SALAM MODIFIKASI!
Suzuki merupakan produsen sepeda motor asal Jepang dan dua pesaing lainnya seperti Yamaha dan Honda, Kini Suzuki liris Satria F150 terbaru. Satria sebelumnya sudah di rilis di Pekan Raya Jakarta (PJR) beberapa waktu lalu, kabarnya Suzuki Indomobil Saler (SIS) akankembali memperkenalkan motor bebek sport 150 terbaru mereka di Bali padaNovember 2013 nanti. Namun sayangnya belum ada kabar mengenai keastian penampilan dan perubahan yang terjadi. Dan pelaunchingannya akan bersamaan dengan perayaan 1 juta unit Satria F150. Produk bebek 150 CC dari Suzuki mulai dari model pertamanya memang sudah mendapat sambutan hangat dari masyarakat Indonesia, yang terlihat dari hasil penjualan produk ini yang sudah mendekati 1 juta unit.
New Suzuki Satria F150 Terbaru
Seperti pada peluncuran New Suzuki Satria F150 beberpa waktu lalu, memang nyaris sama dengan yang sebelumnya. Hanya saja ada beberapa perubahan yang kecil-kecilan seperti lampu depan yang lebih kecil dan ramping, striping yang dinamis dan bernuansa racing. Namun pada mesin, belum mengalami perubahan yakni masih menggunakan mesin 150 CC, 4 tak, DOHC 4 valve, 6 speed, Suzuki Advance cooling sistem dan masih menggunakan pembakaran jenis karburator tidak seperti kabar yang beredar selama ini bahwa Suzuki akan launching Satria Injeksi, namun mungkin saja motor yang akan di perkenalkan beberapa waktu lagi di Bali, adalah Satria Injeksi.
Memang produk Suzuki dengan nama Satria sudah melegenda di tanah air sekitar puluhan tahun lalu yakni dengan pertama kali meluncurkan Satria 120 S pada tahun 1997 namun pada waktu itu masih menggunakan desain layaknya motor bebek pada umumnya. Namun seiring dengan perkembangan zaman dan perkembangan teknologi, Suzuki merombak Satria menjadi motor bebek sport bermesin 150 CC dan di dukung dengan beberpa teknologi mutahir. Pada satria 120 S sebelumnya masih menggunakan mesin 120 CC dan 2 tak dan sekarang menjadi 150 CC dengan 4 tak, dan blok silindernya terbuat dari aluminium dan di berikan teknologi SCEM (Suzuki Composite Eloctrochemical Material) yang juga sering di pakai pada motor sport ber CC besar pada umumnya. Apakah Suzuki Satria F150 Terbaru ini akan berubah lagi?.
Memang kesuksesan Suzuki Satria F 150 sebelumnya tidak luput dari berbagai keunggulannya. Yakni mesin yang berwarna kuning kecoklatan seperti mesin Shogun 125 dan juga desain body sport namun masih menonjolkan kesan bebek, suspense belakang mono shock dan double disk. Namun harga yang di tawarkan oleh pihak SIS pada produknya ini cukup bersaing yakni dengan kisaran harga 19 jutaan untuk On The Road Jakarta. Mungkin saja pada peluncurannya New Satria F150 Terbaru pada November mendatang, sudak di perkuat dengan teknologi pembakaran Injeksi yang sampai saat ini berkembang pesat di tanah air dengan beberapa keunggulannya seperti ramah lingkungan dan irit bahan bakar.
Dan bahkan Yamaha akan merubah semua produknya menjadi Injeksi pada tahun 2014 nanti, dan juga tidak ketinggalan pesaingnya juga melalui jalan yang sama. New Suzuki Satria F150Terbaru ini layak di nantikan. Apalagi produk ini nantinya akan bersaing dengan beberapa produk lainnya yang berkapasitas 150 CC seperti Yamaha dan Honda yang saat ini dalam tahap persiapan untuk new produk mereka. Bagaimana dengan anda?, saya tunggu komentar anda..
SALAM MODIFIKASI!
Detil Suzuki New FU 150
Modifikasi Yamaha Vixion Bergaya Kawasaki Z1000
October 30, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Modifikasi Yamaha Vixion alaKawasaki Z1000 memang sedikit berpenampilan ekstrik dan beda dengan motor pabrikan standar. Dengan me modifikasi 6 bagian tampilan dan tidak termasuk mesin, pemilik motor ini membutuhkan kocek senilai 7 juta rupiah untuk mendapatkan hasil yang mirip dengan Z1000. dan untuk modal keseluruhan alias mencakup oversize mesin beliau merogoh kocek sampai harga 1 moto Vixion alias 20 jutaan. Modifikasi memang sangat terkenal di luar maupun dalam negeri. Dengan membutuhkan kreativitas dan inspirasi dari motor yang ingin kita contek. Motor Yamaha yang di luncurkan pada tahun 2007 yang lalu kini di sulap menjadi motor yang berpenampilan gahar dan sangar dengan menambahkan beberapa part dengan sentuhan stiker membutanya berbeda dan percaya diri dengan konsep Street Fighter, memberikan tunggangan yang nyaman dan bergaya bagi pemiliknya.
Inilah modifikasi 7 bagian Yamaha Vixion ala Kawasaki Z1000:
Inilah modifikasi 7 bagian Yamaha Vixion ala Kawasaki Z1000:
1. Body
Bagian body adalah langkah pertama. Setelah memilih target motor atau contoh yang ingin di tiru, sekarang mulai memilih body yang cocok sehingga memberikan hasil yang sesuai dengan idaman. Pada kali ini, sang modifikator memilih menggunakan body custom berbahan fiber glass yang di sesuaikan dengan model Kawasaki 1000.
2. Tampilan bagian depan
Agar mendapatkan hasil modifikasi yang kokoh dan mulus, beberapa bagian depan yang di rombak seperti shock, sayap depan anti lumpur, lampu, dan juga head lamp. Pada bagian shock menggunakan USD casholli yang di padukan dengan stang milik Yamaha Byson. Dan headlamp menggunakan Sogun 125 dengan sedikit sentuhan dan kreativitas sang modifikator (orang yang me modifikasi).
