat 11/6/2010, di arena Pekan Raya Jakarta (PRJ). Menurut Kristianto Goenadi selaku direktur MMI, motor ini sudah di luncurkan di Amerika Serikat setahun yang lalu, yang di jual dengan harga USD 7899, dan cukup di gemari, dan sekarang mulai memasuki pasar ASIA. Sekarang kita jawab bersama pertanyaan kenapa motor 600 Cc ini di jual dengan harga murah?, ini di karenakan pengrakitan motor ini di lakukan di Indonesia sehingga harga bisa di tekan, bukan seperti motor Aprilia ataupun Ducati yang di impor bulat, ini mengakibatkan harganya yang murah.
Dan selain harga Fischer 650 yang sangat mendukung untuk daerah Indonesia yang suka motor sport dengan harga terjangkau, memang cocok di pasaran tanah air, juga mengandalkan teknologi yang terkenal di Eropa seperti rem brembo, suspense ohlins, dan ban yang di pasok oleh bridgestone, cukup menantang. Dan penawaran yang di berikan MMIpun cukup menghibur yakni dengan memberikan garansi 3 tahun atau 30.000 Km, untuk meyakinkan para konsumen. Memang harga dari prouk-produk Minerva sendiri terbilang cukup bahkan sangat murah, ini di kuatkan setelah peluncuran beberapa merk sebelumnya seperti Minerva 150R dan VX, juga Megelli 250 yang jika di bandingkan segi CC dengan competitor lainnya motor ini hamper dua kali lipat lebih murah.
Ini adalah salah satu ujung tombak yang bisa di berikan oleh Pt.Minerva untuk meyakinkan konsumen di tanah air. Tapi untuk Fischer MRX 650yang bergaya amerika, sudah di berikan teknologi yang mutakhir. Seperti mesin, mesin motor ini menggunakan V-Twin DOHC 650 Cc dengan 4 katup di masing-masing silinder, menggunakan oil cooler, dan mampu menghasilkan power sebesar 80 ps di 9.950 rpm, dan torsi sebesar 70 Nm di 7.000 rpm, dan satu lagi ada Ram Air yang secara otomatis menambahkan tenaga setiap berakselerasi.
Selain itu, Minerva Fischer MRX 650 juga mempunyai 6 percepatan, yang di dukung juga oleh rantai regina type o-ring yang mempunyai fungsi menjaga rantai tetap optimal. Body yang sangat mendukung, harga mendukung, dan teknologi mendukung ala moto GP. Jadi sekarang tinggal keputusan anda untuk memilihnya.
SALAM MODIFIKASI…
Fischer MRX 650 2010
.
KTM Super Duke 1290 R Terbaru
October 17, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI,,,,
All New KTM Super Duke 1290 R sudah mulai terungkap sedikit lebih jelas mengenai ulasannya. Produk terbaru dari pabrikan asal Austria ini akan mulai di perkenalkan di EICMA 2013, di Milan bulan depan. Foto motor sangar ini memang sudah beredar di situs Milan beberapa waktu lalu dengan fostur besar yang di balut dengan rangka frame teralis berwana orange putih yang membalut motor tersebut mulai dari tangki BBM sampi menuju buritannya, yang sedikit menggambarkan motif dari bendera amerika serikat lengkap dengan bintang-bintang yang ada pada bagian atas tangki bahan bakar. Motor super yang mempunyai mesin V-Twin berkapasitas 1.301 CC ini mampu menghsilkan power sebesar 180 horse power pada 8.870 RPM dengan torsi maksimal sebesar 106 lb-ft. Bisa dibayangkan ganasnya motor ini?
New KTM Super Duke 1290 R Biru
Moge KTM Super Duke R 1290 Orange
Untuk dapat stabil dengan kekuatan New KTM Super Duke R ini, mereka mempercayakan system pengereman 1 set brembo dengan system ABS dari bosch yang mampu mengimbangi tenaga motor super ini. Dengan demikian, motor ini mampu berlari dari 0 sampai 200 Km/jam dengan waktu yang di butuhkan sebanyak 7,2 detik, menakjubkan. Motor naked bike ini yang di berikan julukan the beast atau si buas ini merupakan motor hasil dari pengembangan dari teknologi dan basis mesin LC8 1195 Cc V-Twin yakni motor RC8R.
Dan dengan demikian motor New Super Duke Rini adalah hasil dari penggabungan antara jenis sport touring (adventure) dengan motor bergaya sport, yakni RC8R dan LC8 yang menghasilkan motor yang dapat di sesuaikan dengan keadaan medan yang di tempuhnya. Warna motor ini masih menggunakan warna orange sebagai warna khas dari motor KTM. Tapi sampai saat ini belum ada kepastian mengenai harga yang akan di berikan untuk motor ini, namun menurut desain grafisnya yang menceritakan tentang bendera AS yang lengkap dengan bintangnya, kemungkinan pihak KTM memfokuskan pangsa pasarnya pada Negara amerika. Dan motor super duke ini di launching dengan dua pilihan warna yakni warna orange, dan juga biru.