3. Kaki-kaki
Bagian yang selanjutnya adalah bagian kaki yang harus menggunakan part yang ori dan berkualitas untuk mendapatkan kenyamanan saat berkendara. Bagian tersebut seperti,
- Swim arm yang di custom menjadi ukuran yang lebih besar dari standarnya
- Velg menggunakan tipe racing berukuran 2,5 inci dan di balut dengan ban Corza S 123 150/60 untuk depan. Dan pada ban belakang menggunakan vleg power ukuran lebih besar yakni 3,5 inci yang di balut dengan karet ban IRC Road Winner berukuran 100/80
- Cakram depan menggunakan cakram ganda milik taco bell, dan belakang menggunakan cakram Nissin yang di padukan dengan caliper Yamaha Zupiter Z untuk lebih kompak.
4. Knalpot
Pada bagian knalpot membutuhkan knalpot racing untuk mendukung kesan body yang gahar. Dan di pilih R9 Mugello New untuk mendapatkan raungan yang deras dan mencolok layaknya motor kelas + 250 CC.
Knalpot Yamaha Vixion Modifikasi
5. Stop lamp (lampu belakang)
Bagian yang selanjutnya adalah bagian lapu rem. Pada bagian ini menggunakan stop lamp Kawasaki 250 R LED dan memotong bagian sayap belakang (anti lumpur) untuk mendapatkan ruang tempat pemasangan lampu tipe ini, dan menggantikan lebih pendek yang sesuai dengan konsep.
Stoplamp Yamaha Vixion Modifikasi6. Foot Step
Bagian ini berfungsi untuk memberikan kenyamanan berkendara dan juga ke kokohan motor. Dan part yang di gunakan adalah Footstep depan NUI dan belakng menggunakan Ninja 250. Dan memberikan sentuhan krum memang penting untuk hasil yang mengkilat dan lebih rapih.
Footstep Yamaha Vixion Modifikasi7. Stiker
Pada bagian yang terahir ini, hanya butuh pemilihan warna dan jenis stiker yangdi inginkan. Pada motor ini menggunakan cat warna biru putih, yang mana warna putih ada pada bagian tangki bahan bakar, lampu depan, sayap depan dan buritan.
Sekian dulu pembahasan kali ini mengenai Modifikasi Yamaha Vixion Ala Kawasaki Z1000 StreetFighter, dan semoga dapat menambah informasi anda dan menjadi insirasi untuk motor modifikasi anda. Sekian dan saya tunggu komentar anda.
SALAM MODIFIKASI!
Yamaha Byson Modif Ala Motor Gede (moge)
October 29, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Kali ini kita akan membahas dunia modifikasi yakni Modifikasi Yamaha Byson Bergaya Motor Sport. Modifikasi memang membutuhkan kreaivitas dari modifikator untuk mendapatkan hasil yang menarik, beda, nyaman dan juga gahar. Yamaha Byson keluaran tahun 2011 menjadi bahan modifikasi kali ini. Pemilik motor yang berasal dari pasuruan, Jawa tengah ini melakukan modifikasi pada motor kesayangannya untuk mendapatkan hasil yang maksimal dan tampil beda. Namun dia tidak bisa menyebutkan secara pasti modal yang di perlukan untuk modif ini, namun cukup membuat kantong kering katanya.
Yamaha Byson Standar (Sebelum Modifikasi)
Modifikasi Yamaha Byson Ala Motor Gede (Sesudah / hasil modifikasi)
Beberapa bagian pun harus di beli secara satu per satu unit. Beberapa bagian dan part yang harus di rombak adalah sebagai berikut.
1. Fairing
Fairing merupakan salah satu bagian yang menampilkan 40 % bagian motor. Dan perlu secara jeli untuk memilih fairing yang pas dan oke punya untuk motor yang ingin anda modifikasi. Namun kali ini, sang modifikator memilih fairing Kawasaki Ninja 250 R sebagi body fairingnya. Fairing yang di custom ulang membentuk sayap asli moto GP dan di tambahi dengan Deltabox untuk memperkuat kesan racing moto GP.
2. Tangki
Bagian yang kedua dari pengerjaan modifikasi Yamaha Byson ala Motor gede ini adalah bagian tangki. Pada bagian tangki yang besar dan desain yang sesuai dengan fairing tadi harus besar untuk seimbang dan tampil seperti keluaran pabrikan. Dan tangki bahan bakar yang di pakai pun yakni tangki custom M1 GP dan di bumbuhi lagi dengan aksesoris seperti sirip untuk kesan sportnya.
3. Stang
Bagian selanjutnya adalah stang. Stang merupakan salah satu bagian terpenting dari motor. Kesesuaian stang dengan fairing dan tangki di atas harus di perhatikan, karena stang bawaan atau standar dari Yamaha Byson kurang pas dengan tangki, maka stang yang oke adalah stang jepit dengan tipe Adjustable NUI gold yang sesuai dengan konsep yang di pilih yakni Ala Motor Gede (moge).
4. Jok
Seperti pada kenyataannya kalau jok standar dari Byson itu jok satu tingkat yang system sambung dari pengendara dan boncenger, sehingga kurang afdol kalo nggak di rombak sedikit. Dan jok yang di pilih adalah jok dengan tipe model pisah layaknya GP, dan di tambahkan dengan aksesoris dan juga variasi kunci untuk memperkuat kesan moge sport (tujuan modifikasi)
5. Lampu
Bagian penerang atau lampu adalah yang selanjutnya. Seperti pada kenyataan bahwa Byson standar menggunakan lampu botak, maka yang ini berbeda. Sang modifikator memilih lampu custom undertail KawasakiNinja 250 dengan konsep stoplamp yakni kesan satu lampu namun terlihat dua reflector agar lebih menarik pastinya.
6. Knalpot
Bagian selanjutnya adalah knalpot. Dengan menambahkan knalpot racing tentunya lebih sangar dengan tampilan moge. Dan knalpot pilihan pemilik pun jatuh pada custom akrapovic dengan suara yang besar dan mendukung tampilannya.