Namun motor ini tidak akan di pasarkan di Indonesia, dan jika di ambil perbandingan mengenai tenaga motor ini, super duke ini lebih ganas jika di bandingkan dengan Aprilia Tuono V4R dan BMW K300R, yang hanya mampu menghasilkan tenaga sebesar 165 hp dan torsi 111,5 Nm pada Tuono, dan 173 hp dan torsi sebesar 140 Nm.
Sekian dulu pembahasan kali ini mengenai motor KTM Super Duke 1290 R, dan semoga dapat menambah wawasan anda dan menambah informasi dan pengetahuan anda. Saya mengucapkan terima kasih atas kunjungan anda pada blog ini, dan saya mengharapkan anda untuk meninggalkan jejak komentar yang mendukung demi kemajuan blog ini, dan juga kritik dan saran yang mendukung dari anda. Terima kasih.
SALAM MODIFIKASI…
2014 New KTM Super Duke 1290 R Patriot Edition
.
Ducati SuperBike 848 EVO The Best
October 16, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI,,,,,
Ducati Superbike 848 EVO merupakan produk dari motor kelas dunia asala eropa yang jumlahnya di Indonesia hanya puluhan saja. Motor asala Roma Italia ini memang sangat terlihat has race nya, walau baru pandangan pertama pada produk ini, sudah langsung terpikat bro/sis. Motor yang punya mesin L-Twin Cilinder, 2 katup per silinder Desmodromic berpendingin udara, dengan mesin 849,4 CC. Power dari motor ini dapat menghasilkan tenaga sebesar 140 hp @ 10,500 rpm, dengan torsi sebesar 98 Nm @ 9750 yang sudah di bekali dengan Marelli Electronic Fuel Injecton, yang membuatnya bisa menjadi salah satu primadona pecinta motor balap. Dan harga yang di banderol pada motor ini mencapai 320 juta rupiah untuk OTR Jakarta.
Ducati SuperBike 848 EVO 2011
Posisi riding pada motor ini memang memaksa kita untuk nunduk, maklum motor sport, kelas dunia ya wajar-wajar aja. Tapi pada pamerannya di kawasan mall Jakarta beberapa waktu lalu, pihak Ducati hanya menyiapkan 1 unit motor saja yakni cuma Superbike 848 EVOini saja, dan di ikuti oleh dua orang sales cowoknya. Dan knalpot yang di pakai motor ini adalah knalpot Double muffler sehingga menambahkan kesan sport yang terpancar dari produk ducati ini. Dan sekarang sudah muncul generasi terbaru Superbike Ducati EVO Corse SE yang di pasarkan dengan harga 370 juta rupiah untuk On The Road Jakarta.
Dan seorang musisi eropa nekad membeli motor ini walau belum mempunyai SIM. Dan karena kecintaannya pada motor ini, seorang penyanyi terkenal pun membeli motor ini yakni Justin Bieber, super star remaja ini merelakan uangnya sebesar 20.000 dollar AS atau setara dengan 180 juta rupiah untuk dapat membawa pulang Ducati Superbike EVO warna putih arktik sutra. Sebenarnya penyanyi yang terbialng masih remaja ini belum memiliki SIM (surat izin mengemudi) untuk mengemudikan motor yang punya bobot 168 Kg tersebut, namun ia tergoda dengan rekomendasi teman usernya.
Dengan demikian ini adalah motor sport koleksi pertamanya, namun kalau mobil dia sudah mengkoleksi range rover seharga 1,4 milyar rupiah, cadilac cupe hitam doff yang sudah d modifikasi dengan motif batman, ferarri, dan karma. Motor sport ini memang sangat menarik bagi siapa saja yang melihatnya, apalagi Ducati sudah teruji di eropa lulus euro 3. Ducati Superbike 848 ini memang tidak salah jika menjadi incaran para pecinta motor bergenre Superbike ini di karenakan mempunyai nilai pikat tinggi bagi setiap orang yang melihatnya. Dan saya hanya bisa pasrah aja karena belum cukup duit, hehehe. Kalau anda gimana.
Sekian dulu pembahasan kali ini mengenai Ducati 848 EVO, dan semoga bermanfaat bagi anda, terima kasih atas kunjungan anda pada blog ini. Dan saya mengharapkan anda meninggalkan jejak komentar yang mendukung untuk kemajuan blog ini.
SALAM MODIFIKASI….
Subscribe to:
Posts (Atom)





