7. Striping / Warna
Bagian terahir adalah warna, kalau semua udah siap tinggal menghias dengan warna dan striping kesukaan aja, yang penting enak di pandang aja pokoknya. Dan warna Faforit atau bisa di bilang warna identitas Yamaha, modifikator memadukan warna biru dan putih dengan garis memanjang dan runcing dari arah fairing sampai buritan dan juga striping garis pada lampu depan. Juga pelak menggunakan warna putih.
Dari segi tampilan, gak kalah keren dengan Kawasaki, Honda, Suzuki dan lainnya yang sekelas. Semoga ini bisa bermanfaat dan menjadi inspirasi untuk modifikasi motor anda, don boleh memilih motor inspirasi anda. Terima kasih, dan saya menunggu komentar anda.
SALAM MODIFIKASI!
The Story Of My Vixion Becoming YZF-R15
Modifikasi Yamaha Scorpio Ala Ducati StreetFighter
October 29, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Modifikasi Yamaha Scorpio alaDucati StreetFighter memang memberikan penampilan yang menarik dan gahar. Modifikasi kali ini dari motor standar Scorpio 225 CC dengan mengikuti motor sport street Fighter dari Ducati yang menonjolkan rangka terlais yang menyelimuti mesin sehingga tampil beda dari yang lain. Salah satu modifikator yakni Ade Suryatim mengungkapkan dia terinspirasi untuk me modifikasi motornya dari Ducati MonsterStreet fighter yang sering di lihatnya di google. Beberapa bagian motor yang akan di modifikasi untuk mendapatkan kesan ala monster seperti kondom tangki, buritan, rangka teralis dan juga joknya. Modifikasi di lakukan di bengkel husus modifikasi yang membutuhkan waktu satu bulan dan dana sekitar 10,5 juta rupiah, di tuturkan oleh pemilik motor ini yang berada di Cirebon.
Yamaha Scorpio 225
Beberapa bagian yang di modif untuk mendapatkan hasil menyerupai motor idaman sebagai berikut:
1. Body
Bagian ini paling utama, dalam modif body beberapa bagian yang harus di perbarui dari motor standar Yamaha Scorpio225, modifikasi ala Ducati adalah rangka teralis tambahan, kondom tangki, buritan dan lampu depan dan juga modif stiker sesuai keinginan pemilik. Agar body merekat kuat dengan rangka dan body tidak terjadi getaran saat mesin bekerja, pemilik motor ini pun menambahkan bos dan karet pada setiap mur dan bautnya. Dan kondom tangki dan body custom menggunakan Replika M1.
2. Kaki kaki
Bagian selanjutnya yang perlu di robah adalah kaki-kakinya. Tidak sempurna rasanya kalau body gahar namun kaki kaki standar, itu makanya bagian ini juga sangat penting. Dan pada bagian ban, di pilih velg motto “R” ukuran 4,5 inci dan di balut dengan ban zeneos ukuran 150/60-17 untuk ban belakang. Dan FDR ukuran 110/70-17 untuk ban depan dan di padukan dengan cakram yang lebar.
3. Stang dan USD
Untuk mendapatkan kenyamanan tangan saat berkendara, tentunya harus di memilih bahan yang nyaman untuk di gunakan. Dan pada bagian stang, pemilik motor Yamaha Scorpio modif ala Ducati Streetfighter ini memilih Kawasaki Ninja R yang di padukan dengan shock replica USD dari pipa PCV 1,1/3 Inchi yang di buat sendiri oleh modifikator. Dan untuk memaksimalkan penampilan, di pilih speakboard milik new Kawasaki Ninja untuk tampilan yang lebih gahar.
4. Rem
Bagian yang ke tiga adalah bagian rem. Untuk dapat berkombinasi dengan ban depan yang besar, pemilik memilih master rem Satria FU 150 dan caliper dan braketnya milik Supra X 125 yang semuanya original punya.
5. Kelengkapan Aksesoris
Dan sentuhan terahir untuk hasil yang di idamkan tentunya harus pande memilih bahan aksesoris yang ori, keren dan menarik. Pada bagian samping di sematkan step underbont Yoshimura punya. Dan terahir adalah pada bagian lengan ayun (engkol), pada bagian ini juga menggunakan replima M1.
Itulah 5 bagian yang harus di modifikasi untuk mendapatkan motor idaman anda dengan modal yang lebih irit. Dan anda bisa me modifikasi motor idaman anda sesuai motor faforit anda dengan kreativitas dan inspirasi anda sendiri untuk mempunya motor dengan tampilan lebih menarik dan beda di jalan. Saya tunggu komentar anda.
SALAM MODIFIKASI!
SALAM MODIFIKASI!
Modifikasi Motor 2012 Scorpio 2010
Ducati / Modifikasi / Scorpio / YAMAHA
Suzuki Siapkan Petarung di Kelas Skutik Retro Yakni Let's
October 28, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Suzuki Luncurkan Skutik Retro untuk menyaingi dua pabrikan Jepang lainnya yakni Scoopy dan Fino. Motor skutik yang di beri nama Suzuki Let’s ini di pasarkan dengan kisaran harga 14 jutaan dan sedikit lebih mahal dari dua rivalnya tersebut. Matic terbaru ini memiliki dua versi harga yakni Sporty color yang berkisar Rp 13.950.000 dan Premium color yang paling mahal dengan banderol harga Rp 14.150.000 untuk OTR DKI Jakarta. Kenapa saya bilang lebih mahal dari 2 rivalnya, lihat saja perbandingan harganya. Honda Scoopy di jual oleh AHM dengan bandrol harga 13.750 Juta rupiah dan Yamaha Fino dengan harga 13,5 dan 13.650 untuk Fino Clasic.
Tampilan Dashboard Suzuki Let's
Namun saya rasa wajar pihak PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan prduknya tersebut dengan harga di atas dua pesaingnya tersebut. Karena Suzuki Let’s ini memiliki kelebihan seperti mempunyai mesin 4 langkah dengan silinder tunggal, menggendong mesin berkapasitas 113 CC dan memiliki bobot 90 kilo gram, sedangkan matic retro Honda memiliki mesin 108 CC. di tambah lagi dengan system pembakaran yang sudah menggunakan teknologi Injeksi, dan Let’s ini masih menggunakan karekter Suzuki Nex dengan tenaga yang besar namun tetap irit bahan bakar. Yang di ungkapkan oleh Akira Utsumi selaku Presiden direktur PT SIS. Cukup bersaing memang dengan kedua rivalnya.
Dengan dapur pacu yang di miliki motor Suzuki Let’s (adeknya Suzuki Nex), mampu menghasilkan power sebesar 94 hp pada 8.800 rpm dan torsi maksimum sebesar 8,7 Nm pada 6.500 rpm dan di tambah lagi teknologi CVT / V-belt, dan menggunakan system pengapian jenis CDI dan dengan Strarter elektrik dan juga engkol seperti motor kebanyakan pada umumnya. Dan motor ini tersedia dengan 3 pilihan warna pada masing masing versninya. Yakni let’s versi Sporty Color memiliki 3 varian warna yakni Sporty Sparkling Green, Sporty Cool Blue dan Sporty Active Red. Sementara premium color dengan pilihan warna Premium Metro White, Premium Spicy Pink, Premium Prestige Black.
Suzuki juga sudah menanamkan teknologi pada daerah dashborard yang bisa menandakan keadaan Let's ini. Jika berkedip, berarti menandakan terjadi kerusakan pada system injeksinya dan segera di periksa di daeler. Dan kalau berkedik sepat-cepat, berarti menandakan tegangan di baterai sudah menurun, simple namun cukup membantu sepertinya. Sedangkan pada rem yang di gunakan motor skutik ini memakai system rem depan cakram dengan 1 kaliper, sedangkan pada rem belakang masih menggunakan rem tromol seperti biasanya. Pada panel indicator tersedia speed, km, lampu tangan 1 buah, isi tangki BBM dan lampu panjang pendek yang di sematkan pada area setang yang berbentuk persegi mirip layang layang.
Saya tunggu komentarnya.
SALAM MODIFIKASI!
Kawasaki KLX110 lahir Dengan Standar Motor Bebek
October 26, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Kawasaki Trail KLX 110 2014adalah motor pabrikan Jepang yang kabarnya akan meluncur awal 2014 mendatang di tanah air. Motor off road ini sedikit berbeda dari Kawasaki KLX 150 sebelumnya dengan memunculkan mini trail ber standar motor bebek di tanah air. Beberapa perbedaan yang menonjol dari motor yang di juluki si penggaruk tanah ini seperti tidak menggunakan tuas kopling seperti motor off road pada umunya sehingga cocok di gunakan bagi anak-anak usia 8 tahun ke atas dan juga orang dewasa yang menyukai dunia Off-road, atau pemula atau yang baru belajar off-road.
Mini Dirt bike Trail KLX110 2014 ini akan ikut merayakan pasar motor Indonesia nantinya dengan beberapa motor sport Kawasakiseperti Ninja 250 dan 300 CC dan juga beberapa pabrikan Jepang seperti Yamahayang akan meluncurkan 4 moge sekaligus yakni YZF-R1, R6, T-Max dan V-Max dan juga Honda yang kabarnya akan meluncurkan duo CBR yakni CBR250R dan CBR300R, dan juga beberapa pabrikan lainnya asal Tanah air. Sepertinya ini sebuah pertarungan yang hebat dari ke tiga pabrikan raksasa Jepang dan layak untuk di tunggu.
Kenapa ini saya bilang Kawasaki KLX110 terbaru ini cocok untuk pemula trailseperti di atas?, karena motor ini memakai body yang lebih kecil dengan rangka yang ringan, dan di hadirkannya tombol engine stop serta throttle limiter baut putar, dan putaran mesin bisa di sesuaikan untuk pemula atau anak-anak. Dan beberapa kesamaan mesin dengan motor bebek pada umunya dengan kapasitas mesin 111 CC 4 tak, 4 percepatan dan tidak menggunakan kopling. Hanya saja bentuk laki masih melekat dalam penampilannya dengan suspense depan yang lebih panjang, body yang ramping dan slim dan ban yang husus untuk adventure.
Dirt bike mini trail dari Kawasaki ini memang berbeda dengan beberpa motor kelasnya yang masih menggunakan kopling seperti CRF125 dari Honda. Dan motor KLX 110 Terbaru ini masih menggunakan rem tromol baik depan maupun belakang, dan menurut kabar yang saya dapat, pada peluncurannya awal 2014 nanti motor trail mini ini akan di jual dengan harga US$ 2.199 atau setara dengan 22 juta rupiah, wah cukup mahal juga ya. Motor yang tergolong mini dengan standard motor bebek di Indonesia, cocok bagi anda yang ingin mengajari anak anda untuk mengenal dunia triai atau motocross. Dan jika anda menginginkan tunggangan atau sekedar hoby yang berkualitas dan produsen terpercaya dengan harga yang cukup mahal juga. Apalagi kalau motor ini bisa di pake sama anak, cocok deh.
Sekian dulu pembahasan kali ini mengenai Kawasaki KLX110 2014 terbaru, dan semoga bermanfaat bagi anda dan menambah wawasan anda. Saya mengharapkan anda untuk meninggalkan jejak komentar yang membangun demi kamajuan blog ini. Dan terima kasih atas kunjungan anda.
SALAM MODIFIKASI!
Kawasaki KLX 110 Dirtbike
Yamaha Siapkan 4 Moge Menyambut Tahun 2014
October 26, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
YIMM akan luncurkan 4 motor gede (moge) terbaru mereka bulan November nanti. Ini memang sudah menjadi rencana besar pt Yamaha untuk memanufacturing ke empat moge mereka di Tanah air. Empat nama tersebut adalah YZF-R1, R6, V-Max dan terahir adalah T-Max. Melalui Eko Prabowo selaku manager YIMM mengungkapkan bahwa mereka akan meluncurkan 4 moge terbaru mereka secara serentak pada November 2013 ini. Memang akhir-akhir ini, beberapa produsen sepeda motor sudah dalam tahap peluncuran dan mempersiapkan petarung hebat mereka yang seperti Honda yang juga meluncurkan motor sport mereka dua sekaligus yakni HondaCBR250R dan juga CBR300R yang akan di launching pada awal januari 2014 nanti. Yang mana kedua daftar nama motor Honda di atas sudah di persenjatai teknologi mutahir terkini.
Ini memang sudah tradisi bagi produsen motor untuk memberikan yang terbaik dengan prodak terbaru mereka untuk mengahiri dan mengawali tahun baru. Sepertinya ini akan menjadi sesuatu yang layak di nantikan sebagai pecinta motor sport. Di tambah lagi dengan fakta bahwa satu pabrikan asal Jepang yakni Kawasakiakan ikut meramaikan pasar dengan dua motor terbaru mereka yakni Kawasaki Ninja 250 dan 300 CC yang sama dengan motor terbaru Honda. Namun belum ada keterangan pasti dari pihak Yamaha mengenai harga dan spesifikasi lengkap motor ini, dan sepertinya tidak jauh berbeda dari yang sebelumnya baik dari harga maupun desainnya.
Tapi menurut kabar yang saya dapatkan, katanya motor Yamaha YZF-R1 ini akan menggendong mesin berkapasitas 1000 CC dan di perkirakan harganya mencapai 275 juta rupiah dan tersedia dalam 3 pilihan warna yakni Putih, hitam dan warna identitas GP Yamaha yakni Biru. Tapi lebih detail lagi, mending bahas 1 / 1 aja.
1. Yamaha YZF-R1
Moge dari Yamaha ini adalah salah satu motor termahal yakni dengan kisaran harga 275 juta rupiah dan di lengkapi dengan mesin 1000 CC, liquid cooled, 4 T DOHC 16 katup yang terbuat dari bahan titanium intake valves, system pembakaran Fuel Injection dengan 6 percepatan W/multiplate slipper slutch.
2. Yamaha YZF-R6
Moge sport kedua yang akan di hadirkan Yamaha adalah YZF-R6dengan body yang sering menjadi ide orang untuk modifikasi motor nya. Motor ini hamper sama dengan spesifikasi R1. Namun menggendong mesin berkapasitas 500 CC liquid cooled inline 4 silinde DOHC, 16 titanium valves, pembakaran Injeksi with YCC-T dan YCC-I, 6 percepatan W/Mulitiplate Slipper Slutch dan harga berkisar 107 juta rupiah pada pasaran eropa dan akan di sesuaikan jika di pasarkan di tanah air.
3. Yamaha T-Max
Motor Yamaha T-Max merupakan motor matic sport dengan fostur gede dan gagah. Motor ini menggendong mesin dengan kapasitas 530 CC, 4 stroke, liquid cooled, 4 valve, DOHC, dengan system pembakaran Mikuni 34 mm throttle body FI. Dan harga matic premium ini di pasaran eropa sekitar 83 jutaan.
Motor Yamaha T-Max merupakan motor matic sport dengan fostur gede dan gagah. Motor ini menggendong mesin dengan kapasitas 530 CC, 4 stroke, liquid cooled, 4 valve, DOHC, dengan system pembakaran Mikuni 34 mm throttle body FI. Dan harga matic premium ini di pasaran eropa sekitar 83 jutaan.
Yamaha T-Max Terbaru
4. Yamaha V-Max terbaru
Motor V-Max merupakan motor gede (moge) sport dengan desain cruiser dengan body besar dan gagah yang di padu dengan mesin super sport yang membuatnya sangat di minati banyak di dunia. Mempunyai dapur pacu berkapasitas 1679 CC liquid cooled, DOHC, 4 valve, 4 silinder, mempunyai 5 percepatan dan di bandrol dengan harga berkisar 193 jutaan di Eropa dan motor ini paling cocok jika di padu dengan orang yang gagah, namun tidak salah juga buat yang tidak gagah. Dan motor ini adalah motor touring, kalau se kota Medan sih, gak sangsi bawa ini motor. Gimana???
Motor V-Max merupakan motor gede (moge) sport dengan desain cruiser dengan body besar dan gagah yang di padu dengan mesin super sport yang membuatnya sangat di minati banyak di dunia. Mempunyai dapur pacu berkapasitas 1679 CC liquid cooled, DOHC, 4 valve, 4 silinder, mempunyai 5 percepatan dan di bandrol dengan harga berkisar 193 jutaan di Eropa dan motor ini paling cocok jika di padu dengan orang yang gagah, namun tidak salah juga buat yang tidak gagah. Dan motor ini adalah motor touring, kalau se kota Medan sih, gak sangsi bawa ini motor. Gimana???
Saya tunggu komentar anda.
SALAM MODIFIKASI!
Yamaha R1 & Suzuki Chasing RSV4
Honda Motor Luncurkan New CBR250R dan CBR300R Awal 2014
October 26, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Honda akan menyambut tahun 2014 dengan dua "SportBike" mereka yang masih dari keluarga CBR yakni New CBR250R danCBR300R. Dengan meluncurkan dua produk sekaligus yang nantinya akan bersaing dengan beberapa pabrikan jepang seperti Kawasaki dan Yamaha yang juga dalam perombakan motor sport terbaru mereka. Motor ini akan di perkenalkan pada acara Tokyo Motor Show ke 43 yang akan di selenggarakn di Tokyo Big Show mulai 23 Nowember 2013 sampai 1 Desember 2014 yang akan datang. Ini memang sudah menjadi tradisi para produsen sepeda motor nasional maupun internasional untuk menyambut tahun baru dengan babak yang baru pula.
Dengan tampilan fairing CBR250R dan CBR300R terbaru dan lampu depan dengan type double eyes yang mirip dengan CBR 1000 RR Fire bladeyang berpenampilan elegan dan sport yang menjadi salah satu daya tarik para pecinta keluarga CBR. Menghadirkan dua motor sport sekaligus dengan mesin 250 CC dan 300 CC adalah sebuah kabar gembira bagi anda pecinta motor Honda, dan kedua motor ini memiliki body work yang sama persis. Mempunyai tampilan duo head lamp yang tampil lebih memukau di tambah lagi lekukan garis pada fairing yang berkesan mirip dengan CBR 1000RR. Apalagi mesin yang di pakai juga masih menggunakan mesin DOHC satu silinder yang masih jadi andalan pabrikan Honda motor.
Dengan memberikan sedikit keunggulan Honda CBR300R di bandingkan dengan saingannya yakni Kawasaki Ninja 300 CCdengan bobot yang lebih ringan sampai 10 ilo gram, pastinya memberikan sedikit keunggulan pada bagian speed, ferforma dan juga irit bahan bakar. Karena logikanya, bobot sebuah produk akan berpengaruh pada kinerja mesin sehingga juga akan mengirit bahan bakar. Di harapkan dengan meluncurkan New Honda CBR250R danHonda New CBR300R mampu menyaingi Kawasaki Ninja 250 dan 300 dengan memberikan teknologi yang di tanamkan pada motor ini baik segi penampilan maupun teknologi. Di tambahkan lagi dengan menanamkan system pengereman paling popular dan oke saat ini yakni ABS ( Anti Lock Brake Sistem) yang mendukung dengan teknologi di atas.
Namun lebih jelasnya lagi mengenai harga dan spesifikasi mesin Honda CBR250R belum di ketahui pasti. Namun pihak Hondaberjanji akan memberikan sesuatu yang lebih bringas lagi dari CBR sebelumnya. Tidak seperti CBR300R yang performanya sudah tersebar lebih dulu. Dengan meluncurkan duo CBR ini pastinya akan imbang dengan Kawasaki yang juga meluncurkan dua motor sport mereka yang juga memiliki mesin yang sama dengan CBR yakni 250 CCdan 300 CC sehingga perlawanan akan lebih sengit lagi dengan beberapa kesamaan dan juga kepercayaan konsumen pada kedua pabrikan ini yang bisa di bilang sebelas dua belas. Namun ini pada generasi Sport, tapi kalau matic dan bebek, bisa di bilang Honda adalah sang penguasa di tanah air Indonesia. Kalau menurut anda gimana? Di tunggu komentarnya ya.
SALAM MODIFIKASI!
Kawasaki Ninja 300 VS Honda CBR250R
Kawasaki D-Tracker 150 Kurang Laris di Pasaran
October 25, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Kawasaki D-Tracker 150 merupakan motor trail asal pabrikan Jepang yang di segani di tanah air mapun luar negeri. Kali ini saya mengambil sampel untuk pembahasan motor penggaruk tanah ini. Sayangnya menurut analisa penjualan produk Kawasaki, motor ini kurang laris di pasaran dan konsumen lebih senang memilih Kawasaki KLX 150 CC yang mempunyai harga yang lebih murah dari motor ini. Kawasaki D-Tracker 150 2012 mempunyai kesamaan dengan yang 250 hanya beda CC dan body yang lebih kecil aja. Mesin yang di pakai adalah mesin dengan kapasitas silinder 150 CC dan di rancang husus buat para pecinta motor adventure, dengan power, akselerasi, balance, riding position yang nyaman dan juga desain yang aerodinamis yang mampu menjelajahi dua alam yakni OFF-road dan On-road sekaligus dengan satu motor.
Di jalan raya motor Kawasaki D-Tracker ini tidak usah di ragukan lagi dengan kelincahan dan kecepatan dari mesin 4 langkah, SOHC, 2 katup yang mampu menghasilkan power sebesar 11,7 ps / 8000 rpm dan torsi masksimum sebesar 12 Nm pada 6500 rpm dan di persenjatai dengan 5 percepatan. Dan di tambah lagi dengan ukuran yang lebih mungil dari yang 250 dan bobot yang ringan yakni 229 / 109 Kg. Dan juga di lengkapi dengan rem depan dan belakang dengan rem hidrolic, single disc, dan tersedia dengan 3 pilihan warna yakni orange, putih dan satu lagi warna identik Kawasaki yakni Hijau yang hampir ada di semua merk motor tersebut.
Kawasaki-D-Tracker-150 Hijau
Kawasaki D-Tracker 150 Orange
Kawasaki D-Tracker 150 Putih
Dengan suspense depan yang lebih panjang dari motor biasanya (maklum motor dua alam) membuatnya mempunyai postur yang lebih tinggi dan sangar. Pasar utama Kawasaki 150 D-Tracker ini adalah kaum adam yang menyukai tantangan adrenalin. Namun seperti yang saya bilang di atas bahwa motor KLX lebih laris di bandingkan motor ini di karenakan harga, harga yang di tawarkan pada tunggangan dua kondisi ini mencapai 25,2 juta rupiah untuk OTR JABODETABEK (Jakarta, Bogor, Denpasar bali, Tangerang dan Bekasi), yang sedikit mahal dari Kawasaki KLX 150. Namun tidak begitu jauh berbeda jika dari desainnya maupun mesin yang sama yakni 150 CC. Rangka yang di pakai pada motor penggaruk tanah ini adalah rangka keluli yang di padukan dengan swimarm keluli yang tahan dalam segala goncangan berkendara, makanya gak usah kawatir walau medan ekstreme sekalipun karean desain dan bahan seperti rangka, mesin, suspense depan dan belakang semuanya sudah serba husus untuk motard.
Dan menurut test ride yang kami lakukan pada Kawasaki D-Trcker 150 CC ini, mempu menghasilkan kecepatan 125 KM/jam pada daerah Ekstreme. Beberapa alat super yang di pakainya seperti:
- karbu keihin NCV24
- Ban depan belakang yang besar yakni dengan ukuran depan (100/80-14) dan belakang (120/80-14), dan
- Jarak ke tanah 225 mm
“Gimana menurut anda?, kalau anda punya duit 26 juta apakah anda memilih D-Tracker 150 ini, KLX 150, Ninja S, SS, R,RR, Yamaha, Honda atau bahkan Suzuki??” di tunggu jawabannya ya. Terima kasih.
Motor Yamaha 250 CC Terbaru 2013
October 24, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Motor Sport Yamaha 250 CCakan hadir di Indonesia setelah kabar itu di konfirmasi oleh pihak YMI (Yamaha Motor Indonesia) yang katanya akan meluncurkan motor sport 250 CC pada ahir 2013 yang tinggal beberapa bulan lagi. Kabar akan kehadiran motor ini sudah marak di bicarakan oleh pecinta motor sport Yamahabeberapa waktu belakangan ini. Motor yang di beri nama Yamaha YZF-R250ini akan di luncurkan untuk menjadi penantang baru pada Kawasaki 250 dan juga Honda CBR 250R yang saat ini juga sudah dalam tahap pembaruan dengan desain yang lebih fresh. Ini akan menjadi pertarungan yang seru dimana ketiga produsen motor yang identik dengan selalu mengeluarkan produk yang unggul dan pada faktanya ketiga merk ini yakni Yamaha, Kawasaki dan Honda termasuk produsen yang di segani di tanah air.
New Yamaha YZF-R250 ini akan menggusung mesin berkapasitas 250 CC dengan satu silinder dan di dukung dengan fitur-fitur modern dengan kesan sport Eropa. Di harapkan dengan meluncurkan motor sport dengan model 1 silinder, harga dapat bersaing sekitar di bawah US$ 5000 atau setara dengan 50 juta ruiah, dan untuk memudahkan para pecinta produk ini untuk dapat memilikinya dengan harga yang termasuk di bawah harga pesaingnya. Dan menjadi impian para pecinta motor ber CC besar di Indonesia, apalagi Negara yang di tunjuk untuk peluncuran pertamanya adalah Indonesia dan di lanjutkan juga dengan India.
Menurut kabar yang beredar motor ini akan menggusung konsep yang mirip dengan YZF-R125 yang beredar di Eropa dan menjadi salah satu primadona. Namun di karenakan spesifikasi dan kejelasannya belum di bongkar oleh Dyonisius Bety selaku Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufaring (YIMM), kita cicipi foto-foto nya dulu ya.
Sesuai foto di atas bahwa penampilan husus terletak pada lampu depan yang lebih rendah dari posisi stang sehingga tampak lebih sangar dan di tambahkan lagi dengan striping dan garis-garis yang keren. Semoga dengan di luncurkannya new produk Yamaha ini bisa menjadi lebih banyak pilihan anda selaku konsumen. Dengan fakta yang membuktikan bahwa Indonesia adalah Negara terbesar ke tiga yang mempunyai kendaraan baru terbanyak setiap tahunnya, ini akan menjadi sesuatu yang di harapkan oleh konsumen dan produsen. Yang mana kedua duanya saling di untungkan atau simbiosis mutualisme di mana konsumen mendapatkan motor idola dan produsen mendapatkan untung. Dan jika ini resmi diluncurkan ahir 2013 nanti anda lebih milih mana “Kawasaki Ninja 250, Honda CBR 250 R atau New Yamaha 250 CC ini?”. Saya tunggu jawaban dan komentar anda.
Sekian dulu pembahasan kali ini dan semoga dapat menambah wawasan dan pengetahuan anda. Dan terima kasuh atas kunjungan anda pada blog ini, saya mengharapkan anda meninggalkan jejak komentar yang mendukung untuk kemajuan blog ini. Terima kasih.
SALAM MODIFIKASI!
Yamaha Byson 150 Indonesia 2014
Minerva Sachs MaDass Dengan Desain Unik
October 23, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Minerva Sachs MaDass merupakan motor Eropa teptnya negara Jerman yang meluncurkan motor dengan desain yang unik, antic dan sekaligus sport. Sekilas saya melihatnya berliuk-liuk di jalan Jamin ginting Medan sekilas terlihat seperti sepeda. Ya memang desainnya berbeda dari motor biasanya dengan body keseluruhan adalah rangka. Namun jangan salah atau spele karna tiga penghargaan sudah di dapat motor unik ini dua di antaranya adalah dari Eropa dan satu lagi dari dari Indonesia yakni:
- Europan Sport Motorcycle Best Choice 2008
- Europan Best Futurstic Design
- Indonesia Motorcycle of The Year 2008
Gimana menurut anda?.
Minerva Sachs MaDass Frame
Motor yang di bandrol seharga 15,6 juta rupiah ini mengadopsi mesin 125 CC dengan 4 stroke SOHC 2 Valve dan dapat memuntahkan power maksimal dari dapur pacunya sebesar 6,4 KW / 7500 rpm dan cukup dahsyat untuk motor yang berdesain unik ini. Dan motor Sacs MaDass 125 ini tersedia dengan tiga pilihan warna yakni hitam, putih dan juga silver dengan desain framework (rangka).
Namun walaupun terlihat sederhana anda bisa melihat beberapa keunggulannya seperti:
- Knalpot Minerva Sachs MaDass yang ada di bawah buritan yang menampilkan kesan motor sport pada umunya yang di keluarkan oleh MinervaSendiri seperti Naked 250, Megelli 250 dan SuperMoto 250.
- Ban besar dengan goresan yang mendukung kesan sport.
- Dan yang selanjutnya adalah kopling. Dengan di dukung dengan adanya kopling membuat nggeber lebih cihuyy alias keren.
- Cakram yang double seperti yang di gunakan hampir semua motor sport pada umumnya.
- Dan yang terahir adalah lampu depan seperti mikroskop yang mendukung kesan antic dan berbeda sehingga jika berada di jalanan, anda bisa menjadi bahan perhatian orang apalagi tiba di lampu merah.
- Kunci yang bisa di tekuk. Hal ini mungkin adalah sebuah hal yang kecil dan spele, namun bisa juga menjadi sesuatu yang berbeda dari kunci standard biasanya.
- Suspense belakang mono shock membuat pengendara lebih nyaman ketika ada guncangan saat ada lubang atau polisi tidur.
Dan selain kelebihan pastinya juga ada kelemahan yakni:
- Seperti di atas bahwa knalpot yang berada di bawah buritan yang di putar lewat sebelah kanan body sehingga dekat dengan betis atau kaki si pengendara yang pastinya panas. Karena desainnya yang tidak punya sayap yang menutupi knalpot layaknya motor pada umumnya sehingga besar kemungkinan akan terkena kaki dan pastinya panas.
- Jok Minerva MaDass 125 yang sempit adalah kelemahan kedua. Jok yang kecil atau pendek sehingga harus maksa atau bahkan tidak bisa boncengan bertiga atau orang gendut dan tidak di pasang pegangan untuk boncenger sehingga kurang nyaman jika berboncengan. Di tambah lagi dengan jok yang tidak rata alias menggunung.
- Kunci stang dan kunci On / Off terpisah. Ini bisa menjadi kendala berikutnya, karena letak kunci stang terpisah yang mana kunci stang berada di bagian kanan depan tepatnya di samping lampu. Sedangkan kunci strat mesin terletak pada bagian kirinya, yang saya rasa cukup rumit. Belum lagi jika pengendara dalam keadaan buru-buru atau seorang pelupa. Bahkan bisa menjadi masalah yang lebih rumit.
- Tidak ada indicator indicator bensin pada pagian panel speedometer sehingga rumit untuk mengecek keadaan bahan bakar kalau mau ngisi bensin.
- Banyak selang-selang berslieweran. Ini bisa saja menjadi kendala juga pada motor ini. Di karenakan desain serba simpel (tidak ada penutup selang-selang) membuat selang bersliweran sehingga jangan di tinggal di tempat rawan kejahatan.
Sekian dulu pembahasan pada artikel kali ini dan saya menunggu pertanyaan dan komentar anda. Terima kasih.
Minerva Sachs SuperMoto 250 Mendapat Sambutan Hangat Konsumen
October 22, 2013 MamaeyaYT
SALAM MODIFIKASI!
Minerva Sachs SuperMotor 250merupakan motor terbaru keluaran Minerva yang memiliki desain trail yang cukup tangguh, baik di medan Off-Road maupun On-Road. Peminat motor trail yang di luncurkan tahun 2012 ini pun cukup bagus di tanah air. Beberapa bagian yang menjadi sorotan saya ketika pertama kali melirik motor ini adalah suspense depan yang panjang dan beberapa bagian lain seperti jok yang panjang yang sedikit lekungan tepat di atas mesin yakni tempat pengendara. Dan beberapa bagian yang mirip dengan bahan yang di pakai oleh Minerva Megelli 250 seperti pelak serta cakram dan knalpot yang berada di bawah jok. Lampu depan mirip dengan Naked 250 yang berpostur minimalis dan sporty.
3 Jenis Motor Minerva
Minerva SuperMoto 250 ini mengadopsi mesin berkapasitas 247 CC 4 stroke, SOHC, air cooled dan power yang mampu di muntahkan dari dapur pacu tersebut adalah 20,5 hp / 8500 rpm dengan torsi maksimal 18 Nm / 8000 rpm. Cukup tangguh untuk motor yang di rakit di tanah air tersebut. Seperti beberapa bagian yang menggunakan bahan yang sama dengan Naked 250 seperti suspense depan telescopic dan suspense belakang mono shock. Selain itu beberapa bagian seperti tangki bahan bakar yang muat 6 liter, transmisi dengan 5 percepatan, rem depan dan belakang dengan Disc double piston dan mempunyai berat kosong 116 Kg, sudah cukup bagus. Dan si kuda besi ini di banderol dengan harga berkisar 26,9 jutaan.
Seperti yang saya bilang di atas bahwa motor ini termasuk motor laris di Jakarta adalah karena motor yang di desain trail dengan harga yang pas di kantong.
Beberapa langkah awal konsumen membeli sebuah produk adalah:
1. Tampilan adalah salah satu langkah awal konsumen untuk menentukan pilihannya, jika body motor SachsSupermoto 250 ini memang sudah mencapai tarap pabrikan Jepang dengan model trail kelas 250 CC.
2. Masalah harga. Pada biasanya motor trail buatan Jepang dengan silinder 250 cc sudah pasti diatas harga motor ini dan ini menjadi salah satu kelebihan motor Minerva selama ini. Dan kedua hal yang saya tulis di atas sudah memenuhi kriteria motor ini.
3. Dan terahir memang kurang mampu terselesaikan secara total oleh pihak Minerva sampai saat ini yakni sparepart dan bengkel resmi. Minerva tergolong sulit untuk mencari bahan-bahan atau kelengkapan. Dan kalau ada itu pasti hanya di kota-kota besar. Dan jika pasar motor ini dengan desain trail sudah pasti sedikit ke perkampungan dengan daerah yang membutuhkan tunggangan yang cocok untuk medan yang membutuhkan motor dengan desain trail. Dan saat ini, pihak Minerva Motor sudah menutupi sedikit kelemahan itu yang selama ini menjadi komentar konsumen dengan cara menerima pesanan peralatan dan sparepart untuk membantu konsumen. Dan cara itu sudah cukup ampuh sampai saat ini.
Dengan tiga kriteria pemilihan dasar konsumen di atas sudah sedikit mendukung pada produk ini. Dan pada tampilan sudah pasti banyak orang yang suka dengan penampilan motor trail. Dan sebelumSuperMoto 250 ini di launching belum ada motor trail berkelas 250 CC semurah ini sehingga wajar jika ini cukup membuat orang terkesan dengan motor ini di tambah lagi dengan penampilannya yang tidak seadanya alias oke dengan kecanggihan dan bahan-bahan yang di pakai adalah bahan berkualias asal Jerman.
Sekian dulu, saya menunggu komentar anda.
Subscribe to:
Posts (Atom)